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年収500万欲しいトラッカー

1 :NHKワーキングプアを見て:2006/07/30(日) 14:51:47 ID:revA8zP7
なに乗れば500万もらえる?大型?

2 :国道774号線:2006/07/30(日) 16:50:40 ID:8nlUA5S1
二ゲト戦記

3 :国道774号線:2006/07/30(日) 16:58:27 ID:usypJclw


4 :国道774号線:2006/07/30(日) 16:59:17 ID:syX55xDe
四だんぷ

5 :国道774号線:2006/07/30(日) 17:56:18 ID:9YHN0jk5
オイラは安いって言われる海コンだけど500万越え…

6 :国道774号線:2006/07/30(日) 20:03:36 ID:C5k1KP9M
タンクローリーなら越えるよ、そんなオイラは約570ちなみにLPバルクローリー

7 :国道774号線:2006/07/30(日) 20:15:37 ID:OlmZLlWG
俺は500超えるけど

普通じゃないの?

8 :国道774号線:2006/07/30(日) 21:00:00 ID:uqVtQDCc
俺は大型冷凍車糊で年収700万あるよん

9 :国道774号線:2006/07/30(日) 22:06:08 ID:PnL+tVs5
一時期地場でビール運んで750あったけど今は無職

10 :国道774号線:2006/07/31(月) 19:26:57 ID:xMCDwia+
週三発の関東〜関西で手積みは無しで650万位かな。今はあまり稼げないよね。

11 :国道774号線:2006/08/01(火) 15:49:19 ID:jpC9Xr8f
11PM          そんなにもらえる会社教えてホスイ

12 :国道774号線:2006/08/01(火) 17:16:28 ID:+pdXgI3r
大型乗ってて年収500万以下ってやばくない?だいたい、みんな600万以上は貰ってると思うけどね。

13 :国道774号線:2006/08/01(火) 17:18:05 ID:RJN38Rjj
五百後半
トレーラー

14 :国道774号線:2006/08/01(火) 17:39:21 ID:jpC9Xr8f
わたくしトレ海苔で450に届かない。休みは、隔週で、土日休み1日16〜19時間也!!まぁ妥当?

15 :夢の夢:2006/08/02(水) 09:13:12 ID:767kOy9h
18才から虎海苔して今まで転職20回ぐらい現在40才。で年500もらったことありません。よくいって430ぐらい。平均 380ぐらいです。そんな500くれる会社てほんとにあるんですか?今大阪で石油ロリ乗ってます。

16 :国道774号線:2006/08/02(水) 09:21:10 ID:ggavwMiJ
>>15
かなり少ないけど、ない事は無いよ。
トレ以外では無理っぽいけどね。

あー、何年か前なら大型でも可能だったね。

つか、ネタにマジレス(以下rya

17 :夢の夢:2006/08/02(水) 09:30:07 ID:767kOy9h
土曜はめいっぱい。月曜着の長距離。外食費はかかる。高速は指定以外天引き。給料はどんぶり。反論すればほされる。事務所内が身内だらけ。単価の違いでベテランは仕事暇、新米はばたばた。で、同じくらいの手取り。どうすりゃいいんだ!

18 :夢の夢:2006/08/02(水) 09:40:53 ID:767kOy9h
ステップアップのつもりで転職してきたが、よい会社に巡り会えたことない。(涙‥)コネとかないし‥DQN会社勤めの私の周り知人はDQN勤務者ばかり‥優良会社勤めの方、愛の手を!!サラ金にも手を出してしまいました。

19 :国道774号線:2006/08/02(水) 09:51:03 ID:InDqq70U
佐川急便の傭車で一年365日休まず走って平成3年頃は1千2百万稼げた 今はいいとこ7百万かな これもちょいと頑張っての話し
4軸低床のデカ箱手積み手降ろしだけどね

普通にやったら5百万前後かな ちなみに税込みだが

20 :国道774号線:2006/08/02(水) 10:19:22 ID:y9cmvcPO
>>18

いい会社は
コネクションがないとまず無理だよ。

21 :夢の夢:2006/08/02(水) 10:47:32 ID:767kOy9h
 だよね‥佐○系は髪型うるさいから、辞退しました。   ↑さんコネクション外からでも一発逆転法ないですかね?年総額500あれば恩の字です。

22 :国道774号線:2006/08/02(水) 11:22:24 ID:lS9k+sje
長距離われば5百位は簡単だよね?

23 :国道774号線:2006/08/02(水) 11:54:18 ID:ggavwMiJ
>>19
すげーね、しかし休み無しって死ねるんじゃない?
単純計算すると1日あたり33,000円の給料という事は運転手の取り分は
大抵3割なので、1日の売上が98,600円位か、約15年前でも運賃そんなに高かったかな?

>>22
大型じゃムリポかな?
トレでなんとかって感じじゃない?

24 :国道774号線:2006/08/02(水) 12:04:13 ID:ymMfezjA
みんなどこ探してるの?大型冷凍糊で年収700万今も蟻。月休みは5日位だな。ボーナスもあるよ。世の中探せばあるで頑張って見つけてね。コネクションで入ってはないよ

25 :国道774号線:2006/08/02(水) 12:24:43 ID:rz+cV28v
社名キボン

26 :国道774号線:2006/08/02(水) 12:26:58 ID:lS9k+sje
フンドシは7〜八年前で、関東〜関西往復で、運賃Bランクで2十万、超えてた

27 :国道774号線:2006/08/02(水) 12:32:13 ID:767kOy9h
23よ一般貨物なら1車でなんぼ計算で○だが路線系とか発送主がバラバラ。封筒一通でも箱1個でもちゃんと送料取ってる!それで虎満載積み込んだらいくらになるか。わかる?通販で小さなもの買っても送料いるでしょ?小さな物で個人宛の満載だったら莫大な運賃だと思うよ。

28 :国道774号線:2006/08/02(水) 12:51:53 ID:y9cmvcPO
>>21

簡単トレーラー乗る。
引越ししてでもね。
俺は五百後半。
毎日帰れる。

29 :夢の夢:2006/08/02(水) 13:15:35 ID:767kOy9h
今、トレも虎も乗り回して操ってますよ。固定ではないので‥積荷は何でつか?

30 :国道774号線:2006/08/02(水) 13:21:27 ID:y9cmvcPO
>>29
鋼材だよ。

31 :国道774号線:2006/08/02(水) 13:41:45 ID:XjVGT6p7
>>19
>普通にやったら5百万前後かな ちなみに税込みだが

俺も昔、佐川やってたが、
現在でも、糞会社でも関東〜関西で税込み45万位いくよね?
で12発で540万で寸志3万×2で、
年収546万!
500超えるじゃん・・・・w

32 :国道774号線:2006/08/02(水) 14:24:15 ID:v7r6Q+NY
>>31
>で12発で

訂正→12ヶ月
(頭の中で12運行やら、ごちゃまぜになって書いたら文が変になった)

33 :32:2006/08/02(水) 14:25:15 ID:v7r6Q+NY
ん?IDが違う。
32は31

34 :国道774号線:2006/08/03(木) 07:41:51 ID:0x7JX9p9
年齢、在職期間、車種、積み荷、休日など教えてください。

35 :国道774号線:2006/08/03(木) 07:54:23 ID:rsRyc+C3
大手路線屋。
地場で前年570万。

36 :国道774号線:2006/08/03(木) 11:13:35 ID:b470vM0b
ここでいう年収500って手取り?総支給?


37 :国道774号線:2006/08/03(木) 12:20:48 ID:PvEyTnXq
総支給じゃないの
手取り500マソ超えるウテシなんてかなり少数だと思う

38 :国道774号線:2006/08/03(木) 20:51:40 ID:rsRyc+C3
でも、実際に住宅控除やら扶養控除やらで還付があれば手取り五百は越えるよ

純利益を言われると厳しいよね。

39 :国道774号線:2006/08/05(土) 13:35:10 ID:EKNuKRNw
年棒税込500以上とれる大阪の会社勤務されてる方、募集してたら、する予定とかあったら教えてください。まじ生活苦です。

40 :国道774号線:2006/08/08(火) 08:06:42 ID:vs+FLAWC
税込み五百…
あんま楽やないよ。

楽な五百越の仕事があっても
先ず空が無いよね。あっても
紹介やらで決まるし…

苦しい→サラ金に手を出す
→毎月の返済→生活苦

41 :国道774号線:2006/08/08(火) 08:18:23 ID:XBFaTSxc
小麦粉をローリーで運ぶ仕事は?
あれは競合相手が少ない業種だから、
運賃高めで給料も多いって昔聞いた事あるのですが…

42 :国道774号線:2006/08/08(火) 13:02:08 ID:vs+FLAWC
募集があるか?
て話しだよね

43 :国道774号線:2006/08/08(火) 13:07:20 ID:CzeRYQad
は同一人物と推測される。なりすまし行為であちこちカキコ中!! 

44 :国道774号線:2006/08/08(火) 13:09:15 ID:CzeRYQad
は同一人物と推測される。なりすまし行為であちこちカキコ中!! 

45 :国道774号線:2006/08/08(火) 13:27:41 ID:WoODsJyc
タイミングだな。
今も日本コンテナ輸送が募集中だけどね。

46 :国道774号線:2006/08/08(火) 20:25:22 ID:0GoOaGeZ
俺…総支給で600超ッス!うちの会社は普通だよ

47 :国道774号線:2006/08/08(火) 20:50:06 ID:SzDmSmq4
↑何系の運ちゃん?

48 :国道774号線:2006/08/08(火) 21:21:52 ID:5k7A9omq
どんな普通だw

49 :国道774号線:2006/08/09(水) 07:36:08 ID:VP2CQTTj
総額で六百だろ?
有り得ん話しやないやろ

普通…てのは
何の会社か知らんが
その会社では普通なんだろ

確かに多いに越した事無いが…
その分、生活は派手になる
派手になりゃ金遣いも
粗くなるしな。

50 :国道774号線:2006/08/09(水) 09:53:02 ID:dwfr/Lqo
500ある、600あると具体的に社名ーをあげれ。で,ないと信用できましぇ〜ん。電話番調べて飛び込みで面接行くから、乙。

51 :国道774号線:2006/08/09(水) 10:47:09 ID:v0d7Wee8
age

52 :国道774号線:2006/08/09(水) 11:16:22 ID:0v9v76fx
>>50

夢はどんな境遇でも見られるもので御座います。
信号待ちで隣を見れば、サラリーマン、ホワイトカラーで御座います。
荷卸場でフォークマンを見れば、気楽そうに運転手を怒鳴りつけております。
運転手同士で集まれば、給料の見栄の張り合い、嘘の付き比べで御座います。
いいじゃありませんか2chでくらい夢を語っても。


53 :国道774号線:2006/08/09(水) 11:29:11 ID:dwfr/Lqo
↑夢だけでは、生活できないんですけど‥君は現実逃避ばかりして負け組の蟻地獄からの脱出辞退者?

54 :国道774号線:2006/08/09(水) 11:45:05 ID:VP2CQTTj
>>52
嘘でいいよ。学歴がなく
社会的に低脳な運転手に
収入負けたくないよね
まーあなたこそ夢見てて

具体的にあげろ…か
こんな糞板に社名を曝す
アホがおるか?ぼけ。

まー五百以上稼げる会社
でも…能力なきゃね

55 :国道774号線:2006/08/09(水) 12:16:17 ID:1DAZyUSt
>>50

500、600位貰える会社なんて沢山あるだろ。

うちは下は400から上は700近くだよ。

56 :国道774号線:2006/08/09(水) 12:18:53 ID:dwfr/Lqo
↑糞板と言いながら、ちゃんと読んでレスしてる人よ。荒らしたいのかい?

57 :国道774号線:2006/08/09(水) 12:23:15 ID:gggA4nfk
>>54
まあこんなとこが現実だろ。
嘘をついても懐は潤わん。
虚しくないか?

58 :国道774号線:2006/08/09(水) 12:29:03 ID:dwfr/Lqo
なかなかないんだよなぁ〜。ハロワやタウンワ―ク、折込。面接通算100社は行ったが、二社だけあった。でも常人ではこなせない内容。

59 :国道774号線:2006/08/09(水) 12:36:04 ID:1DAZyUSt
>>56

あるに決まってるだろ。

軽かお前?

道走ってるトラック見てみろ。

幅広、重トレ、大手海運、大手路線、トラックで生活してる長距離トラックetc

60 :国道774号線:2006/08/09(水) 14:39:41 ID:dwfr/Lqo
だから具体的に社名アゲロって‥

61 :国道774号線:2006/08/09(水) 15:00:29 ID:uyRGO8z5
ネコ運行、自社便、マネジで年収総額700マソです

62 :国道774号線:2006/08/09(水) 16:02:24 ID:McQncNBb
>>60

見ず知らずの奴に教えるわけねーだろwww


>>61

ほらほら来たよ。
黒猫は中々入れないな俺の近所じゃ。

63 :国道774号線:2006/08/09(水) 16:23:35 ID:dwfr/Lqo
ネコは入れても所詮キャリア社員で待遇かなり違うしぃ‥過去五年の運転経歴書が必要、しかも筆記試験あり。俺二次審査面接まで行ったけど袖をまくれと言われタトゥが見つかり不採用。

64 :国道774号線:2006/08/09(水) 16:25:10 ID:1zyvACzM
でもネコのマネ運行ってもう採用しないんでしょ?
関西なら凶ヤマ・興ヤマがあるけど待遇はどうなのかな
他の運行はYBC移管だっていうし、YBCはラクだけどそれほど稼げない…
ネコ以外だとギャラクシーとかあるけど傭車ばかりでしょ?
ならネコ以外の大手路線の本体採用で一番いいのはカンガルーか子会社のエキス…か?
カンガルー本体は比較的ナスもまともに出るみたいだから、職級が上がれば結構貰える話は聞いた事はある

65 :国道774号線:2006/08/09(水) 22:02:51 ID:VP2CQTTj
>>56
荒らしたい?アハハ。
意味あんのか?あほ
ただ…見ず知らずの奴に
曝すアホがいるか?て
事だ。
なんなら、あんた…曝してみれば(笑)

66 :はじめまして:2006/08/10(木) 12:58:59 ID:1982XMaB
八尾市の中村伊田郎商店てとこで材木を運んでいます。勤続8年。保険なしの総額26万休日は日祝のみ。7トンユニックです。たまに岡山、ほとんど地場です。趣味は仕事中のおなにぃです。

67 :国道774号線:2006/08/10(木) 23:39:27 ID:Q539Iswi
逆に聞くけど500ないやつっているの?

68 :国道774号線:2006/08/11(金) 00:08:54 ID:hG9qRirD
そらもう沢山いると思いまつよ
300マソ〜400マソ未満の人とか

69 :国道774号線:2006/08/11(金) 00:34:52 ID:Bec56TJN
オマエラ、とにかく運輸労連の調査結果を見ろ。
http://www.unyuroren.or.jp/home/driver/driver.htm
まぁ、これはアンケートだから正確とは言えないが、
2chの運輸板に乱立するウテシの給料スレよりは信頼できるだろう。

地域格差は顕著だし、全体の半分は年収400万以下だな。
実際に700万以上というのも僅かだが存在するようだ。

70 :国道774号線:2006/08/11(金) 00:43:48 ID:Z4ijLyIf
じゃー600の俺は上の方かwww

71 :国道774号線:2006/08/11(金) 08:44:37 ID:BZfrbnG+
>>69
それ、全然当てにならないよ。
適当に答えてるだけだからw

72 :国道774号線:2006/08/11(金) 12:22:51 ID:j+2LmHPB
年500以上とれる会社が募集中。大阪高石○全関西。tel番調べて飛び込みでいけ。

73 :国道774号線:2006/08/11(金) 12:31:58 ID:i2W8oei7
>>66
仕事先とか、休憩中とか、趣味に専念してるとき
他の人に見られたことないの?

74 :国道774号線:2006/08/11(金) 17:12:44 ID:j+2LmHPB
あるよ。ちょい恥ずかしいけど別に平気です。見た方が気を使って「あっ、すいません」てな感じ。俺全裸にならないと無理ですから。

75 :国道774号線:2006/08/12(土) 08:54:12 ID:Q/+59mLe
某大手製缶会社のウテシだったけど茄子込みだと年収600は逝ってたね
土日祝休みで休みも充実してたね、ちょっとしたリーマンみたいな生活できて
満足だったが、事業所縮小で辞めちゃった、今は陸送員で年収200万
貧困生活を送ってます。

76 :国道774号線:2006/08/12(土) 08:56:09 ID:9UATUEX1
どうでもいいけど
http://www.frontierkanko.co.jp/の森谷ってやつ氏ね

77 :国道774号線:2006/08/18(金) 00:17:52 ID:5S/SW5wx
あげ

78 :国道774号線:2006/08/19(土) 15:23:02 ID:9aFhe5W9
長野で来週、青果の長距離トラックの運転手募集に面接行って来ます。
4トン冷凍みたいなのだが、運輸業界の求人って年間の賞与について
記載しているところってほぼ無いから総額年収で幾らになるんだろう?と
不安で仕方が無いですよ。

求人情報では「固定+歩合」で20万〜40万、週40時間労働体制に対応
という事なのだけど要するに休日返上で仕事しまくらないと年収240万って
事なのかなあ・・・・と。

求人情報は正直、年収ベースで掲載して欲しい・・・・・
賞与がどのくらいかで天と地との差になっちゃうんだから。

79 :国道774号線:2006/08/19(土) 16:02:39 ID:Em93KkGv
↑地獄を見るな

80 :国道774号線:2006/08/19(土) 16:42:42 ID:G9ssWmLr
>>78
そういうことだよ。
休日返上で仕事しまくりで、何もミスが無くて年収350〜450万がいいとこだろな。
(100万の開きは地域格差)
「正当な理由無き事故は運転手の責任」というのも業界常識だから、
交通事故、商品事故、延着事故、乗務拒否など、何もなければの話。
ペナルティとして各社さまざま。
保険の免責自腹、自車両修理は全額自腹、商品事故は全額弁償などなど数え上げればきりがない。

休日は休みたくて、未経験なのでいろいろミスをするなんてことになれば
恐ろしい年収になりますよ。

81 :国道774号線:2006/08/19(土) 21:33:52 ID:9aFhe5W9
みんなが僕を苛めるよ・・・・・

82 :国道774号線:2006/08/19(土) 23:46:59 ID:/lrE+eyx
4t冷凍で青果長距離ってなんだかDQN臭がプンプンするなw
野菜って重たいの多いからもすかしたら

83 :国道774号線:2006/08/19(土) 23:56:58 ID:9aFhe5W9
いやまあ、冷凍車かどうかは知らないんだが・・・・・
取り敢えず青果市場から近隣諸県へのルート長距離という事らしいので
DQNでは無いとは思うのだが。
一応、社会保険完備だし。日給制とか業務委託というやつじゃないからね。

地場企業で一応保有台数は50台以上あるみたいなんでそこそこ良いかと
思ったのだが。


84 :国道774号線:2006/08/20(日) 00:00:23 ID:9aFhe5W9
全職は建設業だったんだけど一応年収で400はいったから(残業多かったけど)
せめて同レベルは欲しいなあと思うのだが。

まあ、少なくとも仕事中は一人で居られるというのはストレスが溜まらなくて
いいかなあと。

85 :国道774号線:2006/08/20(日) 08:18:29 ID:XkGm+Ng2
青果市場の横持ちってことは、普通夜中心で走るんだよなぁ。長距離ってのが何処なのかわからんが。最低500km以上が…、まぁがんばりや

86 :国道774号線:2006/08/20(日) 10:50:31 ID:EujIdz28
とりあえず水曜面接なんで結果に関わらず待遇条件とか又カキコしますね。
みなさんは年収とか待遇はどんなもんですか?

87 :国道774号線:2006/08/20(日) 20:46:22 ID:4xE6ghkx
うちのばやい
とりあえず;すべてパレット積み、基本全線高速、近場メイン、月一回〜二回長距離、暇なときには午前中に帰宅、毎晩家で晩酌をしております、そして年収は税込300万ちょい、大型ウテシだがはたして安いのか?
只最近家計が火の車になっております。

皆さん家庭を大切にね



88 :国道774号線:2006/08/20(日) 21:15:30 ID:EujIdz28
>>87
家計が火の車なんじゃダメだと思うが・・・・・・
というか今って4トンと大型のドライバーで収入差っていうのはそんなにある
んですかねえ?確か車格的には(法規的には)上限サイズは同じだと思ったから
荷物が特殊なもので無い限りは大型じゃなければ運べないっていうパターン
も余り無いのかと。


電気屋やってた時は30前後で月の定額で25万×12ヶ月+ボーナス5ヶ月
+残業代で400万ちょっとだった。
残業は殆どサービスで月に150時間以上は必ずあったけど3万くらいにしかならなかった。
だから、基本給与で300万、ボーナスで75万、残業代は40万くらいかあ・・・

89 :国道774号線:2006/08/20(日) 21:24:49 ID:EujIdz28
ボーナスある会社は基本的にサービス残業の分の補填も含めてボーナス
があるからなあ・・・・・・
運輸業界みたいに基本的には賞与が無いというパターンは頗る不安・・・・
まあ、逆に言えば業績で大幅カットとかも無いから分かり易いかもしれないけど。

ただ、現場代理人やってたけど、責任を負わされる側になると体は使わなくて
いいけど逆に拘束時間が無茶苦茶長くなるしプレッシャーによるストレスが
辛くて・・・・・・
俺がやったんじゃないけど、同期の情報部門の奴が国道の光ケーブル
の工事で既存の幹線を間違って切断する事故を起こして何千万もの賠償問題
になった事あるし・・・・・
ミスを防ぐ為に関係各所への調整とか確認とか諸々でプレッシャーが。
まあ、建築業界も今は悲惨ですよ。人が余り過ぎて居るから。

んでもってこの先景気回復しても箱物主導の需要っていうのは一段落している
から景気回復してもやっぱり過当競争が続くだろうと。

90 :国道774号線:2006/08/20(日) 21:29:06 ID:EujIdz28
その点、運送業界は今は原油高で辛いけど、景気回復期にはどんなものでも
物流がまず動くから希望はあるかなと。
バブル期みたいな景気のいい話はともかくとして、建造物みたいに一度作ったら
何十年も次がいらなくなるようなもんじゃないしね。
経済が動くという事は物流が盛んになるという事だし。

・・・と自分に言い聞かせてみる。
うん、多分未来は明るいさ。

91 :国道774号線:2006/08/20(日) 22:47:36 ID:oWhytUAk
ちょい届かないが年収総額480万円。
地場のしょぼい1t保冷車と4t保冷車海苔ですが。
仕事より洗車が大変ですわ、2台もあると。


92 :国道774号線:2006/08/21(月) 03:14:44 ID:fVbSBg29
大型冷凍車の箱洗うより楽だろ。

93 :国道774号線:2006/08/21(月) 09:09:30 ID:EjE97PGM
よくわからんが…
五百越えなんて、運輸業界じゃ厳しくないか?

基本給が安い訳やん。深夜残業や基本残業を超過しないと無理でしょ。
稀に優遇されてる人もいるけど…俺も五百半だけど

毎月残業は百時間いくよ。まー土曜は半ドンだけど

94 :国道774号線:2006/08/21(月) 09:28:14 ID:jy2d6aLn
>>93
このスレを見ていると過半数が500超えているみたいだけどねw
夢見るウテシって事で良いんじゃない?

>>90
うちは運送は定期の荷物しかやっていないからわからないんだけど、そんなに
物流量増えてるのかな?
トラックは少なくなったって話は聞くけど、物流量が増えたって話は聞かないんだがw
やっぱり、実態経済は良くないんじゃないのかな?

95 :国道774号線:2006/08/21(月) 10:38:12 ID:EjE97PGM
わるい…>>94
夢見る…て意味が解らん

確かに、五百越えをしてる立場から見れば
五百以下を見ると…よく生活でくるな。なんて
思ってしまうけど。

リスキーな職な割に収入が低いのは確かな気もする
時代の流れじゃないの?
昔は荷主よか運転手が強かったのが
今は荷主の方が強いし。

96 :国道774号線:2006/08/21(月) 10:42:50 ID:EjE97PGM
どこもかしくも
ホールディング化して
運輸業界も区域外の
運送屋を子会社にする事で
全国翌日配達なんて普通

それで安売りで身売りする運送屋が増えて市場は買手優位。
自分で自分の首を絞めてる訳やね。

97 :94:2006/08/21(月) 14:42:17 ID:jy2d6aLn
>>95-96
年収500超えが如何に難しいかって事だよ。
まぁ、大半の運転手は年収聞くと500超えてるって言うけどねw
地方によって、給料の多寡はあるだろうけど一部地域以外500超えは難しいと
言わざるを得ない。
自分の住んでいる地方は、地元の国立大出て地元の一部上場企業勤めて30代前半で500超えてない。
3k(古いかな?)の職業とは言え、免許書1枚でなれる運転手が、さくっと年収500万なんて
叩き出せないのは上記からも読み取れるでしょ?
それでも運転手に年収聞くと500とか600とか言うけどねw

運送業界が自分で自分の首をしめているという話は同意だよ。
自分の足食って生きている運送会社のなんと多い事かって感じが現状だよ。
時期に足食いつぶして自滅するのが落ちだろうけど、その間に業界に与える影響が
あまりにも大きいよね。
まぁ、この業界には光り輝く未来は無いんじゃないかな?と思うよ。



98 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:14:57 ID:EjE97PGM
>>97
いやいや…信じる信じないは大して意味ないから
ホラでも何でもいいよ。

ただね、俺の場合は一日の労働時間は長い訳よ
だから残業も普通よりも多いから五百越えてるけど…確かにキツイよ。

だし…マジかよ!なんて思う書き込みも有るが、現実…仕事量と見合った収入か否かは解らんが、働けば稼げる…てか働かせて貰える会社には感謝だな

99 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:21:19 ID:EjE97PGM
まー何を言っても
一流企業に就職出来なくても年収が五百を越える…て自己満足か、自分に対する賞賛かもね。

でも、うちの会社でも手取が25〜30万なんて普通だから、同僚には手取なんて教えられないよ。嫉まれるのが関の山。

事実…今、手取が30万を切れば生活破綻は必至かも。(笑)

100 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:23:11 ID:7wQJv33T
500ったら
月コンスタントに40万貰って
更にプラスボーナスで500万超えるんだから
この条件クリアしてるドライバーは
全ドライバーの三分の一位だろうね


101 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:32:15 ID:4oYuoXZm
俺は500行ってる。

けど、まだ上目指してる。

運転手でも一千万とかあるでな。
しかも地場で週休二日て゛。

102 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:34:17 ID:iagGisGt
自分で車持ってる人はどうなん?

103 :94:2006/08/21(月) 15:34:19 ID:jy2d6aLn
>>98-99
いや、自分の知り合いには600超えてて、労働時間もそんなに長くない人もいるので
貴方の言うことを信じていないわけじゃないよ。
ただ500超えてる運転手の割合なんて消費税位じゃないの?と思う。

>>100
いや、8割の運転手は500位楽に越えていると思うよ:p

104 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:37:23 ID:QzlqgdE2
俺は14t積みの冷凍車に毎日ベタ積みで、
1日15000円×月26日×12か月=468万円。
夏冬「寸志」が5万円ずつ出るから、それと合わせると年収478万円。
年収500万円には達してないが、荷台の床が見えなくなる程は積まないし、汗も大してかかないから仕事内容からしたら良い給料だと思う。

105 :94:2006/08/21(月) 15:37:47 ID:jy2d6aLn
>>102
うーん、そうねぇ、年商2400万位かな?
月商200万が12ヶ月だからねw

ま、やってみりゃわかる。
回り見渡して、楽そうな運送会社ってあるかな?

>>101
凄いねぇ
そのまま年収1億とか目指したら良いんじゃない:)

106 :94:2006/08/21(月) 15:42:36 ID:jy2d6aLn
>>104
凄いね、お盆なしの正月も無し、GWもなしか、おまけに毎週は休めないと来てるのかw
遊ぶ時間無くて金が溜まりそうだよね?


107 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:47:23 ID:QzlqgdE2
>>106
あ、悪い。
盆正月が3日ずつだからマイナス6万円だ。
休みは事前に言えば代わってもらえるから連休とか出来るんだが、家を建てたいからあんまり休まないようにしてる。

108 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:48:23 ID:92BFUA6J
年齢とか勤続年数にもよるんじゃね。
俺、去年の9月末で辞めたんだけど485万だった。
9で割って12倍すると昨年の年収見込み646万だったわけだ。
40歳、勤続20年、早期退職金割り増し分入れて1000万。
某メーカーの自車便でした。

109 :国道774号線:2006/08/21(月) 15:56:51 ID:7wQJv33T
>>108
それマジ?
俺某有名倉庫の子会社の運転手だけど
退職金一年で7万だよ
20年でもし辞めたら140万だよ
何だこの差わぁぁぁ
本体の倉庫はそこそこの大学出た人多い
結構な会社なんだけどね

110 :国道774号線:2006/08/21(月) 16:01:57 ID:QzlqgdE2
あ、マイナス9万円だ。

111 :国道774号線:2006/08/21(月) 16:21:33 ID:EjE97PGM
>>99だけど

結構、みなさん貰ってるんだね。それを聞くと益々頑張らないと…なんて思うよ

因みに…1番良かったのは…640万。一年だけだけどね。三年前に給与減になり復旧の見通し無し。

まー五百越えってダケでも現実、納得しないとダメかも。しかし…六百とか七百越えの運転手の生活は、でんなんなんやろか?

112 :94:2006/08/21(月) 16:32:05 ID:jy2d6aLn
>>109
それが普通だと思ふ。
ていうかメーカー系で自車便って使ってるところあるの?
大抵物流子会社だと思うんだが。

113 :国道774号線:2006/08/21(月) 16:56:19 ID:PztPKUnr
まあ、なんの仕事にしてもそうだけど、年収が500万以下だとちょっとまずいんじゃないかい。転職考えたほうがいいと思うけどね。

114 :国道774号線:2006/08/21(月) 17:16:04 ID:EjE97PGM
>>113
ふーん。まずいね。確かに…こんでいい?

などと釣られてみる(笑)

実際には中々に五百越えなんて楽やいよね。
ちなみに住宅の買い替えは年収五百上

115 :108:2006/08/21(月) 21:25:12 ID:4fEOYHH4
>>109
通常の退職なら20年でも400万くらいだった。
割り増し分がでかかったのよ。
それに目がくらんで辞めて今すげー後悔してる。

116 :国道774号線:2006/08/21(月) 22:17:53 ID:JrB6EPdj
まあまあみなさん落ち着いて・・・・・

不景気なのは運送、建築に限らず日本全国だと思うよ。
IT業界だって一時のバブルが過ぎてしまえば参入者が多過ぎて結局
安値の叩き会いになっているし。

残業とか過労死とかも普通に他の業界でもあることだしね。
ただ、運送業界というのはどんな時代でも必ず必要とされる分野だから
過当競争さえ無ければ景気が回復してくれば自然と良くなるよねと。

117 :国道774号線:2006/08/21(月) 22:26:12 ID:JrB6EPdj
年齢にもよるけど、一般の中小企業や公務員でも年収500越えというのは
30代では難しいんじゃないかなと思うよ。
30後半なら行くのかもしれないけれど。

大企業なんかと一緒にしてはダメだと思う。
ただ、フリーターと違って年金やら保険やらがある分だけ悪くは無いと
思うよ。
自車持込でやってる自営タイプだと収入から各種保険やら車の買い替えの
コストとか引かれるから思ったより裕福というわけでもないし。

やっぱ正社員で厚生年金が貰えるのが一番魅力的かなと。
単純計算でも自営で国民年金だけの人に比べて倍はもらえるんだし。
目先の小銭より将来の安定かなと。

118 :国道774号線:2006/08/22(火) 02:44:24 ID:N5WKBjfp
なにこの勝ち組スレッド

119 :国道774号線:2006/08/22(火) 07:18:29 ID:/v5ewBAh
>>118
いやいや…勝ち組では無いよ。多分。

良い様に考えれば…稼がせてもらえる会社。てダケで決して、羨ましがられる会社では無いかも

稼ぎたいから頑張るので有り、楽して稼ぐなんてのは運輸業界じゃ難しいよ

120 :国道774号線:2006/08/22(火) 07:24:04 ID:/v5ewBAh
ただ…この不景気だし
稼ぎたいのに制約されて
稼げ無い…て会社は多い
また…稼ぎたいと言っても
青空天井じゃないし…

うちは多方面に営業所や
ルートが有るから
稼ぎたい姿勢を示せば
稼げるルートに回してくれる。
ただ…ミスは極力少なく
会社に信用されるまでは
努力しないとダメだけど

121 :国道774号線:2006/08/22(火) 07:41:48 ID:OMD+Hd0L
さて、明日は面接だ・・・・・
本当は就職情報誌の期限が切れていた(というか最新版では掲載されていなかった)
ので募集は終わっていたのだと思ったけど念の為電話してみたら面接が
決まったから機会は大事にしないとな。
吉と出るか凶と出るか・・・・・・

122 :国道774号線:2006/08/22(火) 09:04:43 ID:LvRyx3uR
すまない
俺、ココ数年の年収〜800以上なんだ!
でも、他の運転手でもケツを割る担ぎ込み〜手降ろし〜毎日〜20トンだが…

家も小さいながらキャッシュで買えた。
もー後は老後の貯蓄のみなのだが、体はガタガタいつ倒れてもおかしくない位だ!

お金より体が1番。
生まれ変わったらサラリーマンになりたいよ。
m(__)m

運転手、頑張って!

123 :国道774号線:2006/08/22(火) 09:25:46 ID:72+wP9qH
>>121

俺も面接。
何関係に行くの?

俺は鋼材。

124 :国道774号線:2006/08/22(火) 09:58:43 ID:/v5ewBAh
>>122
はげしく同意。

でも…やぱ金だよ
体も大切だけど、リーマンも心労があるし…

ドカンと稼いで
好きに生きて…短く…
てな感じもいいかも。

面接の人。がんがれー

125 :国道774号線:2006/08/22(火) 12:09:09 ID:ECDi/3oH
群馬東毛地区でいい会社あったら教えてください!

126 :国道774号線:2006/08/22(火) 13:10:19 ID:OMD+Hd0L
>>123
青果がメインらしいけど、重機の回想引越しなどにも手を出している
らしい。
まあ、大型持って無いから普通に4トン箱なのだと思うが・・・・

(県外に出荷便らしいので2トンはそもそも無いのだと思う)

まあ、お互い頑張りましょう、なるべくいい待遇を期待して。

127 :国道774号線:2006/08/22(火) 13:40:33 ID:KGP/mceN
>>121
いっちゃ悪いが…







その会社






求人誌に掲載する金ないだけWWW

128 :国道774号線:2006/08/23(水) 11:43:13 ID:4dx6cltF
面接行ってきた。
一応、採用の可否は1週間以内という事だったけど面接での感触は
そんなに悪くなかったから多分採用かな。
なんつーか来るもの拒まずみたいな感じだったから・・・・・

見習い期間が結構長いね、フォークリフトも必修だし、まあ当然といえば
当然なんだけど、結局他業種に転職するという事は一からやり直しなん
だよねえ。
4トン箱で月30万の賞与無しくらいだってさ。労働時間がどの位でその
レベルになるのか怖くて聞けなかったが・・・・・
月によって(繁忙期かそうじゃないか)で給与がガクンと違うというのも
リーマン生活が長かった俺にはちょっと新鮮なショックだったなあ。

129 :国道774号線:2006/08/23(水) 12:27:22 ID:4dx6cltF
大型だともっと年収が上がるらしいので500万には近くなるのかな?
と思うが、まずは大型とらなきゃな。それからの話なんだし、そもそも
まず4トンに慣れなければ話にならんよね。

実質労働時間が気になるなあ。

130 :国道774号線:2006/08/23(水) 12:56:05 ID:9DiI6COP
労働時間長くても虎乗ってると時間が経つのはアッー!という間ですよ。
例えば内勤で事務所べったりの10〜12時間と、外回りの14時間とじゃ体感時間がぜんぜん違う。
もし前職が営業マソなら多少おわかりになるかとは思いますが。

しかし、500マソの年収稼ぐには大型乗っても相当労力は要りますよ。
ほんと運転手は営業職以上に「自己犠牲」の世界です。  

「給与は後からついてくればいいと」いう堅実な考えが多少なりともあるならば
運送業以外のサラリーマソの方をお勧めします。


131 :国道774号線:2006/08/23(水) 13:24:26 ID:DdzXEh1K
>>130
見識が深いね。
でも、このスレのウテシは普通に500超えてるよって恥ずかしげも無く言うだろうけどw

ただ、リーマンは給料は後から付いてき辛いよね?
大変ではあるが、自分の頑張りが給料に直結するのって運転手とか原始産業の
特権な気がするよ。

132 :国道774号線:2006/08/23(水) 15:11:43 ID:Txp8x00B
>>131
難しく考えるのが面倒だし運転手なんだよ
気楽に直結する…なんて
分かり易いか。

努力して理不尽な結果になる営業
やりゃーそれなりに付いてくる運転手

要は…上に上がって人を使いたいか…そんな権力に興味無いか…てな具合では?

133 :131:2006/08/23(水) 15:58:36 ID:DdzXEh1K
>>132
ですね。
でも、運転手でも楽々と600超えの年収をとっている人は
頑張りやさんかよほど泳ぎ方の上手い人だろうから、リーマンやっていたとしても成功していた
と思いますよ。

134 :国道774号線:2006/08/23(水) 17:19:48 ID:4dx6cltF
帰り際に会社の大型を見て行ったんですけど無線ってまだ積んで
るんですね。あれって現役の方使うものです?(そもそも免許無いよ)

そんなに話す内容があるとも思えないし昔みたいに取り締まりの情報
とか交換しているわけでもなあと思うのですが・・・・・・

ああ、後、これからの人にしか関係ないでしょうけど大型免許が段階性
になるんですよね?確か。もうなったんだったかな・・・・
会社のトラック12トンだから下手すれば2回試験か・・・トホホ。

135 :国道774号線:2006/08/23(水) 17:29:14 ID:z/Z89Pwb
>>134
無線で配車連絡するんだよ
どこ行けとか、積みましたとか。


136 :国道774号線:2006/08/23(水) 18:23:27 ID:LJ1hi/cN
>>131
>大変ではあるが、自分の頑張りが給料に直結するのって運転手とか原始産業の
特権な気がするよ。

そんな夢みたいなこと言ってるとショック死するよ。
頑張れば金になるだって?
がんばってもがんばっても金にならない効率の悪い仕事ばっかりさせられるよ。
おいしい仕事はベテランがちゃんと抑えてる。
金になるかならないかは、自分のがんばり次第じゃなくて、配車マン次第。
てな具合の会社も多いので気をつけて。


137 :国道774号線:2006/08/23(水) 18:35:44 ID:4dx6cltF
>>135
おおなるほど、今はそういうのって携帯に切り替わっているのかと
思ってました。あれってハムの免許っていらないんですかね?

138 :国道774号線:2006/08/23(水) 18:53:42 ID:ehtOwC8L
>137
会社やドライバーを統括するセンターなどに有資格者がいればOK。
俺は4トンコンビニ配送やってたけど、
無線で入店時間や配送終了時間を報告していましたよ。
もちろんドライバー同士の通話にも使えるので、
渋滞や事故の情報の交換にも使っていました。

その会社が撤退したのに伴い有資格者が不在となったので、
ある日を境に無線が使えなくなり、GPS車載機に使用するPHSで報告するようになりました。

センターが休みの日に新店配送にいくとしゃべりたい放題だったので楽しかったな。

139 :国道774号線:2006/08/24(木) 07:22:44 ID:oumW2CfS
>>134

業務用の無線も有れば、私用の無線も有るよ
過去にオレンジ色の大型で長距離してた頃

入社したての頃…無線好きのオヤジがいて
それを見ていたら下らない話しばかり…
でも楽しそうだったよ。

事故状況や渋滞状況もラジオよか正確だし
コールはしないけど無線積んでたよ(CB)

140 :国道774号線:2006/08/27(日) 02:35:19 ID:pRP81cQd
人気がなくなったなあ。採用通知もまだ来ないよ・・・・・
ダメならダメで次捜したいんで無駄に拘束時間を増やさないで欲しいと
本気で思う。

こんなもん何日も時間掛けて悩むようなものじゃなかろうに。

141 :国道774号線:2006/08/27(日) 02:42:06 ID:wOGxrERx
>>140
アチャ〜 キープ君になっちゃたみたいだね
そんな会社相手にせずさっさと次っ!次っ。!

142 :国道774号線:2006/08/27(日) 02:56:28 ID:pRP81cQd
>>141
いや、一応5日間という期限はあるので次受けるってわけにも
いかないんだが・・・・・

なんだかなあ、即決で採用とか決めたら足元見られるとか思ってる
のかなあ?ギリギリまで引っ張って不採用だったら殺したくなるし
採用の場合でも期限ギリギリまで採用するかどうか迷うような人間
なのか俺は?という感じで凄く感じが悪い。
まるでイヤイヤ採用されたみたいで。

こういうのって期限はあっても早めに判断すべきものだよね。

143 :国道774号線:2006/08/27(日) 02:59:40 ID:pRP81cQd
募集自体は結構前からやっているので人は集まっていない現状
なのだと思うが、人が集まりすぎて専攻に悩んでいるとでもいうので
無ければ人手はよっぽどの事が無い限り欲しいのだからさっさと決めて欲しい。

なんだかなあ。

144 :国道774号線:2006/08/28(月) 08:45:15 ID:Dt/NmorK
えー律儀な人やね

確かに連絡待ちな気持ちは分かるけど…
次を受けても良いのでは?

145 :国道774号線:2006/08/28(月) 13:03:46 ID:5qakTsfX
>>144
そうした場合、採用の場合には他の面接受けたところに断りを入れなきゃ
ならんわけでそれがなんと言うか億劫で・・・・・

後、人員募集で枠が余っているのに、もし自分が採用されなかったのだったとしたら
採用されないだけの何か致命的な問題点があるんじゃないかという考えもあって、もし
そうなら他のところを受けても結果は同じなんじゃないかなあというのもある。

つまり、ここで採用されないようなら他社でも同じでしょって感じで。
何故か自分の中では強気で採用されるという確信みたいなものがある。
というかここで落ちたらやばいよな。

146 :国道774号線:2006/08/28(月) 14:32:22 ID:Dt/NmorK
>>145

それはそれで良いけど
優しいね。結構、ジコ虫な奴が多い中…
気遣う事が出来るなんて

まーそんな奴は好きだけど、中々に実情は厳しいよ

でも…上手くいけばいいね。んで、上手く稼ぐ事が出来ればいいね

147 :国道774号線:2006/08/29(火) 23:52:14 ID:rc+tAldp
就職決まったよ。

148 :国道774号線:2006/08/30(水) 07:19:13 ID:QsMepaik
>>147
おめでとーさん

まーどんな会社でもハナから楽なんて無いし
トラ乗り初だっけ?
なら先ずは経験と思ってがんばれー

俺の運転手としての経験
@道を覚える→地図が頭の中でできあがってる
A荷扱い→丁寧に扱う物と投げても良い物の判別
Bチェーン装着
C立ちションベンが出来る

こんなもんか(笑)

149 :国道774号線:2006/08/30(水) 07:59:29 ID:/SxSdE5b
>>148
あんがと。

青果が基本らしいのでパレット積みオンリーらしい。だもんでフォークリフトが
出来ないと仕事にならないという事で三日ほどは日勤でひたすら練習だとか。
でもフォークリフトの免許はいらないというアバウトさ・・・・・・
いやまあ、いいんだけどね、助かるけど。
こういう中小だと大手みたいに制限速度がどうのとかで五月蝿い事も言わない
だろうし。

雪国なんでチェーンは必須だけど面倒だよなあ・・・・・
それよりも、あの車格の車を運転するというのが難しそうで・・・・つーかそれが
仕事なんだが。狭い道とか行くのやだよな。
やっぱメシとかも車を停められる様な運ちゃん御用達のとこばっかになっちゃう
んだろうなあ。

150 :国道774号線:2006/08/30(水) 09:32:10 ID:QsMepaik
んー和気あいあいの昼食も良いが…一人が楽だよ
車幅なんかは…軽自動車から普通車に変わったぐらいの気持ちで。

んで…狭い道なんかは、運転手同士なら互いに道を譲りあうし。あんまり難しく考えない方がいいよ。

そだそだ…手づかみ無しなら肥満に気をつけてね

151 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:19:37 ID:/eI7XVFi
今日はリフトの練習・・・・・
後輪で曲がるという感覚は慣れるまで大変ね。

トラックに積み込みする時の運転の仕方(というのも変だが)も独特のもの
があるのね。
前輪を軸に曲がれるリフトならばこそ・・・というかその為に後輪で曲がるように
出来てんのね。初めて知ったよ。

152 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:21:40 ID:/eI7XVFi
しかしまあ、うちの会社、ネットで検索したらビシバシ行政処分に引っ掛かってる
ね・・・・・事故多いそうな最近。

うーん、先行き不安。

153 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:55:31 ID:Yql7a2/K
2トン で休みほとんどなしですが500〜600くらいです。
金は余裕あります。

154 :国道774号線:2006/09/01(金) 21:17:37 ID:0r8hQyXb
>>153
ハァ?2d?
乗用車スレ行けw

155 :国道774号線:2006/09/01(金) 22:09:55 ID:/eI7XVFi
ウイングだと積載重量が約半分になるというのも始めて知った・・・・・
えらく車体のでかい2トン車だよなあ、まるで4トンみたいだと思っていたら
4トン車でした。


156 :国道774号線:2006/09/01(金) 22:19:11 ID:zeULt3hl
>>154
同じトラックじゃんかw

157 :国道774号線:2006/09/01(金) 23:57:27 ID:FL3mL06T
>>156
あー、オレはネタ嫌いだからw
2dで500〜?
馬鹿?って感じw
まぁ、運送が本業じゃないなら理解できるけどね。
2dで運送で500〜は有り得ない。
もし本当なら153は何を運んでいるか言ってみw
大手SDとか言うなよなw

158 :国道774号線:2006/09/02(土) 00:08:04 ID:sKUJ74dE
>>157
地域格差を考慮するとあり得ないとは言えないんじゃ?
東京都心で2tとかなら500オーバーもありじゃないの?


159 :国道774号線:2006/09/02(土) 00:16:21 ID:g/c/Lr34
陸のマグロ船 佐川急便


160 :国道774号線:2006/09/02(土) 00:22:01 ID:XwVOJTIl
>>158
決め付けたくは無いけど、有り得ないと言って差し支えないレベルだと思う。
2dでの配送なら派遣で充分だしね。

161 :国道774号線:2006/09/02(土) 00:31:09 ID:ncTvUvvv
おいおい、首都圏の大手本体の2tSDなら勤務年数と職休稼げば年収500マソ越すぞ
2tで1ヶ月の売上100〜130マソくらい行く奴多いよ
集配の運賃の他に新規契約手当や物販その他手当がつくから、物量の多い店なら
2t海苔でも3年目くらいで年収450マソ位。
リーダー職(年齢や職級にもよるが)で大体500〜600前後。
2tと4tではあまり給料の開きは無い。

162 :国道774号線:2006/09/02(土) 01:29:21 ID:gLwRDd/a
宅配とかじゃなく、物流の人はいないんですか?

163 :国道774号線:2006/09/02(土) 01:36:50 ID:CNoS5zvr
まぁ使われる人によるべw

164 :国道774号線:2006/09/02(土) 01:39:07 ID:9vMNQIF9
田舎の人は何でも安いと思い杉っス

165 :国道774号線:2006/09/02(土) 02:09:50 ID:8y5fmK+J
沢山貰っても、物価が高けりゃ残りも少ないよ。田舎と都会じゃ家賃等違い過ぎる

166 :国道774号線:2006/09/02(土) 05:29:42 ID:pk3TDSwd
でも、たばこ、酒、ジュ‐ス、CD、とかってどこ行っても同じ値段じゃん。

167 :国道774号線:2006/09/02(土) 08:35:54 ID:E1gUrBIF
>>161
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079081581/
給料良いのは佐川だけみたいね。
物販も売れないと厳しいみたいね。



168 :国道774号線:2006/09/02(土) 11:40:36 ID:H4mwBMSI
東京は2tで月40万貰えるのか
おら東京さ行くだ

169 :国道774号線:2006/09/02(土) 15:05:16 ID:RYhTbE7e
>>161
昨日都内でチャリンコでリヤカーを引く猫を見たんだが
あれやれば500マソ越えそうな予感w

つかトラッカーと呼んでいいのか悩む。

スレ違いだったらスマソ

170 :国道774号線:2006/09/02(土) 15:19:38 ID:hMEZZKzP
>>169
北関東の某市街地でも見たw
おばちゃん(お姉さん?)だった

171 :国道774号線:2006/09/02(土) 20:28:29 ID:ncTvUvvv
>>167
自分がいたのは飛脚じゃない。
飛脚よりもっと規模の大きい会社。
ちなみにネコでもない。

でも、2t車宅配は仕事細かいし顧客のアフターも面倒見なきゃならんし、
セールスドライバーという商売で稼ごうと思ったら集配以外に営業できなきゃダメだよ。

172 :国道774号線:2006/09/02(土) 20:38:02 ID:5/VblJDO
>>171
それ広義ではトラッカーなんだろうけど、運転手とは違うキガス。
良く大手SDは給料が良いって人がいるけど、そういう意味では
職種が違うんじゃとか思うけど、どうなんだろうね。

173 :国道774号線:2006/09/02(土) 20:48:42 ID:ncTvUvvv
区別化する人は多分いるでしょうな。 集配だけだったらラクだけどね。

でも、「営業」なんて書いたけどそんな堅苦しいモノじゃないから。
気さくでまめな対応ができるウテシには自然と懇意にしてくれる客がついてくると思うよ。 
ベテラン乗務員の中には「根っからのトラッカー」を豪語する先輩SDもいるし、
あんま区別する必要は無いんじゃないかなぁ…と思う。
結局、業務のメインはあくまでも「集配」だから。

174 :国道774号線:2006/09/05(火) 12:49:20 ID:GDL00n3A


175 :国道774号線:2006/09/09(土) 20:03:58 ID:M4G7hYsK
>>149
要するにおっかけかい?
市場は多少わがままに生きないと、荷も降ろせんし慣れるまで大変だがガンガレ
飯はうまいぞ〜。
全国市場巡礼・これが男の仕事だな。まさにトラッカーだ。目指せ桃次郎ってか?


176 :国道774号線:2006/09/09(土) 20:25:20 ID:vDbey20e
お盆とか正月は休めなくてもいいので
年に2回くらい、10日間くらいの連続した休み取れるとこなんてないですかね?

177 :国道774号線:2006/09/09(土) 20:54:58 ID:rX5eMu1V
GWの後、じいちゃん死んだから田舎へ帰りますみたいなほら吹いて休むしかないな。しかし、ばあちゃん親戚関係勝手に死んだ事にしても5、6年しか通用しないな。てかGW後にこんな事繰り返してたらバレるわな。

178 :国道774号線:2006/09/09(土) 21:43:36 ID:huA6Xbsl
一般貨物フリーでやってる会社はウテシの代替えがきくので割と休みやすいけどな。
決まった人が決まったコースを走ってるのじゃないからね。
うちなんて前日申告どころか、当日でも宵積み前申告でオケ。
そういった会社の場合、好きなだけ休めば良いが、翌月に貰う給料も覚悟が必要。


179 :国道774号線:2006/09/10(日) 09:10:16 ID:P6s7zRdJ
大手引越し屋さんに行ってとりあえず運転手やってみたら

180 :国道774号線:2006/09/10(日) 19:26:00 ID:4fZpMyDF
>>176
親戚殺して休みして、間違ってもこんがり焼けて出社するなよw

181 :国道774号線:2006/09/18(月) 08:01:06 ID:zIzllqwV


182 :国道774号線:2006/09/18(月) 23:43:11 ID:csbH0kzp
上げますよ。 

183 :国道774号線:2006/09/19(火) 00:03:59 ID:/zDjroj4
運転マナー悪すぎ。

184 :トラツクきらい:2006/09/20(水) 21:47:23 ID:PKPEImsS
500万もらえる運転手

 1.自己成長するために常に努力している人

 2.荷主にはハキハキ明るく挨拶の出来る運転手

 3.社会、会社、自分の家族のためにも絶対事故を起こさない
  よう安全運転技術を高めている運転手

 4.自分のことだけを考えている運転手はその運転すること事態ゆるせない。

 5.清潔感のある人

 6.決してグチ、文句を言わない。

 7.いつも車をきれいにしている人。

 8.なまけない アイドリングしながらインパネの上に足を乗せ
  待ち時間に寝ている運転手はいらない。

 9.まだまだ書きたい事はあるけど、所詮プロドライバーなんて名なだけで
  あって、ここに書き込んでいる運転手の中で一人でもいたら認めて
  やる。
 10.私はプロドライバー(トラック)をいまだ見たことがない。

 だから薄給でもしょうがない。

185 :国道774号線:2006/09/20(水) 22:07:11 ID:XjjJSl6P
は〜あ 俺も500万位稼ぎたいよ

186 :国道774号線:2006/09/25(月) 10:59:38 ID:5Q+ik9Ds
佐川系で長距離走りゃあ500はいくっしょ!!

187 :国道774号線:2006/09/25(月) 23:37:13 ID:KQX3EOAW
>>186
そだね。
距離も500キロ位までだと、終わる時間もそこそこだし、
睡眠時間も取れるしままあかな・・・
ただ体は使うし肉体労働だけど・・・

188 :国道774号線:2006/09/26(火) 11:53:50 ID:VC9ci9DX

愚痴てか…文句やん

全て当て嵌まる奴なんて
残念だが居らんわ(笑)
信じる信じないは別だし
あんたの狭い見識で
物事を見ないで欲しいな

読めば被ってる内容有るし
全てが一般常識だが…綺麗言。
逆に見つけて教えてくれよ
あんたの常識に見合う奴を

189 :国道774号線:2006/09/26(火) 19:33:21 ID:NmLQ5s94
>>188
どのスレの誤爆?


190 :国道774号線:2006/09/27(水) 21:10:21 ID:gjeg1auT
佐川系は髪型がうるさいのですか? ロン毛ってダメなのでしょうか? 佐川の荷物を運ぶ会社に就職決まったのですが 面接の時には髪型の事は言われませんでしたが・・

191 :国道774号線:2006/09/28(木) 07:54:14 ID:QupzV7VF
まー言われないなら
まんまで良いのでは?

髪型とか服装とか
煩くはなってきてるよね

192 :国道774号線:2006/09/30(土) 21:59:15 ID:rlhzY515
来週月曜日が初出社 トラック初めてだから大型免許は持ってるけど心配・・ うまく乗りこなせるかなぁ

193 :国道774号線:2006/10/01(日) 17:42:56 ID:Q1boGP5u
>>192
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1132501866/l50

乗ってしまえばなんとかなるよ!
年収ウンヌンよか、とりあえず仕事に慣れる事が先決。

オレも大型ペーパーだったけど、お互い頑張ろうぜ!

194 :193:2006/10/01(日) 17:44:50 ID:Q1boGP5u
>>192
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1150460808/l100

195 :国道774号線:2006/10/01(日) 22:49:06 ID:7T0p5OE6
>>193 ありがとう 明日から出勤です! 気を引き締めて早く一人前になれるようがんばります! 今夜は緊張と不安で寝れないなぁ・・

196 :国道774号線:2006/10/03(火) 23:56:31 ID:Yhbo/IJn
>>195はどうなった?

197 :トラツクきらい:2006/10/04(水) 21:35:00 ID:WS/e4Koc
188へ

 まずはやってみる。

 出来なければ500万なんて言わない

 うちの会社はそういう運転手はいらない。使わない。

198 :国道774号線:2006/10/05(木) 02:18:00 ID:74CiJQa9
>>196 がんばってるよ! 今帰ってきた 佐川系なんで毎日フラフラになってる 大型に手積みなんで死にそぉ・・

199 :国道774号線:2006/10/06(金) 23:13:42 ID:ZXquNRD1
>>198
なんで・・・よりによって佐川って・・・

まあ、ガンガレ!

200 :国道774号線:2006/10/13(金) 15:59:54 ID:LX1kUJZR
>>197

馬鹿だな。おまえ…
あんたん所で働いてないし
要らん…て何が?
あはは

201 :日本トランスネット:2006/10/19(木) 21:29:12 ID:R49KTjic
大阪の和泉サービスって
オーナー馬鹿 馬鹿 馬鹿


202 :国道774号線:2006/10/25(水) 19:29:44 ID:iNVf5noq
今年3回海外旅行行って。。。

今日現在
1月→10月現在
5,020,642円

600万位だな。

203 :国道774号線:2006/11/09(木) 01:03:40 ID:afiHhwdH
某バス会社に23年勤務で年収750万

204 :国道774号線:2006/11/11(土) 05:21:59 ID:ecltZbS+
500!

205 :国道774号線:2006/11/18(土) 18:13:45 ID:LT5Ua7B/
大型長距離で月20いくかいかないか位

206 :国道774号線:2006/11/18(土) 18:21:47 ID:69JVlAF9
>>203

今の時代ですげー

207 :国道774号線:2006/11/26(日) 17:57:01 ID:xZkJw8Zb
↑↑↑↑        釣られ杉?

208 :国道774号線:2006/12/16(土) 20:20:18 ID:SwwoSU2x


一番運輸!!最高♪一番運輸 いい会社ですね! みんな よく仕事 するわ! 顧客好感度 一番!〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや!!
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない。
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/LOVELOG_IMG/DSC_3806s.jpg
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/DSC_3692s.jpg
http://www.pihoveq.com/member/index.php?act=3&sa=

     ,.-‐'" ̄ ̄ ̄ ̄"'‐-、         
   i´  ,.―――――――`  
   |  i´ ⊂ニつ  ⊂ニ⊃(
   |  |   ――   ―― ヽ
   |⌒ヽ             i
   \_ノ、         0  ノ
  ⊂|\/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´⌒ヽ/|⊃ 顧客好感度 一番!!
    \ /|          |~\/ 一番運輸
                    君たちは、馬鹿まるだし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
http://www.1van.co.jp/


209 :国道774号線:2006/12/16(土) 20:45:26 ID:ZVEHMb0T
年収700越えてます  
そのかわり佐川路線便デス (´ω`)

210 :国道774号線:2006/12/16(土) 21:04:42 ID:FBPHLND4
>>1
活魚or鮮魚。延着絶対禁止。

211 :国道774号線:2006/12/21(木) 15:16:54 ID:uJzdatoh
昔は600越えていたが今は500がやっと!
大手の路線便

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