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【タクシー】養成新人の正しい会社選び2【東京】

1 :国道774号線:2006/08/29(火) 18:51:17 ID:bLUEfKgP
待遇は?縛りは?寮付き?ナビ有り?支度金有り?

前スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1116032618

2 :国道774号線:2006/08/29(火) 18:52:08 ID:bLUEfKgP
テンプレ

【会社名】
【勤務日数】
【勤務時間の種類・残業時間】
【給与(固定給・足切り・歩合率)】
【ボーナス】
【退職金、その他の報奨金】
【平均営収】

【支度金の有無】
【養成の有無・縛り・返済額】
【制服の支給】
【寮の有無】

【無線配車】
【カード・チケット】
【帰りの高速代】
【洗車機使用の可否】
【喫煙について】
【ナビの有無】
【その他】

3 :国道774号線:2006/08/29(火) 21:04:51 ID:X7tOAuND
パチ屋の店長で五年で年収880万すごいなあ。羨ましいなあ。友達になりたいなあ。爪の垢煎じて呑みたいなあ。

4 :国道774号線:2006/08/29(火) 21:46:17 ID:S+spVPpv
全然羨ましくないな、タクシー以上に労働時間含め環境最悪だぞ。

5 :国道774号線:2006/08/29(火) 22:24:03 ID:xbmfSwvm
私は異業界から航空関係者のハイヤーへの就業を考えていますが
皆さんは空港ハイヤーやKMハイヤー等を目指されないのでしょうか?

kmの方に聞きましたがハイヤー業務は年収520万円を前後するとの
事で、なかなかの給与だと思いましたが・・・。

あと職場での同僚との関係にタクシー、ハイヤーとも気を使う
ものなのでしょうか???




6 :国道774号線:2006/08/30(水) 05:26:01 ID:XTxS7BGT
それ年中無休24時間体制じゃないの?家に帰らなくて事務所に監禁だろ。
普通ハイヤーってタクシーより給料安いぞ。300万くらいじゃないか?
あと2種とってすぐハイヤーなんか乗せてもらえないぞ普通。

7 :国道774号線:2006/08/30(水) 05:40:08 ID:N7NJN4ka
F

8 :国道774号線:2006/08/30(水) 08:08:11 ID:9XYCFZ7s
東京に営業拠点のあるタクドラでも税込み年収600万なら、
世間一般からしてそこそこの水準じゃないかな。
バブル崩壊、そして規制緩和等…
ここ十数年、世の中激変しました。

大企業やIT企業の幹部候補クラスでないと、
そこそこ若くても800〜1000万以上の年収は難しいのでは…

しかしタクシーの仕事っていうのが、
きわめて特殊な仕事ってことに、
皆さん気づいているかな?

◎正社員でも半分自営業的な要素が強い。
営業面・顧客対応はほぼ自己責任、
そして事故・違反の内容次第では仕事ができず月収ゼロ?
◎ほぼ完全歩合制。
◎とくに東京では警察による交通違反取締りはもちろん、
タクシーセンターのチェックも厳しい。

…しかし毎月の給料が歩合制というと、
飛び込み営業の仕事が連想されてイメージがやや悪いが、
それも仕方のないところ。
この仕事2〜3日もやれば、その理由がわかるよ。

できる人は歩合制歓迎、
向かない人は歩合制嫌い。

9 :国道774号線:2006/08/30(水) 08:20:32 ID:OGfyLbS7
1出番4〜5万だけど俺は歩合でいいよ
厚生年金とか要らない 8万はデカイ

10 :国道774号線:2006/08/30(水) 08:44:43 ID:9XYCFZ7s
いまや東京では、
タクシーがバス以上に市民権を得ている…
と自分は感じた。
配属されてまだ一月だけど。
実際東京23区ではバスの数倍の人数を、
タクシーは運んでいる気がする。

お客様が降りるときたとえ社交辞令でも
「ありがとう」とか「どうも」とか、
いわれると、まあその仕事は合格点。
ほとんど言ってくれるよ!
もっとも目的地への最短距離(迂回無し)を目標に、
スムーズに運行することが最低条件だけどね。

まあ「地下鉄+JR」と比べたら、
少ないんだろうけれど。




11 :国道774号線:2006/08/30(水) 08:55:32 ID:zfcx6M+r ?2BP(96)
マクロなデータだが、全国でタクシーで輸送した旅客数。
年間輸送人員:24億6600万人=国内交通機関の8%
(ちなみに、JR87億人、民鉄130億人、バス52億人)

大量輸送機関と比べても、十二分に遜色ないとは思うけど…

12 :国道774号線:2006/08/30(水) 19:47:15 ID:7/HeQnAP
タクシーなくして東京は語れないよ 若い女性やサラリーマンや年寄りの
足となっている 意外とタクシーを利用する人は多いんだからね
終電が終わったらどうやって家に帰るの? もちろんタクシーしかないんだから。

13 :国道774号線:2006/08/30(水) 21:38:11 ID:YzgXRmdg
都内の養成新人一ヵ月目12勤8-1の営業収入55万でした。 辞めたほうがいいですか?

14 :国道774号線:2006/08/30(水) 21:40:14 ID:sdcds7L/
>>13
最初はそんなもんでしょ

3時まで粘ればそのまま70は行くよ

15 :国道774号線:2006/08/30(水) 22:24:19 ID:m4KU5uuk
都内タクシーで年収600万円を上げることは難しいでしょうか?
休み等はあまり要りませんので、月16隔日勤務を行いたいのですが
そのような会社はありませんでしょうか?

16 :国道774号線:2006/08/30(水) 22:42:26 ID:KNg5IDNw
>>15
帰庫時間・休憩時間・ハンドル時間・距離365km

守れば年間の年収は300万がいいとこ

>>15
病気とか怪我で働けなくなったら収入0円も加えとけ。


17 :国道774号線:2006/08/30(水) 23:27:47 ID:SXV2jvHK
>>15
日光みたいに売り上げにガツガツしている稼げる会社に入って、13勤で帰庫
オーバーを続ければいくと思いますよ。もしくは、稼働率の低い会社で
上位の売り上げを上げて、ナイトで月250時間くらい走るとか。

でも、体壊しますよ。センスある人を除けば、「都内タクシーで年収600万円を
上げることは難しい」です。税込500万くらいが程よいところでは・・

18 :国道774号線:2006/08/30(水) 23:29:15 ID:SXV2jvHK
あ、固定客をたくさんつかむ営業力のある人や、無線室や会社と癒着できる
如才ない人にとっては、あるいは楽勝かも。

19 :国道774号線:2006/08/30(水) 23:29:48 ID:sdcds7L/
600万稼ぎたい人はタクシー業界は避けるのが無難。

マグロ漁船にでも乗ったら?

20 :国道774号線:2006/08/30(水) 23:35:25 ID:m4KU5uuk
>>17
>>18
情報有難うございます。
かなり頑張っても600万円は難しい壁なのですね・・・。
タクシー業界の厳しさを感じます。

21 :国道774号線:2006/08/31(木) 00:05:20 ID:dvhVw3P0
たしかに東京23区営業でも税込み年収600万以上は、
センスのある一部の人以外は無理だと思う。
稼げる人は、たぶんコンスタントに稼ぐんだよな。
おそらく流しだけでも…

年収600万というのは、
ボーナス無しで計算して月収ベースで50万。
手取りでは40万以上じゃないかな。
手取り35〜40万というのは、ひとつの壁だね。

それと固定客獲得とか、社内での癒着は、
逆に将来的に予想外のリスクになるかもね…

500万なら、がんばり次第でできるかも…


22 :国道774号線:2006/08/31(木) 00:12:53 ID:dvhVw3P0
何のしがらみもない、流しだけでガンガン稼ぐ奴こそ、
「キング of タクシードライバー」と思う。
自分はそれを目指している。

まだ新人だけど。


23 :国道774号線:2006/08/31(木) 00:15:35 ID:MV4+PkKo
「キング of タクシードライバー」ってのは

無理せず、欲張らず、笑顔で、タクシーの仕事を楽しむ人だと思う

お得意さんは、勝手についてくる

24 :国道774号線:2006/08/31(木) 00:53:55 ID:4AFV+IXO
まあ、法人で最も稼げる会社の一つである国際自動車の公式データをみても、
タクシーで600万のきつさは窺い知れるというものですね。600万以上は全乗務員の
13%程度・・この13%の中には勿論、帰庫時間や走行距離を無視して走り続ける運転手、
癒着で良い仕事ばかり選んでいる運転手、ベテランで固定客を積み上げている運転手・・
などが多く含まれるはず。実力だけで稼いでいる運転手の割合はそれほど多くないだろうし、
15さんにそのセンスがあるかどうかもわからない・・
www.km-group.jp/recruiting/taxi/treat.html

どうしてもということになると、選択肢はナイトしかないかな。

25 :国道774号線:2006/08/31(木) 01:52:39 ID:Ah1AhCKt
タクシーはワーキングプアだから年収300万だぉ

26 :国道774号線:2006/09/01(金) 04:31:46 ID:ifqCUSjn
おいらは200万。

27 :国道774号線:2006/09/01(金) 05:10:46 ID:nno7Svyz
家庭持ってる奴は大変だよ。独身か副業で稼いでるならいいだろうけど
俺なんか嫁の方が給料いいよ。もう嫌だ辞めたい。

28 :国道774号線:2006/09/01(金) 13:20:58 ID:qO8InCkx
黙って消え失せろ

29 :国道774号線:2006/09/01(金) 14:33:32 ID:j94LDoUS
俺は副業の副業としてタクシーの運ちゃんをしているよ
本業は不動産関係の代表者だよ  特殊な物件を扱っているからのんびり
できる その他でもある所の代表者をしているから収入的にも困らないしね
タクドラは時間の余裕があるから本業としてよりも副業して働いた方が
いいよね 所詮タクドラの稼ぎなんてたかが知れているから。

もちろん借金は一切ないからね 住宅ローンも含めてね
家賃もないしマターリとやっています


30 :国道774号線:2006/09/01(金) 14:38:24 ID:qO8InCkx
家族持ちの新人とかほんと馬鹿通り越してるしね
のんびりしたいからもっと台数減らして欲しいわ

31 :国道774号線:2006/09/01(金) 15:03:09 ID:qaNa5d8o
少々頭を使って、やることやってりゃ都内12勤でどうやっても400以上はいくだろ。

まったり付けばかりで、一発狙いのギャンブルと同じに考えている奴に限って文句ばかり。

32 :国道774号線:2006/09/01(金) 17:02:54 ID:qO8InCkx
渋谷駅で山手のガード下から乗り場に付けたら(横断歩道から乗り場までガラガラな)
グリーンキャブの歯がまっ黄黄の奴に文句言われたよ テメェら駐車違反の分際でな


33 :国道774号線:2006/09/01(金) 17:19:19 ID:AsbiE+1n
>>32
ルール無視で逆切れ、カコワルイ

34 :国道774号線:2006/09/01(金) 17:27:52 ID:qO8InCkx
馬鹿は黙ってれば
黙認されてる分際で偉そうにすんなってこと

35 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:00:11 ID:qO8InCkx
http://www.imgup.org/iup254890.jpg

36 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:27:55 ID:q+Ll3jnB
グリーンキャブってマナーが悪い運ちゃんが多いのかいな?

37 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:37:54 ID:qO8InCkx
グリーンキャブとチェッカーと帝都は俺の敵

しかもどいつも歯がまっ黄黄wwwワロスwwww

38 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:48:49 ID:qO8InCkx
          ___
          ./    \
          .| ^   ^ |
          | .>ノ(、_, )ヽ、.|   < ちょっと、口押さえたほうがいい
         __! ! -=ニ=- ノ!__ 
    /´ ̄ ̄ .|\`ニニ´/    `ヽ
   {      .|__  ̄ ̄ヾ      }
   i;;',,,  r---イ     /|,、_,,  ,',;:',i
   .l;';',;,,  }  /;\     / ヽ / ,;,;;',;l
   .|;;',;,   } ./;;;,, \   / ;;;;;;ヽ ,,;;','i
   i;',,   / /;;,',';;  ノ--, ',',;;::',',゙i ,,';';i
   i;,';  /./,',',';;" /   \ ',',',;;,'i ,;',i
  /  / i 、  /    ヽ ',;::'、|  \
 ヽヽヽヾ丿  〈       ヽ''  {////
  ```` ト,   i        | 、 i´´´
      |',',;;  }        ! ',',;;i
      |,','、 /        ヽ',',','|
      !;;', /          !,',;,;'|
       !'' {           }'' !.
     /  i,           〉 ヽ.、
    彡、,,,-‐┘         └ュュュュ

39 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:51:09 ID:qaNa5d8o
グリーンはマナーも悪いし頭も悪い、おまけに切れやすくさらには足切りも高い最悪です。

40 :国道774号線:2006/09/01(金) 20:54:52 ID:Y0bKeDbS ?2BP(96)
てか、あそこは上の営業指導がえげつないだけでしょ。

「多少ぶつけても、かまして客を掠め取れ!」だからねーw

41 :国道774号線:2006/09/02(土) 20:18:28 ID:J+2tApVr
運賃値上げ、賛成!

42 :国道774号線:2006/09/02(土) 20:25:02 ID:J+2tApVr
各社労組、運賃値上げの圧力を!

43 :国道774号線:2006/09/02(土) 23:36:50 ID:0Mn3JkI9
グリーンキャブに限らず、タクシードライバーなんて、
ネットも契約してない(パソコンできない)ヤツが半分以上じゃないの。

自己主張だけが一丁前の、
時代遅れのドアホのたまり場だよな…

44 :国道774号線:2006/09/03(日) 08:32:00 ID:4IPBGPC2
グリーンキャブね、俺は足立ナンバー以上に目の敵にしてるよ。

グリーンが前を走ってたら絶対抜く!

グリーンとぶつかりそうになってもコッチが第二原因の場合は
ブレーキ踏まずにアクセルON&むちうちカモーーーーンw

チャリに乗ってる時は、信号の無い横断歩道なんかは普段はある程度
車が通り過ぎるまで待ってるが、グリーンが来たらOK!カモンベイビー!




45 :国道774号線:2006/09/03(日) 09:48:24 ID:r6jjCThn
>>44が一番基地外な件についてw

46 :国道774号線:2006/09/03(日) 09:48:48 ID:pLv6APRB
グリーン以上にえげつない運転をするのが、
行灯のNKマークのクルマだな。
アクセルめいっぱい踏み込んでいるオイラのクルマを
あっというまに抜き去るのは、
たいていNKマークのタクシーだよ。
しかし運転はうまそうだな。

でも例えば六本木周辺の駐停車禁止区域での客待ちは、
よしてほしいね。
そもそも駐車違反だし、渋滞の元凶だよ。
NKはそれほどノルマが厳しいの?

47 :国道774号線:2006/09/03(日) 12:25:26 ID:/oFRbABy
水揚げがどんどん落ちてます。辞めたほうがいいですか?

48 :国道774号線:2006/09/03(日) 15:23:02 ID:PO8d5Pyd
ジャンクション間違えて怒られた・・・4千ちょっと
もう1件は横浜公園までなのに池尻から上がろうとしたけど気がついて
山手から戻って・・・1万数千・・・実際は1万以下でメーター切った

('A`)

49 :国道774号線:2006/09/03(日) 15:23:53 ID:PO8d5Pyd
('A`) ジバーラ

50 :国道774号線:2006/09/03(日) 19:42:24 ID:gRWsTvhd
東京のタクシー運転手って頑張れば年収500万円は
超えられると考えれば初任給としてはいいお給料ですね。

他の職種ではこういう最初から高給というお仕事は
なかなかないんじゃないかなと思ったんですが。

51 :国道774号線:2006/09/04(月) 06:36:11 ID:UuNRhARb ?2BP(96)
頑張れば。な。

ただし、それをやるには、かなりえげつない仕事のやり方が必要とだけ
言っておきたいがね。

52 :24:2006/09/04(月) 11:25:18 ID:Szhny2tE
kmでも全乗務員中60%以上が500万未満なんだけどね・・

53 :国道774号線:2006/09/04(月) 11:30:22 ID:nYVXEVKD
>>52
Kmは営収は上がるが、収入として高くなるほうではない。

できる奴はノウハウ身に付けたら、歩合の良い中小に行くんだよ。

54 :国道774号線:2006/09/04(月) 15:49:49 ID:VDLwjHUS
タクドラは命を削って働いていることを認識してほしい
水揚げに必死になってガツガツしている奴ほど事故って即死か
脳梗塞か心筋梗塞でポックリだよ スピードを出すのもいいけど事故の元。

55 :国道774号線:2006/09/04(月) 17:28:22 ID:WSUye3cs
必死にならなくても稼げる方法はあるよ。

56 :国道774号線:2006/09/04(月) 18:51:41 ID:OWxwJCx0
初任給で500か、それが出来るのは50人に一人だろうな。
天才の俺様でも無理だったからな。

57 :国道774号線:2006/09/04(月) 19:49:11 ID:UYfjNnMG
これから雲助やる奴に本当のこと教えてやる。
都内雲助平均年収は300万だ。

500万貰えるなら毎日募集などしないし採用基準も厳しくし身辺調査も
する。{借金歴・前会社歴など調査会社などで調べてもらう}

タクシーなんて本当に仕事がなくて人生最後にやる仕事みたいなもんだ。

身辺調査したら都内雲助3割ぐらい借金あるんじゃないだろうか。







58 :国道774号線:2006/09/04(月) 19:59:40 ID:R9D0zm0a
雲助はパチンコ 競輪 競艇 競馬 ギャンブルならなんでもこいという
奴が多いからね 給料が少ないのにギャンブルで借金して挙句の果てには
自己破産だな  そういう奴に限ってデカイ顔してやがる
テメエの借金はチャラにしておいてふざけんな !
こんな奴と仲良くなると お金貸してー なんてなるから無視した方が
いいな なめた奴だから給料を差し押さえてやればいいぜ。

59 :56:2006/09/04(月) 19:59:49 ID:OWxwJCx0
よくよく考えてみたら50人に一人ってのは辞めずに残っている乗務員での
話だ。その他に1年以内で辞めるヤツが大勢いるから7,80人に一人位かもな。

60 :国道774号線:2006/09/04(月) 22:17:06 ID:Szhny2tE
>>57
それは流石に言い過ぎでしょ。300万というのは、手取額の数字でしょ?
共産党系組織の自交総連のデータですら、04年で420万とあるよ。

61 :国道774号線:2006/09/05(火) 03:29:24 ID:aFukEdsJ
5万×13日×12月×65%=507万。以上

62 :国道774号線:2006/09/05(火) 06:26:23 ID:Rw6OOvdt
>>61
毎月13出番は違法です!

63 :国道774号線:2006/09/05(火) 06:49:54 ID:0YiaizAo
つーか死ぬっつーの。

64 :☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U :2006/09/05(火) 16:52:06 ID:NOf85HzZ
>>61>>62
5.5万×12日×12月×65%=514.8万

こっちの方が現実的だろ?


65 :国道774号線:2006/09/05(火) 18:10:27 ID:4Ngckxla
年収400万としても病気で働けなくなれば収入無し


66 :国道774号線:2006/09/05(火) 18:32:16 ID:B+jB+kzT
>65
殆どの被雇用者はそうだろ?

67 :国道774号線:2006/09/05(火) 18:37:00 ID:n3KrIjkz
フリクラ雲助


なんでこの人急に湧き出したの?

68 :国道774号線:2006/09/05(火) 18:53:37 ID:V6bhYTga ?2BP(96)
えばりたいからじゃないの?w

69 :国道774号線:2006/09/06(水) 06:24:05 ID:7v9Vj195
65%でる会社ってそんなにあるの?

70 :国道774号線:2006/09/06(水) 08:43:26 ID:zhN9b+QT
あるよ。

71 :国道774号線:2006/09/06(水) 09:07:03 ID:fp/8lM7h
>>66
まともな会社なら基本給ぐらい貰える

タクシーは日雇いと派遣が合体したもんだ

72 :国道774号線:2006/09/06(水) 11:08:34 ID:zhN9b+QT
麻生

73 :国道774号線:2006/09/06(水) 11:39:46 ID:ZnPYAAbr
また真似者か

74 :国道774号線:2006/09/06(水) 14:14:41 ID:b5obDquY
>>72
お前よっぽど気にってんだな

75 :国道774号線:2006/09/06(水) 15:47:45 ID:CtuolJcx
やはり都外より都内の方がいいですか?18:00〜03:00みたいな勤務時間だと
かせげないのでしょうか?まったく土地勘が無くてもなんとかなるものですか?

76 : ◆aitsu0s3u6 :2006/09/06(水) 15:51:43 ID:vuQ0MgpV
> まったく土地勘が無くても


稼ぎたいなら絶対無理 むしろ来なくていい


77 :国道774号線:2006/09/06(水) 17:06:47 ID:Dh1/AdlI
>>32
多分勘違いしてるよ、あそこのルールを知っていないのだろうけど。
そのグリーンの運転手は信号待ちか何かで、並びから離されただけだと思う。
客はけのいい時には良くある現象です。
あそこはルールを知っていて割り込む根性腐った奴がいるからトラブルが絶えないんだ。
ちなみに近代化が決めたルールだからね、詳細は先輩に聞いてみてください。

78 : ◆aitsu0s3u6 :2006/09/06(水) 17:22:45 ID:vuQ0MgpV
むきにならなくてもいいですよ

79 :国道774号線:2006/09/06(水) 17:43:36 ID:W6FJDA/7
>>32>>78=腐った根性の意地汚い奴でFA?

80 : ◆aitsu0s3u6 :2006/09/06(水) 17:47:41 ID:vuQ0MgpV
フヒヒヒヒ>>77はどうしたの

81 : ◆aitsu0s3u6 :2006/09/06(水) 18:08:17 ID:vuQ0MgpV
>>32をかばうわけじゃないけど、人に迷惑かけたルールって何?

俺は駅付けなんかしないし付け待ちは六本木ハイアットが空いたときぐらいだ
俺からも言わしてくれ 人に迷惑かけた分際で偉そうすんなクズ

82 :国道774号線:2006/09/06(水) 19:29:12 ID:MSul/SM2
都内は駅ベタしなくても稼げるからいいよな 都下では駅ベタしていないと
稼げないからね ほとんど手が上がらないからね
それでも何とかなるからいいけど・・・

83 :77:2006/09/07(木) 01:37:24 ID:UJm/pXRE
>>81
ネットで粋がるなんて恥ずかしくないのかね、一応言っとくけど俺は79さんじゃないよ。

文章をよく読んで、この場合32さんは割り込みをしたのですよ、君は割り込みされても怒らないの?
それに迷惑って何?確かに渋谷駅に並んでるタクシーは一般車の邪魔で迷惑にはなってると思うが。
しかし駐車違反ではないしな、迷惑かけてる車にはゴメンなさいだけど。

ルールは宮下公園交差点から、神宮前6丁目を経由して並ばないと駄目なんだよ、例え一台も並んでなくてもね。


84 :国道774号線:2006/09/07(木) 01:48:36 ID:TY40Hq3i
>>83さん
>>81はどこかで書いていた(と思った)けど、新人なはず。
だから、渋谷の並び方を知らないんでは?
ま、粋がるのも結構だけど、乗り場によって、並びのルールが存在するってな事も知らなきゃね。
>>32もな。

85 :77:2006/09/07(木) 01:59:57 ID:UJm/pXRE
それはそうでしょうね、スレタイからして。
暗黙のルールもあるから新人の人は先輩に色々聞いた方がいいですよ。
その他にも俺は強引にかましてくる人にはキツク注意言いに行きますね。
売り上げ厳しい時代ですが頑張りましょう皆さん!

86 :国道774号線:2006/09/07(木) 02:45:39 ID:hfzpJtZs
>>75
できるよ。俺も含めて地方出身者は結構居る。
俺は関西から来たけど実際稼ぎは1.5倍くらいになった。

但し地理覚える努力は都内出身の人の何倍もしないと大変。
公休はバイクで走って地理を必死で覚えた。
覚悟があるなら頑張ってみたらいいよ。
努力する人なら高望みしない限りそこそこは出来るから。

87 : ◆aitsu0s3u6 :2006/09/07(木) 06:06:40 ID:ns7VIaGb
まだ言ってるよ・・・馬鹿は相手にしないほうがいいな

88 :国道774号線:2006/09/07(木) 07:01:12 ID:GZM2jnuR
都内出身者であろうと知ってるのは一区ぐらい。たいしてかわらん。

多摩の方はどうなんだろうねぇ。

89 :国道774号線:2006/09/07(木) 07:24:17 ID:P2R/XWbM
VICS&抜け道データベース&タッチパネル付きのカーナビをつけた
一発で最短ルートに行ってくれるのにね。
人間の知識って限界があるから、この地理を覚えるっていうのが
かなりの精神的負担になる・・・。

タッチパネルだったら、長くても2分も行き先設定に時間掛からないし
いいと思うんだけどなあ。

90 :国道774号線:2006/09/07(木) 07:32:13 ID:gN3UmLvA
1分もかけんなよ


音声認識のやつとかキボン

91 :国道774号線:2006/09/07(木) 08:31:27 ID:/G6CfnYt
秋篠、うまくやったな!

これで、おれの息子が天皇だ!

92 :国道774号線:2006/09/07(木) 11:11:48 ID:LT4Uabni
銀座 赤坂 六本木 渋谷 都会はいいなぁー!
俺なんて東京生まれの東京育ちだけど都内はぜんぜんわからんよ
三多摩のタクドラはのんびりしていていいぜよ

「運転手さん、赤坂に行ってくれないかい?」
「お客さん、赤坂ってここからどうやって行けばいいんですかね?」
「運転手さん、私もわからないんですよ。」
「お客さん、私もわからないので一緒に道路地図見ながらいきまひょ!」

いつもこんな調子だよ。

93 :国道774号線:2006/09/07(木) 13:24:22 ID:l28zordn
タクシーでごく一般的な勤務をした場合
月平均でどれくらいの収入になるんですか?

94 :国道774号線:2006/09/07(木) 13:41:37 ID:hfzpJtZs
月給20万円台。

95 :国道774号線:2006/09/07(木) 13:48:50 ID:5OPfWk+B
都内では、普通の腕+ほどほどの残業で420万とか、そのくらい。
上は、腕あり+ナイト残業バリバリで700万とか、そのくらい。
下は、腕なし+さぼりまくりで200万とか、100万とか、マイナスもありうる。
えげつないほど明快な実力主義でつ。

営業区域によっても収入は違います。↓で色々調べてみたら。
http://www.zenkiren.or.jp/chinkou/index.html

96 :国道774号線:2006/09/07(木) 14:03:44 ID:/G6CfnYt
夜は、やっぱ銀座赤坂か?

97 :国道774号線:2006/09/07(木) 14:06:23 ID:gN3UmLvA
意外に芝浦

98 :国道774号線:2006/09/07(木) 14:11:41 ID:NgUSJVHB
漏れは霞が関

99 :国道774号線:2006/09/07(木) 14:31:36 ID:5OPfWk+B
銀座赤坂、いい客もたくさんいるが、個人や黒四を選んで乗る傾向が強い。
道もわからないので、漏れは新宿・六本木・渋谷。

100 :国道774号線:2006/09/07(木) 14:46:47 ID:/G6CfnYt
ところで、土曜の営業区域はどちら?

101 :国道774号線:2006/09/07(木) 15:08:08 ID:NgUSJVHB
漏れは自由が丘

102 :国道774号線:2006/09/07(木) 22:25:12 ID:gN3UmLvA
俺は中野、新宿

103 :国道774号線:2006/09/07(木) 23:06:03 ID:gPGm5o9b ?2BP(96)
渋谷、恵比寿あたりかな

104 :国道774号線:2006/09/08(金) 01:41:28 ID:RygGeuhd
小岩

105 :国道774号線:2006/09/08(金) 17:34:36 ID:U5W3QgpY
まずは4社のどこかに入るのがいいでFAですか?

106 :国道774号線:2006/09/08(金) 23:50:05 ID:eNsBvS+8
@社長が日本人の会社がいい。
A料金が高い会社がいい。

107 :国道774号線:2006/09/09(土) 00:03:13 ID:m1L28byW
四様は、13勤務ですか?

108 :国道774号線:2006/09/09(土) 00:08:27 ID:+PC/dJoS
おもしろいと書いてるかもだけど、つまらないよ

109 :国道774号線:2006/09/09(土) 00:14:28 ID:MUM+m0zc
>>105
4社は厳しいよ。 おまえじゃ無理だよ。


110 :国道774号線:2006/09/09(土) 00:18:23 ID:Mp0QTk8k
>>105
とりあえずkm。
短期の腰掛けで、かつ猛烈に仕事したいなら日交。

>>107
13多いとオモ。表向き11でも新人には13やらせるし。

111 :国道774号線:2006/09/09(土) 01:02:03 ID:AST9Ur9h
4社の厳しさって、何か勘違いした厳しさなんだよね。

んなもんイラン。
ガキじゃあるまいし。

112 :国道774号線:2006/09/09(土) 16:01:30 ID:YX5m14q/
4社に限らず、タクシー1000台以上の
大手・準大手はどこも厳しいでしょう。
管理がある程度しっかりしているから、
あれこれ細かいミスまで指摘してくる。

それと人が多いから、辞めたければ、
いつでもどうぞ、ってところでしょう。
本音でもね。
また東京での経験者は採用しないような会社もあるよ。

中小のほうがたぶんマッタリしているんじゃないかな。

しかし歩合は60%以上は欲しいところだよね。
中小の方が高く、4社は○い。

自分は4社じゃないある大手の新人だけど、
流しだけで稼いでいるだけに…
歩合には敏感。

今月は先月よりちょい良くて、
手取り3?万ペースだけど、
12月にでも手取り40万達成したいでやんす。



113 :国道774号線:2006/09/10(日) 01:20:15 ID:MuqZ3AJU
>>110
地方出身者ですが、日交で猛烈に仕事をすれば
初年度でも650は超えられますでしょうか?

114 :国道774号線:2006/09/10(日) 02:07:21 ID:XSkCjdPQ
>>111
でもその厳しさが緩くなった途端に、
DQN乗務員が大量生産されるのもこの業界。

>>112
最近は乗務員のなり手ががくっと減ってるから、
結構引き留める。

>>113
地方出身で年収650万って、それどういう妄想?ww

115 :国道774号線:2006/09/10(日) 05:27:13 ID:v4KESKE3
7万×13勤務×12ヵ月×60%=655万。毎日365キロ走り続ければなんとかなるよ。

116 :国道774号線:2006/09/10(日) 07:34:14 ID:L4GHjVax
地方出身で年収650万
よほど東京の道に詳しい新人でも、難しい数字。
年間数千人?が参入するこの業界でも
ほとんどいないんじゃないの…

自分は営業所に配属されて○ヶ月
毎月6万(税込み)はキープしているけれど、
あと1万プラスは結構きついね。
客のいないガラガラの道路を走れば、
毎日走行400キロはいくかもしれないけれど、
走ればいいってものでもないし…

地方出身者だと、配属後、
一日5万もいけばいい方じゃないの。

売り上げ伸ばすのは、
客にどこどこ行ってくれ、といわれて、
即座に最短距離のルートを頭に描けるくらいになってからの話。
そうじゃないと客からは文句たらたら言われながら、
運転する羽目になるし、スムーズな仕事につながらない。

東京は広すぎるよ、道や建物を覚えるのに時間がかかる。


117 :国道774号線:2006/09/10(日) 07:34:25 ID:MuqZ3AJU
そんなに毎日走り続けたら死にます・・・。

118 :国道774号線:2006/09/10(日) 09:15:02 ID:hH+hWoff
7万平均でも大変だが日交は自社チケット多いのに3%引くからね。
消費税もあるから7ゴーくらいやらないとダメかもしれないね。
まあ2ちゃんで聞いてるような田舎モンじゃ無理だな


119 :国道774号線:2006/09/10(日) 09:49:40 ID:6L7zlbQM
タクシーなんて年収200万でいいってぐらいの気持ちでやらないと。

120 :国道774号線:2006/09/10(日) 12:38:37 ID:t86EwvNB
んだんだ

カネが欲しけりゃ佐川逝け

121 :国道774号線:2006/09/10(日) 13:01:59 ID:tCO3gAgF
ガツガツやる奴はほんとバカだよな。会社にほとんど吸い取られてるのに。
この仕事は基本まったりやるものだよ。
売上のこと言われたら首ですかって?いえばいいのに。
売りあげで首にするのは違法なんだから。


122 :国道774号線:2006/09/10(日) 13:08:46 ID:t86EwvNB
ガツガツする自由も
まったりする自由もある


ガツガツする香具師のおかげで会社が利益上げてるんだから
まったり組としては「えらいねーw」と褒めておけばおk。

体壊して死んだらナミダの一つでも流して即忘れる。

123 :国道774号線:2006/09/10(日) 13:21:26 ID:L4GHjVax
たしかにガツガツして売り上げ上位になったところで、
心からほめてくれる人なんて、
社内中見回してもいないよ。

結構嫉妬深い業界らしいから。

管理職の課長さんだって
そんなにもらっていないからね、たぶん。

124 :国道774号線:2006/09/10(日) 20:26:22 ID:XSkCjdPQ
>>119
真理だな。そこをベースにして積み上げるのが吉。

125 :国道774号線:2006/09/11(月) 04:44:18 ID:pHVMnTWo
>>123
ガツガツして売上良くても年間拘束時間考えると
給料安いよな。働いても豊かにならないワーキングプアタクシーウテシ


126 :国道774号線:2006/09/11(月) 04:49:31 ID:h1rAsSbn
皆さん普通2種を取得されるまでの
教習時間はどれくらい掛かりましたか?

127 :国道774号線:2006/09/11(月) 05:56:35 ID:eISIlrLl
月火水木金土

128 :国道774号線:2006/09/11(月) 16:06:18 ID:LeOO4ICb
新人養成で、月 火 水 木 金 土 日 月 だったよ 8日間ビッシリで
二種免許を一発合格!  俺にとっては当たり前だけど二種免許試験を
5回も6回も受験しているおじさんがいたなぁ 俺の時も落ちていたけど・・

新人養成で一緒だったお爺さんは、試験の点数が78点だったよ
もう二種免許は諦めた方がいいね と教官も言っていたよ

ちなみに俺は96点で一発合格! 問題は簡単 簡単!

129 :国道774号線:2006/09/11(月) 16:08:35 ID:VaAiyqkr
2種の試験落ちていて受からない場合そこまでかかった費用請求されるの?

130 :国道774号線:2006/09/11(月) 16:36:53 ID:rfqnGP2W
「簡単、簡単。」なんて言っているなら100点とれよバカ
って言おうと思ったけどやっぱやめた。

131 :国道774号線:2006/09/11(月) 19:40:23 ID:1f1ChxhT
新人養成の場合は、その期間も日当を出してくれる会社もあるんだよ
例えば飛鳥交通なんかがいい例だけどその分、二種免許試験で落ちた場合の
プレッシャーはかなりあるみたいだよ 寝ずに勉強して下さい みたいな
もしそこで諦めた場合は教習所の費用は全額返済となるわな
馬鹿じゃ落ち続けるけど普通なら合格するよ 常識問題だから
俺は二種免許の取得後にタクシー会社に採用されたから楽だったけどね

132 :国道774号線:2006/09/11(月) 20:00:36 ID:zCVoG37W
>>119
東京で乗ってて200って確実に首が飛ぶラインなんだけど

133 :国道774号線:2006/09/11(月) 20:10:14 ID:VaAiyqkr
そういや一年以内に首がとんだら教習所の費用どーなるんだろ?w


134 :国道774号線:2006/09/11(月) 20:49:27 ID:VftG5i3g
そんなの普通は、面接で聞くよね。普通ならの話だか。

135 :国道774号線:2006/09/11(月) 20:58:12 ID:u57IKAZz
一年以内にクビになっても会社は都合退職扱いにするから当然に教習所の費用は
全額返済だよ たちの悪い会社は給料からの全額天引きでサヨウナラだよ
クビになった連中の手取りがなくなるわけでサラ金にまっしぐらだよ

136 :国道774号線:2006/09/11(月) 21:27:31 ID:zCVoG37W
>>134
首ハネられるつもりがないなら聞かないし
普通は聞かないだろう
極悪で知れ渡る一部会社はともかく
そんな社会不適合ラインに触れて首が飛んだならどーせ何やっても生きていけん

というか実際、どんだけ好き勝手やれば首が飛ぶのか
今いる会社からは想像もつかんよ

137 :国道774号線:2006/09/11(月) 23:28:04 ID:MQBEzRz8
>>132
マヌケーでもなきゃクビなんかならねーよばーか。

138 :国道774号線:2006/09/12(火) 00:01:00 ID:zCVoG37W
クビにならなくても200マソじゃ生活できないよ(´・ω・`)
そんなに苦労してサボるくらいならそこそこ稼げってんだ

139 :国道774号線:2006/09/12(火) 00:49:56 ID:ztfocbZz
でも地方だと普通に200万か、もう生活保護寸前のレベルだよな。

140 :国道774号線:2006/09/12(火) 02:42:26 ID:fpc7wp92
解雇の場合会社負担

141 :国道774号線:2006/09/12(火) 03:59:48 ID:dcSIvHB8
どなたか
明治通りを原宿方面から恵比寿方面に走って246を右折できますか?

142 :国道774号線:2006/09/12(火) 04:34:34 ID:qdp+PRKu
>>141


143 :国道774号線:2006/09/12(火) 08:51:13 ID:7bSt7YOp
>>130
スルー汁

144 :国道774号線:2006/09/12(火) 19:19:44 ID:LYdvAFih
東京は地理試験のほうがめんどい。

145 :国道774号線:2006/09/12(火) 19:37:02 ID:PNeKSrld
でも1回目はナアナア

146 :国道774号線:2006/09/12(火) 19:44:58 ID:Jk8r+dEi
先輩方に聞きます。

地理はどの程度まで詳しくないと駄目でしょうか?
また道に迷ったりするのは一日の内どのくらいでしょうか?
御客サンに怒鳴られるのは何日に一回でしょうか?
タチ悪い御客サン乗せてしまった場合の対処法は?


147 :国道774号線:2006/09/12(火) 19:56:15 ID:PNeKSrld
全部覚えるつもりでやれ

自分が通った道ぐらい憶えてるだろ

思ったよりねーよ

だからねーよ

148 :国道774号線:2006/09/12(火) 19:58:49 ID:WI6GV+lh
25年住んでる地元ですら知らん道があんのに
ずいぶん大口叩くじゃないの

149 :国道774号線:2006/09/12(火) 20:55:37 ID:PNeKSrld
25年住んでて知らないのはヤバ杉

150 :国道774号線:2006/09/12(火) 21:28:19 ID:WI6GV+lh
そうでもない
お前が知ってる道しか通らんだけだろ

151 :国道774号線:2006/09/12(火) 21:35:08 ID:ztfocbZz
>>146
怒られたくないから必死に覚える。
それが新人時代。
どの程度なんてない。
怒鳴られ、降りられ・・・それが自分の財産になるんだから、
がんがん怒鳴られろ。

152 :国道774号線:2006/09/12(火) 21:57:39 ID:PNeKSrld
> お前が知ってる道しか通らんだけだろ


どれにレスしてる?

153 :国道774号線:2006/09/12(火) 22:48:44 ID:isfupsJP
俺自身顔がものすごく恐いから誰も怒ってくれない。

154 :国道774号線:2006/09/12(火) 22:53:56 ID:PNeKSrld
恐いんじゃなくてキモいんだよ

155 :国道774号線:2006/09/13(水) 00:23:35 ID:Tegk6vkN
それはお前だよ

156 :国道774号線:2006/09/13(水) 00:29:46 ID:KDWrp05T
ほんとこの板は目糞鼻糞

157 :国道774号線:2006/09/13(水) 16:50:46 ID:mO0HQDJh
立ちの悪い客が乗ってきたらメーターを入れずに テメエ何様だと思っているんだ
 と怒鳴ってやって 後ろのタクでも乗れ! と言って降ろしちまえばいいんだよ
別に馬鹿な客に乗ってもらわなくてもいいんだから 俺は乗せないね
一度だけ途中でウザイ奴が乗っていたから畑のど真ん中で深夜に降りろ!
と言って恫喝してやったけど手のひら返したみたいにおとなしくなりやがって
今までのことはなかったことにしてくれ・・・だってよ
しょうがねーから目的地まで乗せてやったけどよ

タクドラをなめんなよ!

158 :国道774号線:2006/09/13(水) 19:03:16 ID:CvzNOYyD
すいません、私はまだ新米だから道を教えて下さい、と言うとほとんどの客は
道を教えてくれるよ 教えてくれない客やグズル客は乗せなければいいだけ。

159 :国道774号線:2006/09/13(水) 19:40:23 ID:Tegk6vkN
>>157
そろそろ現実に帰ろうぜ

160 :国道774号線:2006/09/13(水) 21:03:12 ID:/kJqS+oA
東京23区の難関は地理試験。これで半分落ちる。三多摩の東側とかでもそこそこいけるから
そっちにするのも手。

161 :国道774号線:2006/09/13(水) 21:04:06 ID:UcuyqlK+
タクドラは年金を貰いながらアルバイト感覚でのんびりやっているのが
一番いいね そんなにガツガツしていなくて終電が終わったら帰庫してしまう
もちろん金曜日でも同じ あまり稼ぐと自分の年金が減らされてしまうからね

タクシー業界は嘱託とアルバイトで持っている様なものだから

162 :国道774号線:2006/09/13(水) 23:02:55 ID:4tvehuDf
東京都内も多摩地区の東部もタクシー業界はかなり厳しいと思うよ
東京都内はタクドラの供給過剰で共倒れ状態 会社も経営が悪化している
所がかなりある 大手4社にしてもしかり ハゲタカの飛鳥が狙っているよ

163 :国道774号線:2006/09/14(木) 15:44:27 ID:c4P5wkmY
都内のタクシーの関係した事故だけで約3万件もあるそうだよ
一日平均82件にものぼる 確かに都内はタクシーの台数も多いが
運ちゃんの運転もかなり荒いからね 事故るのも当然かな
この前も大和交通がチャリを引っ掛けていたな 立派な人身事故だな
都内のタクシーは人間を轢き殺さない様にせいぜい気をつけることだな
殺してしまうば業務上過失致死で刑務所行きだからな

164 :国道774号線:2006/09/14(木) 15:49:31 ID:rvQWtUWl
刑務所行くだけは嫌なので今日で辞めることにしました。

165 :国道774号線:2006/09/14(木) 15:51:46 ID:k5mO+RuW
ハイハイサヨナラサヨナラ

166 :国道774号線:2006/09/14(木) 16:08:14 ID:rwCKvD0/
>>162-164
新人減らしに必死か
こんなとこでやっても効果ないぜ

167 :国道774号線:2006/09/14(木) 17:13:21 ID:mNR1VKmm
いいんじゃないの。やりたい人はやれば。だいたい半分以上が3年持たないから…

168 :国道774号線:2006/09/14(木) 18:06:06 ID:jDIWRnG4
運輸局が各社の定着率を公表したら
ダメ会社の淘汰は確実に早まると思う

169 :国道774号線:2006/09/14(木) 19:20:22 ID:wUJCcg13
タクドラを20年以上もやっている奴はどういう神経をしているのだろうか?
他に能がない雲助そのものだね 社会的な地位も低く収入も少なく
組織に属さず協調性も欠如していて愛想もない、コニュにケーション能力に
著しく乏しくただ道を知っているだけ・・・そんなのなら幼稚園卒業だって
できる ただ二種免許があればいいんだから。

170 :国道774号線:2006/09/14(木) 20:00:27 ID:k5mO+RuW
> コニュにケーション


171 :国道774号線:2006/09/14(木) 20:01:45 ID:k5mO+RuW
まるで前歯がない奴に言われてるみたいでむしろ面白いお( ^ω^)

172 :国道774号線:2006/09/14(木) 20:07:55 ID:lqDK/Y3U
>幼稚園卒業

卒園じゃね?

173 :国道774号線:2006/09/14(木) 20:15:03 ID:rwCKvD0/
こうもあからさまに低脳ぶりを暴露されるとやや同情的になってくる

174 :国道774号線:2006/09/14(木) 20:23:35 ID:k5mO+RuW
飛ΛskΛ鳥 Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1144246245/536

536 名前:国道774号線[] 投稿日:2006/09/14(木) 20:08:19 ID:9ODPPobN
飛鳥交通には構内権はないのかな? 駅の周辺の路上駐車して客待ちしていたら
警察が警告して5分以内に移動しなかったら駐車違反のキップを切られるんだよ
そんなことも会社で指導してくれないのか?
だから飛鳥はダメなんだよな 乗務員はすぐに辞めてしまうし、
経営の悪化しているタクシー会社を買収すればいいわけではないんだよ

これから路上駐車しているタクシーも警察が五月蠅くなるからね!



175 :国道774号線:2006/09/15(金) 11:58:57 ID:t4o/NWQM
まあ慣れれば楽だな

慣れる前にやめる(根性なし)のが3割くらいか

176 :国道774号線:2006/09/15(金) 21:06:07 ID:MVjqxqlG
地理試験で4割やめてなれる前に3割やめて1年で2割やめて1割が定職化かな。
給料もこれから下がる一方だろうし

177 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/15(金) 21:12:03 ID:vJYhAJYE
消費税10%になったら怖いね

178 :国道774号線:2006/09/15(金) 23:46:53 ID:BiZDxIsK
いやもーほんと台数減らせよ道見てんのかよこの時間5台に4台がタクシーだぞバッカじゃねーのバカですねバカバカ

179 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/16(土) 00:20:14 ID:onC9Fy/K
寄生虫組合の個タクを潰せばもっと効率はよくなる

180 :国道774号線:2006/09/16(土) 14:30:14 ID:fZHwi2ld
◎駐車違反等取締り強化で、コンビニやトイレへの立ち寄り要注意
◎都内主要エリアでのタクシーセンターの監視・指導・営業所への通告
◎法人・個人入り乱れての客取り合戦スピードレース
◎新人乗務員の道等を知らない弱みにつけこんで、
あわよくば、値引きとかただ乗りをもくろむせこいお客さんの存在

新人とはいえ、いつまでもお客さんに道を聞いているようでは、
まともな神経では精神的にかなりきついと思う。
ニコニコ親切に道を教えてくれる人なんて、
5人に一人くらいじゃないの。
皆さん急いでいるタクシー乗る人が多いし、
都内はどこも交通が混雑している。
お客さんのせて地図なんか見ている余裕はないよ。

それと普段いい人でも、意地悪に変貌することがある。
「新人とはいえプロなんだから、道ぐらいもっと勉強しろ」
って内心思っている人がほとんどでしょう。

道さえ覚えれば、交通事故等も防げるけれど、
道がわからないと、一日中、
客に弱みを見せながら脅されている感覚…で
仕事をしているようなものかな。

会社にもよるけれど、
新人で入社して、一年後に残る人は、
全体の3割くらいじゃない?
7割は、辞めたり、同業他社や他の運送業界に転職したり…
交通事故で免停とかになったうえ辞めのは最悪、かな。

給料が安いとかあれこれ心配する前に、
どんな業界でも稼ぐにはハードルがあるよね。

181 :国道774号線:2006/09/16(土) 16:17:34 ID:+XIlXby5
つーかナビない会社に入らなきゃいーんだよ
どっちにしたって実際に客乗っけて走らなきゃ覚えられないんだから
かっこつけててもしょうがない
せっかくの文明の利器なんだから利用すれ

あとは部屋と便所に地図貼って眺めてりゃぼちぼち頭に入るっしょたぶん

182 :国道774号線:2006/09/16(土) 16:52:46 ID:wSrQIHm6
都内のタクシーで事故をおこしたらどのくらいのペナルティーが乗務員に
科せられるのかな 会社によって違うと思うんだけど
無事故手当てのカットでは済まないのかな?

例えば自損事故で車の修理代が30万円もかかったとしたら
どのくらいのペナルティーが科せられるのだろうか?

会社で車両保険ではやってくれないのかな?

183 :国道774号線:2006/09/16(土) 17:05:51 ID:Qy7ZT+do
>>180
*コンビニ・トイレなんて重点地域外せば無問題。
*タクセンがやかましいのは深夜の繁華街だけ。
*スピードレースしたがるのは一部の基地外だけ。無視で十分。
*新人だって接客が丁寧なら9割方は付け込まれない。
*新人でも5人に4人は丁寧に謙虚に接客すれば道は教えてくれる。
 ナビ操作が素早ければ客に聞くまでも無し。
*1年で新人が半分もしくはそれ以上残る会社が多い。

的はずれすぎ。出直してこい。

>>182
事故に対しての処分はホント会社によって千差万別。
軽度の自損ならおとがめなしの会社もあるし、
軽度の自損は自腹で直せという会社もある。
比較は著しく困難。

184 :国道774号線:2006/09/16(土) 19:55:13 ID:/vjtTomP
軽度の自損ならおとがめなしのタクシー会社はいいね。
反対に全額出せなんて言われたら即辞めてやるよ!

185 :国道774号線:2006/09/16(土) 21:50:56 ID:jf75RzFy
飛鳥交通のスレは何処にあるのかな? 誰か知らないかな

186 :国道774号線:2006/09/17(日) 00:15:52 ID:JhBfx3/a
つ[飛]

187 :国道774号線:2006/09/17(日) 03:09:52 ID:gWEv1Ykc
札幌で夜勤専門五年目です、夕方四時から朝の五時位まで年収500〜600万です、東京で乗りたいのですが、地理がまったくわかりません無理でしょうか?

188 :国道774号線:2006/09/17(日) 07:10:14 ID:QJCVRlgX
無理では無いだろうけど、500〜600万稼げているのなら
東京に出てくるメリットはほとんど無いかと。

189 :国道774号線:2006/09/17(日) 08:18:41 ID:0Y08/awI
東京の物価を考えたら、メリットは無いよ。

190 :国道774号線:2006/09/17(日) 11:23:55 ID:5Rpsbsd/
      ___
    /     \
    /    /≡ヽ \
   |    (゚) (゚)  | このスレ採光だYO!>>1は神だYO!
   |     )●(  |
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     \__∪_/
      ノ二ニ.'ー、`ゞ
     Y´⌒` r‐-‐-‐/`ヽ、≡=─
     |; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡=─
     .|: ; : : : .| `~`".`´ ´"⌒⌒)≡= -
     . |; ; ; ; 人  入_ノ´~ ̄ ≡= -
      l ; ;/   // /''  ≡=─



191 :国道774号線:2006/09/18(月) 07:54:53 ID:YGu2Mr+K
>>187
ほんとにその年収なら、
札幌で続けるのが正解。
東京の平均値以上じゃないかな!?

それなりの年収があって、
地理がまったくわからないのに、東京で働きたい?

投稿の真偽が疑われますよ…
東京を無理して持ち上がる投稿のように思われますた



192 :国道774号線:2006/09/18(月) 14:06:44 ID:4wnbCs28
それにしても東京の夜は繁華街でも意外に稼げないね…

金曜日なんかも、
目の前で個人タクシーを探して乗り込む人を数回見たな〜
道路の先頭に並んでもこれじゃあね

夜間料金、法人3割り増しに対し、
個人さんは2割り増しだからね

昼の方がなんか安定しているね。数こなせば
夜は運不運というか、落差が大きすぎる。あまり当てにできない

193 :国道774号線:2006/09/18(月) 14:32:17 ID:4wnbCs28
そういえば先日、大渋滞の表参道で、
左前のタクシーがバイクの兄ちゃんに、
からまれている光景を見たね。

俺も渋滞・空車で暇だったから、
そのタクシーが若い女性客を降ろしたのを見ている。
歩いたほうが早いから降りたんだろうね。
たぶんそのときドアがバイクの兄ちゃんに当たった、ってことかな?
たいしたことでもないんだろうけれど、
バイクの方がタチが悪いように思われたし、
タクシーの方は運が悪いというか、
あれこれウカツたったのか…

しつこいバイク兄ちゃんとタクシー運転手が、
その後どうなったかはわからないが、
660円のお客さんのために、
自分の運転免許を傷物にしたくないと、思ったね。

194 :国道774号線:2006/09/18(月) 14:56:01 ID:eUJPNtzx
>>193
俺はバイク板住人でもあるんだけど、スレとか読んでると
馬鹿スク(馬鹿っぽいビッグスクーター)乗りとか、原チャリ
乗りほど、他人のせいにする傾向がある。
まともなライダーはタクシーの左横はかなり注意して走るし、
できるだけタクシーは右から抜く。
無警戒で左横から来る=馬鹿と思って差し支えないかと。

ちなみに俺は空車時と、実車時で客の目的地が近いときは、
すり抜けをしたくなくなる程度で左をベタに走るようにしてる。
どのくらい空間締めればすり抜ける気を無くすか、バイク乗りとして
それなりにわかるから。
大抵の賢いライダーは俺の車の後ろで右に出るか、後ろでおとなしく
してる。
一部の馬鹿は絡んでくるけど、目線合わさずにシカト。

195 :国道774号線:2006/09/18(月) 14:56:02 ID:H23KWH8H
銀座から八千代まで5千でお願いします。ってアホか。
個人なら平気ですよって言っといたわ。
銀座の客も落ちたな。

196 :国道774号線:2006/09/18(月) 14:58:11 ID:eUJPNtzx
>>195
GJ。そんな糞客は放置。
「法人は『一切』値引きできないんですよ。会社にバレたらクビだし」
でよい。

197 :国道774号線:2006/09/18(月) 16:29:44 ID:XrDi4Ef4
今、流行のビックスクーターのお兄ちゃんは飛ばすね 簡単にスピードが
でるのかな? ヤマハとかテレビで盛んに宣伝しているけどね
俺は原付だから会社までトロトロ走っているよ タクシーが前を走っている
場合は同業者だからなるべく並走しない様にしている いつ停まるか
わからないからね あとバイクの宅急便もかなり危ないよね

198 :国道774号線:2006/09/18(月) 16:35:41 ID:aC3N5/yH
若い奴に渋谷から新横浜で¥5,000は言われたことあるなー
丁重に断ったが、「何?何?そういうウザイ事言う系?」とか言われた。

199 :国道774号線:2006/09/18(月) 20:09:14 ID:afU6yJ2G
>>198
俺だったら「兄ちゃん、面白いことを言うね そんな料金で行けるわけねーだろ
朝まで待って始発で帰るか歩いて帰れ!」と平気で言ってやるよ

一度、料金を値切ろうとした馬鹿がいたから
「あんた、面白いことを言うね タクシーはディスカウントストアーじゃ
ねーんだよ メーター通りに金を払わなきゃこれから警察に行くよ」
と言ったことがある 馬鹿な客になんかナメラレてたまるか!

タクドラをなめるなよ!

200 :国道774号線:2006/09/18(月) 20:44:36 ID:4o6+B84W
2万5千かかる所を2万で行ってくれとか言うならまだわかるけどな。
こないだなんか四谷から中野坂上まで乗せた酔っ払いが「運ちゃーん、1500円で
行ってくれよー。」とか言ってやんの、コジキは歩くか野宿でもしろってんだよな。

201 :国道774号線:2006/09/18(月) 21:28:38 ID:eUJPNtzx
>>199
>メーター通りに金を払わなきゃこれから警察に行くよ

それいいなw
今度値切ってくる客がいたら使うか。

202 :国道774号線:2006/09/19(火) 06:16:46 ID:/fSSRXUP ?2BP(97)
>>199
いいねえ、アンタ漢だねえw
オイラ駄目だ。

乗ってから(もしくは、乗る前)、●●円しかないんです、行ける所まででイインで…
(で、微妙にメーター出るくらいの距離って換算できるとき)
違反だとわかってても、そのちょっとを乗せちゃうわ…

無論、>>195>>198のDQNな客は例外としてもw


203 :国道774号線:2006/09/19(火) 07:05:32 ID:AJ0p5/au
不明タクシー運転手、暴行後に連れ回される?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000511-yom-soci

204 :国道774号線:2006/09/19(火) 08:20:13 ID:IUbvmaub
個人タクも、ある意味命がけだよね。
稀に事件に巻き込まれる?運不運もある。

俺がずっと法人でいいと思っている理由はその辺かな。
ある程度稼げればね…

205 :幸福への水先案内人 ◆GFnMqu.50k :2006/09/19(火) 08:29:33 ID:YXQOg3l4
2ちゃんねるでゎ信頼できる情報が得られません。
偽情報も多いので・・・。真剣にタクシー会社を探している人は一度、
優秀なタクシー乗務員が集っている優良サイトがあるので、そちらまでお越しくださいませ。
このレスを読んで気になったかたはメールアドレスを記入の上、返信をお待ちくださいませ。
入会後ゎ毎月オフ会など色々な楽しい会合もありますので・・・。

206 :国道774号線:2006/09/19(火) 09:40:23 ID:zaB/apy2
>>205
マルチポストは削除対象なんだけど>>馬鹿水車w

207 :国道774号線:2006/09/19(火) 10:48:34 ID:8+Aqo4gU
>>205
何故タクシーなんか勧める?

タクシーは最後の手段と教えろよ

きつい・危険・喰えないの3Kを教えろよ



208 :国道774号線:2006/09/19(火) 11:30:36 ID:IUbvmaub
タクシー会社の誇大な広告とか、
タクシー紹介サイトの甘い誘い言葉に惑わされないように。

東京23区でも、新人だと
税込み年収400万もいけばいいほうじゃない。
500万以上は10人に一人くらいじゃなかな。
才能というか、向いている人ね。

その10人のうち5人くらいは1、2か月から1年以内で辞める…
そんな甘い業界じゃないよ。


209 :国道774号線:2006/09/19(火) 11:36:34 ID:TOrsv00h
向いているヒトって具体的にどんなヒト?

210 :国道774号線:2006/09/19(火) 13:43:54 ID:V7GjPohZ
一人者か嫁の稼ぎがよくてガツガツしない怠け者はむいてるよ。

211 :国道774号線:2006/09/19(火) 13:45:50 ID:TOrsv00h
じゃ、独り者でガツガツしたい奴はどうなんだ?w

212 :国道774号線:2006/09/19(火) 14:09:36 ID:i2ALAOxr
向いてないことはないよ
要は足かせなしの俺ペース至上主義なら向いてるよ

213 :国道774号線:2006/09/19(火) 14:15:07 ID:9Xb0R1TO
>>205
文体キモイ。いい歳なんだろ? まともな言葉で書けよ。

>>209
才能は仕事に対する嗅覚・感性。
どんな仕事でもトップに立つやつってそういうのに長けたやつ。
具体的には言いようがない。俺は才能なくてやってるひとりだしw

但し、才能のない一般人でも、目先の水揚げにガツガツ飢えなければ長続きはする。

>>211
短期的には儲けるだろうな。でも長期的には潰れるかと。

214 :国道774号線:2006/09/19(火) 14:33:43 ID:TOrsv00h
未経験、3−4年やろうと思ってます。
東京の道はほぼ網羅してます。水商売の連中には結構コネあり。
独り者。仕事で36時間睡眠なしや、ハイエースで関西日帰り
などは普通にこなしてます。
まぁ、なんとか食っていけますかね?

215 :国道774号線:2006/09/19(火) 14:36:47 ID:TOrsv00h
補足
現有免許は普通1 大型1 普自ニ 大自ニ
普通と普自ニ以外は試験場で取得。どちらも数回で合格。運転は人並み以上かと思います。
今の仕事は接客メインの営業。お客のわがままを流すのはなれてます。

216 :国道774号線:2006/09/19(火) 15:10:13 ID:IUbvmaub
>>214
コネなどなくても稼ぐ人は稼ぎます。
まあやってみたら…

217 :国道774号線:2006/09/19(火) 15:12:43 ID:i2ALAOxr
>>214-215
お前が今まで何やってたのか気になる

218 :国道774号線:2006/09/19(火) 15:30:47 ID:yyv9t7t9
うー、今二十五なんですけど、タクシーの運ちゃんをやろうかやるまいか迷っています。
参考にさせて頂きたくなにかご助言ください。よろしくお願いします。

二十五、男、高校中退、以後就職するもなにをやっても続かずフラフラ、最近合宿で大型二種免許とりました。
バスをやるつもりでしたが、なんか縛りがキツそうで運転も自信がないしやる気がなくなり、、、二種免あるし
タクシーでもやろっかな。

ていう、バカなんですけど、、、

若い頃からタクシーやってる方のご意見も聞いてみたいです

219 :国道774号線:2006/09/19(火) 15:40:00 ID:i2ALAOxr
>>218
早いうちからやってさっさと個タクで生涯安泰

と夢を見るのは勝手だが
生涯独身orケコンして生活苦は覚悟しておくがよいよ

220 :国道774号線:2006/09/19(火) 15:41:51 ID:i2ALAOxr
ってマルチか死ね

221 :国道774号線:2006/09/19(火) 16:15:56 ID:9Xb0R1TO
>>214
その意欲を維持出来たら稼げるんじゃ?
頑張ってみて。

>>218
25なら一度経験しておけば?
あわなくても転職自由な歳なんだし。

222 :218:2006/09/19(火) 17:30:32 ID:y9O1ws24
>>219
ありがとうございます、参考になります。

>>220
マルチでした、、、すいません。

>>221
そうですよね〜、思い切ってやってみようと思います。

さっそくタクシー会社に電話してみます。

223 :国道774号線:2006/09/19(火) 20:41:20 ID:OU3IswAk
よく2種養成しますってあるけど、
会社のお金で免許取った場合に
どれくらい拘束されるものなの?
3年は辞めれないよってオチかな?

224 :国道774号線:2006/09/19(火) 20:56:53 ID:IUbvmaub
>>223
拘束は東京だと1〜2年、地方だと3年位じゃない。
会社によって違います。
もっとも全額返済すれば、辞めても問題なしだと思う。

できれば自分でとった方が気が楽だよね。

そうでもしないと人が集まらないから、
会社は補助してくれるんだろうけれど。

225 :国道774号線:2006/09/19(火) 21:06:55 ID:IUbvmaub
◎繁華街をぐるぐる回りながら「乗って乗って」って、
流し目する営業力と、
◎コンビニの姉ちゃん並みの迅速なレジ&接客能力、
◎ダンプの父ちゃん並みのドライビングテクニック

これらが要求されるタクドラは、
体ばかりか頭も疲れるんだよね。

オイラの営業所では、みんなクタクタになって帰ってくるよ。

226 :国道774号線:2006/09/19(火) 21:12:11 ID:OU3IswAk
>>224
最初から自分で払うことを考えると
いっそのこと養成コースの方がいいかと思って。
取得費用が20数万だから1年で貯めれるし。

227 :国道774号線:2006/09/19(火) 21:16:22 ID:OU3IswAk
>>225
そうなんですか。
立ち仕事ができないのでずっと座れる
運転の仕事をしようかと考えていたもので…

体力無いからできる仕事ってほとんど無いんですよね…
60過ぎた年金生活のおじいちゃんができる仕事なら自分にも
と思ったんですが、甘かったですね。

228 :国道774号線:2006/09/19(火) 21:27:22 ID:IUbvmaub
隔日勤務で一出番○百キロ以上走るんだよ。
お客さん探したり、乗せながら。
それなりに疲れますよ。

229 :国道774号線:2006/09/19(火) 23:41:03 ID:FUQNtFpF
やべ。3コロだ。

230 :国道774号線:2006/09/19(火) 23:43:50 ID:XHJ6EE0q
>>227
一番疲れるのは道に迷ったときドヤサレルとか。
それにしてもこんなにタクシー多いのになんで求人してんだろう?

231 :国道774号線:2006/09/19(火) 23:55:44 ID:AJ0p5/au
ミナ共倒レ

232 :国道774号線:2006/09/20(水) 05:44:25 ID:hAo04DKM
東京都内だと地理試験があるからそれで挫折する奴多いな。なんだかんだで相当数暗記しないといけないし。

233 :国道774号線:2006/09/20(水) 06:27:24 ID:ElpTZv9j
順序が違うんだよ
先にトラックでもバイクでも配送してる奴は一発で合格してるよ

234 :国道774号線:2006/09/20(水) 08:42:20 ID:g8U9IjGq
会社は台数増やせば儲かるんだよ

235 :国道774号線:2006/09/20(水) 09:04:36 ID:7RVD5Lb7
>>234
だから出っ放しの求人でDQNな会社かどうかの
見分けがつきにくいんだよな。

あ、タクシー業界がDQNってオチはなしで…

236 :国道774号線:2006/09/20(水) 11:44:09 ID:SvWd0Cc9
流石に今増やせば儲かるなんて思ってる会社はないだろ
限界だ
それでも減らせばシェア負けする以上減らせない
もうバカス

237 :国道774号線:2006/09/20(水) 11:53:23 ID:2DNFFfGl
しかしカラの車を遊ばせて税金と保険料払うより減車した方が得だ罠

238 :国道774号線:2006/09/20(水) 12:09:23 ID:ahWRJlyg
都内のタクシーはすでに飽和状態だな 乗務員を募集して儲かるのは
会社だけ タクドラは共食い状態で結局は共倒れするだけ
大事故でも起こしたら大変なことになるし、割の合わない職業だな

239 :血便尿多漏:2006/09/20(水) 12:13:20 ID:UrlFTm3x
ところが特別区で月に20〜30台位増えてんのよ。マヌケーが成田にエスティマ80台入れるとか言ってるし。もうウテシは地獄行きかと

240 :国道774号線:2006/09/20(水) 14:13:14 ID:akLL7cIg
マヌケイだけは入社するなよ
あそこのシステムはテキ屋と同じだぞ

241 :国道774号線:2006/09/20(水) 17:01:38 ID:WBU5AFgC
入社三ヶ月。水揚げ50万。保証も終了。もう辞めたい。

242 :国道774号線:2006/09/20(水) 17:26:55 ID:LnFBvCIZ
>>241
入る前は多少なりともやる気はあったんだろうが、なんで辞めたいの?

あるいはどういう理由で辞める人が多いのですか?

243 :国道774号線:2006/09/20(水) 17:30:07 ID:/z5K8Pe9
>>242
タクドラは  きついし 稼げないし 食えないからみんな辞めていくんだよ

244 :国道774号線:2006/09/20(水) 17:32:52 ID:SvWd0Cc9
食うだけなら食えるし

タクシー平均月収(H18.8月度)→月収45万4410円(月11回乗務)

とかいうスーパー嘘に釣られたんだろ>>241
疑えよ

245 :国道774号線:2006/09/20(水) 17:41:26 ID:Yd/BBraa
マヌケーの採用か
これはひどい

246 :国道774号線:2006/09/20(水) 17:54:54 ID:fpe5u/Tl
4社の何れかに行こうと考えてますが、社風がマターリしたのはどこですか?
もちろん営業所単位で違うのでしょうけど。

247 :国道774号線:2006/09/20(水) 18:17:18 ID:Yd/BBraa
空気なら各スレ見りゃ大体わかるよ
わかってると思うけど4様内比較では
マタリ具合と稼げ具合はほぼ反比例するから注意な

248 :国道774号線:2006/09/20(水) 18:26:18 ID:fpe5u/Tl
大和がマターリしてそうですね。
で、大和が一番稼ぎが安そうですね。
のんびり数年やるなら大和ですかね?

249 :国道774号線:2006/09/20(水) 18:28:55 ID:Yd/BBraa
そーね
まーじっくり選ぶ時間があるなら各社乗ってみるとか
全部面接受けてみるとかすりゃいいよ
面接は胸部レントゲンあるからあんまり受けると危ないけど

250 :国道774号線:2006/09/20(水) 19:56:15 ID:nX/6SLaw
>>245
マヌケは露骨なまでに乗務員を使い捨てにするからね。
絶対行っちゃいけない会社。

251 :国道774号線:2006/09/20(水) 21:12:50 ID:XsVSJQA5
辞める奴が多い理由は、広告の高収入を鵜呑みにして
入った奴と業界のことを知らないまま入社したやつが
辞めていくのであって、少なくとも23区ではそれなりに
稼げると思うけどね・・・。しんどさの感じ方も人によって
違うわけで、まあ贅沢は出来んが。

252 :国道774号線:2006/09/20(水) 21:16:40 ID:hAo04DKM
トラックドライバー毎日12時間拘束されて週休で25万と同じようなもんだ。

253 :今枝龍三郎:2006/09/20(水) 21:19:07 ID:R6cq+e2u
はじめまして。幸福の水先案内人さん是非、
優良運転手の会のアドレス教えてください。
まだまだタクシーだと若い38才ですが会社探してます。

254 :国道774号線:2006/09/20(水) 23:43:09 ID:9/jRs6fN
自演乙

255 :国道774号線:2006/09/21(木) 00:12:47 ID:oT+jhaQR
わかりやすい自演だこと・・・ww

256 :国道774号線:2006/09/21(木) 00:18:24 ID:2Juk6vB4
広告で高収入をうたっているタクシー会社は辞めた方がいいな
乗務員で月収40万円以上多数とか3ケ月間は30万円保証とかはいい加減な
ものだからな だいたい隔日勤務でも営業収入75万円は水揚げできるけど
それから税金 厚生年金 健康保険など引かれてしまえば大きいものだからな
手取り40万円以上なんて無理、無理 だいたい体がもたないな
早く死にたい奴はガツガツ稼げ! 誰も葬式には行かないけどな。

257 :国道774号線:2006/09/21(木) 00:22:18 ID:8lmiHLiR
え?
手取りの話してんの?
そんなわけないよね?

258 :国道774号線:2006/09/21(木) 01:15:45 ID:oT+jhaQR
>>256の示す数値はともかく、「ガツガツやるやつほど死に急ぐ」は
ある程度当たってるな。身体壊すか事故か何かはわからんけど、
大きな会社ならどこでも年間何人も現役のまま氏んでる訳だし。

259 :国道774号線:2006/09/21(木) 08:00:27 ID:+EHU5ixr
>>241
サヨナラー^^

260 :国道774号線:2006/09/21(木) 14:03:08 ID:wvA4mcUk
営業収入50で60%出る会社ありませんか?

261 :国道774号線:2006/09/21(木) 14:47:11 ID:VRKyyMNN
俺もタクシーの乗務中に死んでしまった奴はたくさん知っているよ
具合が悪くなって回送にして休んでいるかと思ったら心筋梗塞でもうあの世だよ
それもまだ四十代だからな そいつもかなりガツガツしていたな
タクドラは乗務中は座りっぱなしだから公休の日ぐらいは散歩でもしないと
太るからな 俺が見ている限りガツガツしている奴ほど短命だな

262 :国道774号線:2006/09/21(木) 15:08:20 ID:8lmiHLiR
ぶっちゃけタクドラかどうかなんて全然関係ない
三大成人病なめんな、というだけの話

263 :国道774号線:2006/09/21(木) 16:03:36 ID:e6AUebwN
養成と自分で先に取りに行くのではどちらが良いですかね
メリットとデメリット詳しく教えてくれる人いませんかね

264 :国道774号線:2006/09/21(木) 16:18:45 ID:4feeiITd
この業界、
明るい話題=嘘か誇大広告の可能性高い。
暗い話題=むしろ真実味がある。

自分はあるタクシー会社紹介サイトを通して、
「都内で完全個室寮のある会社」という条件で就職しようとして、
「ありますよ」というのでその気になっていたら、
二人相部屋寮の会社を紹介されて、
辞めようとしたら「そんなんじゃ業界で通用しないよ」みたいな
あるこれ文句を言われた。

結局、部屋は自分で借りて、会社も自分で探したよ。
地方だけど二種免持っていたし。

都内で完全個室寮のある会社って皆無といった方がいいよ。
某大手で千葉の木去らずに寮をぶったてたらしいが、
そこに入ると(他の営業所の人から)横浜に配属されるとか
言われたので就職の対象外にした。
会社の中でも足の引っ張りあいみたいな。

なんか着物の無料教室にはいって、
高い着物を買わされる騙されやすい主婦みたいな人が、
タクドラを希望する人にも多い気がする。

きーつけや。



265 :国道774号線:2006/09/21(木) 16:41:11 ID:4feeiITd
>>263
俺は地方で養成で二種免許をとって、
実際道路を走ってみてあまりに客がいないので、
2日で辞めて東京に出てきた。
もちろん20万以上実費を全額返したから、
辞めないように言われたものの穏便に済んだ。

自分でとるとやや難しく、養成でとった方が確実、
という考えもあったから。
二種、そして地理試験すべて一発で通ったが、
30年以上東京にすんでいたし、
東京の道はずいぶん走りなれていた。
タクドラみたいにキツイ仕事自分でやっていたので。

○養成でとると、実際営業所に配属されるまでに一ヶ月くらい?
その期間は結構長いよね。
大手だと毎日講師の先生にビシバシ言われて。
でもその会社が気に入ってずっといるつもりなら、
養成もいいかも!?
○自分で先に取った方が、面接もすんなり通るんじゃないかな。
あとは地理試験だけだし…
それと先々辞める(他の会社に移る)にも気が楽。

タクドラになったものの、向いていないことに気づいて、
辞めるにも養成費用の分だけ借金が増えてしまった、
ということだけは避けたいね。

266 :国道774号線:2006/09/21(木) 16:57:07 ID:e6AUebwN
265さん。ありがとさん。自分で取りにいく

267 :国道774号線:2006/09/21(木) 18:22:43 ID:4feeiITd
しかし2種免持っていて面接受けて入社し、
社内研修受けながら地理試験にすんなり受かって、
その前後路上での研修を数日受けたり、
錦糸町の事故対策とかいう講習(東京23区では必須)を受けて、
実際に営業所に配属されるまでの20日?位がすごく長く感じられたな。
挫折したくなるほどの長さだった。

研修中の単独乗務で売り上げが悪いと、
どこの営業所も引き取ってくれなよ、行き場がなくなるよ、
なんて教官は俺たちをどやしていた…
実際、それらしい人はいたよ。

268 :国道774号線:2006/09/21(木) 18:26:05 ID:zHPCbOMG
お給料手取りで27万っていいほう?(´・ω・`)

269 :国道774号線:2006/09/21(木) 19:09:54 ID:7O/xjCPw
どこでだ
都内ならフツーより下

270 :国道774号線:2006/09/21(木) 19:47:26 ID:cvcrbIT7
手取りって言ってもB賃、AB賃によってだいぶ違うだろう。

271 :国道774号線:2006/09/21(木) 19:51:44 ID:zVglrmYT
っていうか最初のうちは都内なら手取り25 地方なら15だと思って入ってこい。

272 :国道774号線:2006/09/21(木) 20:22:57 ID:5o8Lkuws
タクドラしている30歳代の男は大学卒業しても就職氷河期だったから
まともな企業に勤めることができなかった連中が多いよな
たまに20歳代でタクドラしている奴もいるけど、中学卒業程度の馬鹿か
ニートの端くれみたいな者たちばかりだな
タクドラをやるなら40歳以上だな 体力はあるし人生経験もあるからな
タクドラの平均年齢は55歳だとよ あくまで平均だから60歳近くのもゴロゴロ
いるわけで体力も精神力も衰えてくる年齢だな
でも実際はそういうタクドラがこの業界を支えているわけで
タクドラの高齢化も進んでいるのが現状だな

273 :国道774号線:2006/09/21(木) 20:55:11 ID:4feeiITd
タクドラは、都内大手でも売り上げ上位の人で、
中堅企業のサラリーマン並みの収入じゃないかな。
良くて一般庶民並みの生活だな。
大きな事故でも起こせば、フリーター以下の悲惨な結末も。

それ以上望んだって、事務方の上司の給料だって、
せいぜい税込み年収500万くらいじゃないの。
新人にたくさん払うわけないよ。
タクシー業界はそんなもの。

何か仕事にさしつかえない
サイドビジネスでも見つけたいところだけど、
バブル崩壊後なかなかないよね。

俺の会社なんか、仕事後みんなクタクタで、
ドライバー同士のつきあいなんか、あまりなさそうだね。
早く家に帰って、酒でも飲んで寝て、食って、そして仕事…

米国流の格差社会ってそんなもの。


274 :国道774号線:2006/09/21(木) 21:12:17 ID:7O/xjCPw
支離滅裂
作文すらできない低学歴でも務まるタクドラか

殴りてえ

275 :国道774号線:2006/09/21(木) 21:56:52 ID:VagF5DCb
俺はタクドラを副々業としてやっているよ タクドラは時間の自由が利くし
本業を持っている者にとって都合の良い仕事だよ
年収的に副々業だけど拘束時間は一番長いな 本業は不動産関係の代表者
副業はインターネットのサイトの代表者 その次にタクドラかな
タクドラを本業としてやっている奴は年収400万円から500万円で生活している
からそれなりの生活だな
俺は庭付きの家で愛車は当然にベンツだよ 俺みたいのは珍しいけどね。

276 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/21(木) 22:22:35 ID:78e44tDT
詳しく書けないならネタ

277 :国道774号線:2006/09/21(木) 22:24:36 ID:k+3BohS/
個タクになれば、さらに自由がきくしなw

副業としてもウマー

278 :国道774号線:2006/09/21(木) 22:26:18 ID:k+3BohS/
>>276
あれ?おまい此所の住民なん?
毒におまえのスレたってたぞw

279 :国道774号線:2006/09/21(木) 22:44:58 ID:4feeiITd
タクドラが本業でも、副業でも、
例えばプラスして手取り月収80万円いってたら、
尊敬に値しますね。

手取り年収960万、税込み年収は優に1100万は超える。
都銀行員よりもいいかも。

タクドラは収入的にどうしても限界があるし、
あれこれキツイから、
儲けようとしたら他で考えるしかないと思うな。



280 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/21(木) 22:59:49 ID:78e44tDT
>>278
ししょって?(´・ω・`)

281 :国道774号線:2006/09/22(金) 03:07:42 ID:L/02y5P0
>>280
ココって読むんだよ

282 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/22(金) 03:21:59 ID:h/tpetVv
(´・ω・`)ししょで変換できるけど

283 :国道774号線:2006/09/22(金) 04:51:02 ID:A3iOWAsq
10月隔日勤務の出番が12日で、
新人で営業所配属後の8月、9月と比べて一日減っていたな。
10月はたぶん給料ダウンだ。

これって希望で前月と同じまで増やすことはできるの?
他の出番日も少しずらす必要があるけれど。
出番で朝帰ってきたその日は休みだから。
会社によって違うのかな。

284 :国道774号線:2006/09/22(金) 07:40:13 ID:m/4OnXKd
2ヶ月も経って勤務体系理解してないとかどうしようもねーな

285 :国道774号線:2006/09/22(金) 12:53:12 ID:qzR3exjh
>>283
会社で訊けよ。

286 :国道774号線:2006/09/22(金) 14:44:13 ID:QRfg9JFl
どうして、自腹で免許取りに行くのか理解出来ない。会社負担で免許取っても、一年も働けば、辞めさせて貰えるよ。

287 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/22(金) 15:13:22 ID:WwNboEXl
20万ぐらい出せねーのかよ(ワラ

288 :国道774号線:2006/09/22(金) 15:19:56 ID:YxO+EXgm
>>260
いくらでもあると思うよ。
自分は準大手だが、61%出るはず。足切りの低い中小なら45万でも60%出るんじゃ?

289 :国道774号線:2006/09/22(金) 18:03:02 ID:1wB+mxAQ
葦霧低い=損益分岐点低い=実は優良企業

葦霧高い=損益分岐点高い=負債タプーリ会社(ヨン社とか)

290 :国道774号線:2006/09/22(金) 20:05:27 ID:53wVkRHQ
タクシーセンターに私服でくるやついるけどどんな会社なんだろう・・・

291 :国道774号線:2006/09/22(金) 20:12:04 ID:6E6Pgbie
パンフに書いてないから俺も私服で行ったお

292 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:32:37 ID:3L0n2SGm
都内で、週末に、タクシーのバイトをやろうと思ってるんだけど、
2種免許は、あるけど、地理試験はまだ、受けてない
地理試験合格すれば、できる?

293 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:34:45 ID:6E6Pgbie
バイトなら無理だし来なくていい

294 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:38:28 ID:3L0n2SGm
無理か〜・・本気で考えてるんだが・・

295 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:45:41 ID:Kn54I5DK
死ねばすべて解決するよ ほら、勇気を持って崖からぽーんと

296 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:45:51 ID:53wVkRHQ
っていうか地理試験簡単じゃないぞ。

297 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:50:18 ID:mL5FgzUt
>>296
それは1発目からタバコ吸ってヘラヘラしてるお前が悪い 
お前みたいな馬鹿はイラネーから黙って消えるべき

298 :国道774号線:2006/09/22(金) 21:51:37 ID:m/4OnXKd
話が繋がってないように見えるんだけど
これはうちの取得ログがぶっ壊れてるのかしら?

299 :国道774号線:2006/09/22(金) 22:02:42 ID:mL5FgzUt
それはお前の考える能力がないだけ

300 :国道774号線:2006/09/22(金) 22:29:37 ID:YxO+EXgm
週末にやるって、どういう勤務シフトでやるの?
月間四出番くらいしかできないんじゃ?未経験でそれだけ出番が少ないと、
仕事も覚えられないだろうし・・

地理試験は市販の問題集を三回、覚えが悪くても十回もこなせばすぐに
受かるでしょう。実務には何の役にも立たない試験だけど。

301 :国道774号線:2006/09/22(金) 22:54:07 ID:3L0n2SGm
日勤で、日曜日、4出番
地理試験は、自分で取るつもり・・
この間あるタクシー会社面接に、行ったら・歩率50パーセントと言われたが・
講習が、平日3日あるとの事、
平日3日休むのは、無理。そこで、地理試験を自分で、採り
非無線の会社なら、どうかと思い考慮中なんですよ・・

302 :国道774号線:2006/09/22(金) 22:56:26 ID:53wVkRHQ
>>301
地理試験3日かかるぞ。テストは最終日だがかなら2日間研修うけないとだめだ。

303 :国道774号線:2006/09/22(金) 23:19:46 ID:3L0n2SGm
やはり3日かかるんだね〜〜。。


>300、>302 マジレスありがとう。。

304 :国道774号線:2006/09/23(土) 05:23:06 ID:GHXkekGI
今年地理試験受けたけど、受かったのは10%。かなりむずいよ。

305 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/09/23(土) 05:40:16 ID:h75BzgEu

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|     |     |ヽ               |      
 \   _⊥_    |                |      
  \      ̄ ̄ヽ_⊥               |
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306 :国道774号線:2006/09/23(土) 07:32:13 ID:HlHt4mBd
お前も今受ければ落ちるだろうが

307 :国道774号線:2006/09/23(土) 09:08:21 ID:kjz2mnQL
タクシーの仕事っていうのは、基本的に
自分の住まい周辺とか、あるいは過去の長く住んでいたとか、
いわゆる土地勘のある住所に所在する会社に勤めてやるものだよ。

もしまったく知らない土地でタクドラやろうとするならば、
それ相応の決心で挑まないと、
アブハチ取らず、になる可能性大だよ〜

地方出身者を受け入れる都内のタクシー会社は、
本音では「10人のうち一人」将来性のあるいい人材が採用できれば、
良しと思っている、そんなもんだよ。
しかし足きりで成績の悪い新人でも、
会社に半分以上売り上げ吸い上げられて、
いい鴨になっている。
会社は損しないシステムだけど仕方ないよね。

とくに東京は地方の中核都市と比較しても、
あまりに人口が多く、道路が入り組み、しかも広い、
覚える道も建物も多いから毎日の仕事が勉強だよ。



308 :国道774号線:2006/09/23(土) 11:48:01 ID:1X9NlLPe
今の地理試験。合格率3回受けて4割。一回で受かる奴は18%だったきがする。

でもやっぱり実践じゃ役に立たないけどさw

309 :国道774号線:2006/09/23(土) 12:28:41 ID:GHXkekGI
その18%の中には、元タクドラや、地理マニア、教育がしっかりしてる会社に入社した奴らがほとんどだよね。素人はほとんど受からない。

310 :国道774号線:2006/09/23(土) 12:32:52 ID:HlHt4mBd
まあ脳の弱ったオサーンに原点式の試験やらせるのも酷だよな

311 :国道774号線:2006/09/23(土) 12:39:01 ID:U1ynqSnQ
先日、俺のタクシー会社に北海道で稼げないからって移籍入社した奴が
入社してきたよ まったく東京の地理 道路がわからないみたいで
今は同乗研修しているけど、かなり先は思いやられるわな
確かに北海道のタクシー事情は大阪同様に壊滅 玉砕状態にしても
いきなり東京のタクシーができる程は甘くはないと思う
本人もやる気があるのかわからないけど、ただのお昇りさんだったら
後悔するだろうね うちは地理試験のない地域だけど
当然にカーナビもついていないんだからこれから相当苦労するだろうな。

312 :国道774号線:2006/09/23(土) 14:21:34 ID:xln97seB
土曜、祝日はどこ流す?

313 :国道774号線:2006/09/23(土) 14:27:14 ID:a8a6Nn/T

普段、あまり行かないところ。
勉強がてらってとこ。

314 :国道774号線:2006/09/23(土) 16:14:32 ID:kjz2mnQL
まったくの新人がまあまあのレベルにいくまで、二種免とか、地理試験の突破は当然だけど、
実際あれこれ道や建物を知っているかどうか、なんだよな。

要はドライバーの方が現場レベルで最低主要幹線とか方向を知っていないと、
道を教えてもらうにしてもスムーズな会話が成り立たないな。
お客さんの方は大抵急いでタクシーを使うわけだし、
車内で一仕事したり、お化粧したり、深夜だと寝ていたいよね。
それが大きな道まですべて教えるとなると、さすがにご機嫌ナナメだよ。
それとお客さんの方が本当に道を知らない、ってことも結構ある。

俺なんか一日少なくとも40回以上〜50回前後乗せるけど、
神様みたいに温厚な人なんて、そういないよ。
50人も乗せると、性格悪そうな人やチンピラ風な人は少なからずいる。

それとカーナビも走行中等操作が制限されるから、その辺でどう使いこなすかだね。
先日夫婦の客に「カーナビ設定してもいいですか」と聞いたら、
「当然メーターは止めてくれるんですよね」って奥さんから言われたことがある。
お客さんが乗ってから、カーナビを設定する数十秒の余裕も持てない仕事だよ。
周囲の交通状況もあるし、タクシー乗り場なんかでもたもたしているわけにもいかない。
タクシーってお客さんがのってからすぐ発車する乗り物なんだよな。

ほとんど東京の道を知らないとしたら、
数ヶ月は死んだつもりで道や建物を覚えるしかないね。
タクドラは気の休まることがない、あれこれ大変な仕事、ってのが実感。


315 :国道774号線:2006/09/23(土) 18:42:23 ID:Vauzsdr2
正直、地理がわかってれば他は並みで良い

316 :国道774号線:2006/09/23(土) 19:43:34 ID:GHXkekGI
地理なんてほとんど親切に教えてくれるよ。接客次第だろ。

317 :国道774号線:2006/09/23(土) 20:19:41 ID:ydh5OmO9
>>314の言っていることが現実だよ
俺なんか以前、駅のすぐ近くの会社に勤めているらしき中年の女性を
乗車させて当然近くだから道順なんて聞く必要もない所なのに
左折する道をひとつ違っただけで  「運転手さん、何処に行くつもり?」
なんて言われたこともあるからね

かなり、地理がわからないとすべての客が親切な客とも限らない
東京でタクドラするならある程度のエリアぐらいは覚えておかないと
必ずトラブルになる まぁ、6ヵ月ぐらいは地獄だろうな

318 :国道774号線:2006/09/23(土) 20:58:45 ID:GHXkekGI
そんなの、経路聞けば良いだけ。近くの客や、おばさんは特にうるさいから。

319 :国道774号線:2006/09/23(土) 21:13:29 ID:1X9NlLPe
なんかスレタイと全然関係ないくないか?新人がどの会社を選んだらいいかだろ?

320 :国道774号線:2006/09/23(土) 21:35:45 ID:S231bdI/
東証一部上場の
藤田観光タクシー

321 :国道774号線:2006/09/23(土) 21:40:54 ID:dEuRRIVi
強制収容所に監禁される飛鳥だけはやめとけ!

322 :国道774号線:2006/09/23(土) 23:35:14 ID:kjz2mnQL
強制収容所ってチバの気去らずの寮のことでつか?
俺も一時面接に行こうかと選択肢に入れていたけれど、
この会社は電話してみてあれこれ嘘が多いと思った。
いかなくて正解かな?
鳥ちゃんのタクシーは都心でしばしば見かけるけれど、
あのセドリックはちょっとひ弱なイメージだね。

同じ大手でも基地外走りをするKマーク行灯の会社とは対照的だ。
ノルマがきついんだろうな。
たとえ大手でも歩合率が低い点が気になる。

323 :国道774号線:2006/09/23(土) 23:53:17 ID:kjz2mnQL
↑Nマークのまちがいでちゅ

324 :国道774号線:2006/09/24(日) 16:55:25 ID:qyrt4XsD
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158754639/

325 :国道774号線:2006/09/24(日) 17:21:20 ID:vdYcBCkD
お前らさ、もしもの時のために護身用ナイフとか持ってる?

326 :国道774号線:2006/09/24(日) 17:24:54 ID:vdYcBCkD
書いていいかわからんけど、俺はいつでも顔面ぶっ刺せるように股の下に隠してるけどまずいかな

327 :国道774号線:2006/09/24(日) 17:25:54 ID:iSx5dCec
日本交通は良い会社ですよ。
乗務員も変なの居ないし。
上申ノルマは厳しいですが頑張って走れば会社の看板で稼げます。

328 :国道774号線:2006/09/24(日) 17:28:14 ID:/6bJJ8ZI
防犯スプレーなら持ってる
ナイフなんて下手すりゃ死ぬじゃん
怖い事考えているんだ

329 :国道774号線:2006/09/24(日) 17:38:55 ID:vdYcBCkD
じゃあさ、スプレーとっさに向き合わせて押せるの?
ナイフのほうが効率いいお( ^ω^)

330 :国道774号線:2006/09/24(日) 18:49:25 ID:2DIeGjhe
ナイフって厨房かよ
オッサンの振り回すナイフに刺されるようなナマクラはそもそも強盗なんてしないぜアホウ

331 :国道774号線:2006/09/24(日) 19:54:21 ID:qyrt4XsD
ナイフ持って走ってたら、銃刀法違反になるんじゃないの?
防犯スプレーは大丈夫っぽいね。即効性あるんかなあ。
社内だったら自分もガス浴びそうで鬱。

ネットで売ってる台湾警察とかの警棒、もしくはスタンガン?(←違反で駄目か!?・・。)

332 :国道774号線:2006/09/24(日) 20:13:18 ID:2DIeGjhe
極端に動きの制限される運転席で、シートベルト締めた状態での緊急対応なんて
CQC訓練受けてても難しい
運転席のウテシシメるなんて小学生蹴飛ばすより簡単なんだから
バカなこたぁ考えないほうがいいよ
車内で有効なのはグレネードタイプの催涙ガス
ピンを抜けばお任せで山ほど噴霧するやつ
当然自分も食らうけど目閉じて息止めて逃げれば良し
相手はガスマスク持ってなきゃまず追えない

ナイフなんかより防刃服着こむほうがはるかにいい
事故にも有効だし
シャツの下に着れるインナーもあるから考えてみるといい
もっとも長時間着て運転するのはごわごわで大変だけどな

ちなみに刃物は刃渡り15センチ未満でも理由なく所持すれば犯罪になる
護身用なんてのは理由にならず見つかれば確実にしょっぴかれるからやめろな

333 :国道774号線:2006/09/24(日) 20:31:18 ID:qyrt4XsD
運転席と客席は防犯ガラスで仕切られて運転席は防刃シートで
出来てればいいのになあ(後ろからナイフで刺されないように)

ほんとタクシー運転手を守る防犯設備ってタクシー車に少ない気がする
中国と台湾に旅行に行ったときは、しっかり運転席と分けてあって
感心したけどなあ

334 :国道774号線:2006/09/25(月) 10:25:25 ID:NE679Bby
次の新人さんどうぞ


335 :国道774号線:2006/09/25(月) 12:51:40 ID:SQk4/9y6
だから、ナイフなんか持っていたら銃刀法違反でパクられるよ

336 :国道774号線:2006/09/25(月) 17:58:14 ID:ichpfLnC
手取り平均は老夫婦の年金以下
という現状

337 :国道774号線:2006/09/25(月) 18:34:00 ID:QX1LqQft
東京の現状はわかったので田舎。山梨やら長野やら新潟の現状おしえて

338 :国道774号線:2006/09/25(月) 18:40:48 ID:VrOHLkRx
>333のイケーン
深く同意
>336
特別区意外は、ほとんど、そういう現状なのが、
悲しいな〜

339 :国道774号線:2006/09/25(月) 20:29:36 ID:5kuo1c0G
タクドラは典型的なワーキングプアですよ
東京都と富山県を除けばさらに悲惨になります

それでも、あなたはタクシードライバーになりますか?

340 :国道774号線:2006/09/25(月) 20:41:04 ID:Ml+c28hr
んなことないよ。
普通の生活できる。贅沢は無理だけど。
外食から転職した俺には天国だよ。

341 :国道774号線:2006/09/25(月) 20:53:11 ID:J9MLio2G
イライライライライライライライライライライライライライライ
ライライライイライライライライライライライイライライライラ
イライライライイライライライライライライライイライライライ
ライライライライイライライライライライライライイライライラ
イライライライライイライライライライライライライイライライ
ライライライライライイライライライライライライライイライラ
イライライライライライイライライライライライライライイライ
ライライライライライライイライライライライライライライイラ
イライライライライライライイライライライライライライライイ
ライライライライライライライ


342 :国道774号線:2006/09/25(月) 21:01:45 ID:8GVQ8xyy
大体さー、タクドラが選択肢に入る時点でどんなもんか分かるだろーがよー
派遣やりますか? それとも死にますか?
ってなもんよ
人並の年収取れるならそっち選ぶに決まってんじゃん
東京都平均は確か650くらいだったと思うけどはーいムリムリムリヨー、バッカじゃねーの?
そんな次元じゃねーんだよもうよ

343 :国道774号線:2006/09/25(月) 21:05:26 ID:QX1LqQft
無職よりまし。東京都平均は400でほ。

344 :国道774号線:2006/09/25(月) 21:06:09 ID:QX1LqQft
ああ一般的なやつらか。

345 :国道774号線:2006/09/25(月) 21:07:52 ID:8GVQ8xyy
うん、全業種フルタイム平均

346 :国道774号線:2006/09/25(月) 21:26:07 ID:lyeygy3n
ワーキングプアってのもふざけた言葉だな
ワーキングプアだから助けてください、社会の底辺だからなんとかしてくださいってか
どーにもなんねーよバカ、それで平均割れした賃金を誰か埋めてくれるわけもなし
貧乏人として貧乏にんなりに楽しく生活すりゃいいんだよ
みんなそうして生きてんのにバカにしてんのかマジで

347 :国道774号線:2006/09/25(月) 23:00:16 ID:HFRhe6JW
日本は資本主義の国だから、富みを得る自由がある と同時に貧乏になる
自由もあるわけでそれは個人の能力の問題であると思う
タクドラは地理には詳しいが、組織に入った時の協調性と一般常識に欠けた
連中が多い 要するに雲助ということだからワーキングプアというわけ

文句がある奴は今からでも司法試験でも受けてみろ!


348 :国道774号線:2006/09/25(月) 23:04:47 ID:6xrYrICx
中卒でも司法試験受けられますか?

349 :国道774号線:2006/09/25(月) 23:10:30 ID:QX1LqQft
一億そう中流だっけ?そんな時代に生きたかったぜ

350 :国道774号線:2006/09/26(火) 00:14:34 ID:mmalWqD9
中卒でも司法試験は受けられるよ  ただ合格しないだけだけどね

351 :国道774号線:2006/09/26(火) 12:08:33 ID:PifOipJv
タクドラは業界のリーディングカンパニーたる
最大手Km(国際自動車)さんでも税込年収400万円台の人が一番多い。
ttp://www.km-group.jp/recruiting/taxi/treat.html

600万円以上は全タクシー乗務員中12%。概算10人に1人強ってとこ。
新人だったらこの平均からさらに落ちるだろうな。
俺の会社もそんな感じだね。

それとKMだと都内の会社の平均値と比べて、
一日当たり7千円売り上げが多いとなっている。

中小だとどうなんだろう。
各種保険とか、事故時の負担とか、
トータルではもっと厳しいところが多いんじゃないかな。

352 :他所者:2006/09/26(火) 13:02:28 ID:oIoV6m20
プライドを持て、品格を自ら汚すことはない。
少なくとも我々は、無理やり乗せたわけではない。
乗車申し込みがあってお乗り頂いたんだ。
料金表も明示しているし、会計だって明瞭だ。
後は、誠意をもって業務を真っ当するのさ。
ただね、基地外は別よ、クレーマー対策は会社で
万全な対策をとって頂きたい。金さえ払えば(貰えば)
みたいな会社の体質が、我々のプライドを傷つけモラルを
低下させている。仕事が好きで真面目にやれば
何とか生活は成り立つと思っている。それが我々の認識じゃないか。
自由時間もあるし、仕事の裁量権もあるし何が不満なの?


353 :国道774号線:2006/09/26(火) 15:42:22 ID:QvLTAcFx
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1159251258/
年を取るごとに人生どうでもよくなってくるんかな?

354 :国道774号線:2006/09/26(火) 19:16:06 ID:nhjPa6/o
>>318
おまえは2`以内でも 「お客さんどの道を通りますか」なんて聞いているのか?
お客も思っているよ この運ちゃんは馬鹿かとね
なんでもかんでも目的地に行く経路を聞いている場合じゃない
おまえはプロドライバーだろ? それともペーパードライバーか?

355 :国道774号線:2006/09/26(火) 19:30:19 ID:LmVw196h
>>354
聞かなきゃ文句、聞いたら基地外扱いですか、そうですか。
近場でも経路をきっちり確認して、お客さまに安心して貰うのも、プロだからこそだと思うが。
ま、>>354みたいなクレーマーじゃあ、何言っても仕方ないか…。

356 :国道774号線:2006/09/26(火) 19:50:29 ID:K/MxWFzM
>>354のカルシウムが足りてないのが悪いな

357 :国道774号線:2006/09/26(火) 19:59:31 ID:IwW48Rj7
国際は新人に13勤務させたり勤務時間が長いから年収が高いってイメージがあるが

358 :国道774号線:2006/09/26(火) 22:00:29 ID:lZD9Q7jQ
>>355
おまえはタクドラの鏡だな 1`も満たない距離でも経路を確認するとはよ
さぞかし、お褒めの電話やエコーカードがごまんと来るだろうよ
ついでに自己紹介やドアサービスもしてみてはどうだ?
今度はご指名で乗ってくれるぜ!

359 :国道774号線:2006/09/26(火) 22:51:58 ID:LmVw196h
>おまえはタクドラの鏡だな 1`も満たない距離でも経路を確認するとはよ

普通、するだろ?真っすぐとか、〇〇の辺りですよね?とかさ。

>さぞかし、お褒めの電話やエコーカードがごまんと来るだろうよ

そんなん来ませんが

>ついでに自己紹介やドアサービスもしてみてはどうだ?
今度はご指名で乗ってくれるぜ!

何をそこまで…。
迎車の時はドアサービス位はするが。

てか、お前にレスしたわけではなかったんだが、何を必死になってんだ?
お前もカルシウムが(ry

360 :        :2006/09/27(水) 09:42:19 ID:u5u/KFMF
スレタイから方向が・・・

工事の為の迂回ですか? 迂回分の料金は不要ですよね?

361 :国道774号線:2006/09/27(水) 11:21:38 ID:jAuR0xkC
マターリやりたいのですが、東都はどうでしょうか?

362 :国道774号線:2006/09/27(水) 11:56:37 ID:Pqw+OeQz
東都>やくざ>マヌケイの順でエグミがあります

363 :国道774号線:2006/09/27(水) 12:36:30 ID:3iYL+5C2
オススメだよ。ただし稼げないよ。

364 :国道774号線:2006/09/27(水) 13:05:43 ID:jAuR0xkC
流しメインでやりたいんですよ。
それと自宅から営業所の距離のことも考慮して、大和or東都で考えてます。
5年ほどマターリやるつもりですが。
強制労働所の日光etcなど勘弁。

365 :国道774号線:2006/09/27(水) 14:51:45 ID:3iYL+5C2
経験者の方なら釈迦に説法ですが、あなたが未経験だとすると疑問が三つ。

まず、流しメインだったら東都よりもっといい会社があるかもよ。
非無線でクレカ決済だけは可能、みたいな新免なら、もっと足切りが低くて
歩率の高い会社があるんでは?ちなみに東都は48万、62%だよ。
次に、流しメインということは都心部に入って仕事をするつもりなんだろうけど、
それならチケ客・チケ無線の多い四社やそれに準ずる会社の方がいいかもよ。
最後に、流しメインでマターリというのがどうも??見方によっては、
ホテルや企業や繁華街の着け待ちでも長距離のチケット客&無線を狙える
四社の方が、マターリ営業かも知れん。

ウチの場合、朝6〜7時に出庫して主に環八の外で着け待ち+無線営業、
割増あたりから池袋とかで終電&酔客営業、夜2〜3時過ぎに帰庫、
みたいのが本領を発揮する営業スタイルだと思う。

366 :国道774号線:2006/09/27(水) 15:35:15 ID:jAuR0xkC
>>365
誤解を招く書き込みでしたね。
マターリで大和or東都と云うのは社風の話で、当の本人は自分のペースで
それなりに稼ごうと考えてます。
ただ、都心で仕事するなら4社チケのブランドは強いとは感じてます。
流しをやるなら土地勘のある錦糸町から銀座に掛けてですね。
しばらくハンドル稼業から離れていたので新免の状況はわかりませんが
足切り低くて分率のいい会社のヒントください。

367 :国道774号線:2006/09/27(水) 17:08:30 ID:3iYL+5C2
経験者の方なのですね。
銀座の方をやるなら、都心に強い会社の方がいいんじゃないですか。
足切りは、40万という会社もあったし、ない会社もあるようです(結構有名な会社
なんですが・・ホントだろうか)。城東だと、新免のハロートーキョーなんかは
足切りなしを謳っていますね・・ホントか知りませんが。歩率は、足立ナンバーの
新免でタクシーの後ろに「最大65%!乗務員募集中」と書いてあるところがありますね。
68%の会社があるとも聞きました。これも、ホントか知りませんが。

368 :国道774号線:2006/09/27(水) 17:14:20 ID:jAuR0xkC
>>367
その65%とか68%って諸々条件をクリアしての話でしょうしねぇ、多分。
知ってる範囲で足切り48万はまぁまぁの数字とは感じてますが。
もちろん低いに越したことは・・・
ハロートーキョーも実態は???な印象ですし。兼業でやるので自分の
ペースで仕事できりゃ、どこでもいいんですがw
何分、10年以上前に一旦降りてるので最近の状況は見当が付かないです。
大和スレを読んでるとハンドル時間やら距離やら煩くなってるみたいですし。

369 :国道774号線:2006/09/27(水) 22:44:46 ID:ar0Cqdby
月10勤、営50万、歩60%の会社ありませんか?

370 :国道774号線:2006/09/27(水) 23:25:57 ID:3iYL+5C2
>>369
それ、東都じゃん(笑)
ウチは規定12出番だけど、完勤率50%程度だよ確か。
2出番3出番を半勤(実働10時間)で上がっている運転手も他社に比べれば多い。

371 :国道774号線:2006/09/28(木) 05:57:44 ID:KV56dU6r
月間税込売り上げが流しだけで80万だとして、
月給手取りが40万のタクシー会社っていい方ですか?
すなわち税込売り上げの半分が手取りってところ。
各種保険、年金、所得税等引かれての金額です。

もちろん賃金体系にもよりますが…







372 :国道774号線:2006/09/28(木) 07:31:57 ID:mBStwAts
>>368
俺の行ってる会社は亀戸に有りますけど、九月売り上げ39万で手取り十九万五千円位でしたぞ。
今なら紹介料俺に十万、貴方ににも十万貰えるから来ないですかw
バリバリやるなら大和とか行った方がいいと思いますけど、ノンビリやるならお勧めします。



373 :国道774号線:2006/09/28(木) 10:50:50 ID:pDhTYlGG
行きたいです。紹介してください。

374 :372:2006/09/28(木) 13:08:43 ID:FAtJLU90
マジ来ますw?じゃあ飯でも食いにいきません?
給料明細とか詳しい事教えますから

375 :国道774号線:2006/09/28(木) 14:07:17 ID:bcdFZO5k
家から近い会社が希望なんですが
ワカイ交通とマルコータクシーって
人並みの生活できますか?


376 :        :2006/09/28(木) 15:49:13 ID:1aKM/aK5
礼祭だなww  何処?

377 :国道774号線:2006/09/28(木) 17:14:44 ID:xxgxSduD
親 家族 親戚の96%は身内にタクドラがいることに恥ずかしいできれば
辞めてもらいたいと思っているという調査がある
土木作業員でも現場に行けば日当15,000円は確実に稼げるが
タクドラは出番に出ても客を乗せなければ収入はゼロだからな

それだけタクドラの社会的地位は低いということ
将来性においてもかなり厳しいし 所詮50歳過ぎてからボチボチやる仕事だな

378 :国道774号線:2006/09/28(木) 20:59:43 ID:RL4W1A/P
俺の先月の水揚げは税込みで72万円 分率は月々が50%だから手取りで
何やかんや引かれても30万円にはなるよ あとボーナスで税引きの水揚げに
対して11%で6ヶ月の売り上げに対して支給される
当然、完全歩合だから他人の売り上げを干渉する必要もない
概算で計算してもボーナスは40万円ぐらいかな
年収に換算すると約500万円ぐらいかな

ちなみに俺は東京の三多摩のタクドラだけどね

379 :国道774号線:2006/09/28(木) 22:13:30 ID:xxg2dJID
月の売り上げが40万円も行かなければ手取りはたかだか知れたものだよ
年金でも支給されていない限りとても生活はできないよ
ワーキングプアになってサラ金地獄に落ちますか?

タクシー会社はゴマンとあるから良よく選んだ方がいいね

380 :国道774号線:2006/09/28(木) 22:28:47 ID:VHZPRT0D
まー生活保護よりましと考えれば月給20万も価値はあるかも。
でも俺も相当マターリだけど、月50万以上出来るよ。
12勤で平均4.2万って、マターリじゃない人にとっては楽勝じゃ?

381 :幸福への水先案内人 ◆GFnMqu.50k :2006/09/28(木) 23:59:45 ID:3DR0iGtz
こちらでゎ嘘情報も多いので信用しないことを勧める。
完全会員制の東京トップドライバーが集うBBSがあります。
タクドラに憧れ興味を持った方はメールアドレスを書き込みの上
連絡をお待ちくださいませ。

382 :国道774号線:2006/09/29(金) 00:07:56 ID:FuAVTEVp
宣伝うぜー

383 :国道774号線:2006/09/29(金) 10:24:50 ID:tmCB2aeD
96%身内にタクドラがいることがはずかしいということなので辞めることにしました。仕事も無いので樹海にでも行ってきます。さよなら。

384 :国道774号線:2006/09/29(金) 10:35:50 ID:FuAVTEVp
どうじょwさよなら〜

385 :国道774号線:2006/09/29(金) 11:23:30 ID:3P/Avd+G
>>381
禿板住人は氏ね

>>383
がんばって氏んできてね〜w

386 :国道774号線:2006/09/29(金) 11:45:51 ID:eT+cWvcH
>>385
IDが3PとAvってw
ネ申だな、ある意味www

387 :368 ◆w11eGq/3sE :2006/09/29(金) 13:00:01 ID:VB9fKbam
>>372
アド晒しました。
よろしくです。

388 :国道774号線:2006/09/29(金) 13:17:15 ID:51ik0P3p
>>387
アントラーズメールマガジンへの
ご登録ありがとうございました。



389 :国道774号線:2006/09/29(金) 13:46:51 ID:3P/Avd+G
>>386
これがAV系の板ならねぇw
ウンコ板じゃむしろmkとかkmとか出た方が面白い気がする。

390 :国道774号線:2006/09/29(金) 16:44:13 ID:sv6UBwig

>>383

どーせ死ぬんだったら、
盛大に自爆テロでも白や、こら!

391 :国道774号線:2006/09/29(金) 18:25:18 ID:tmCB2aeD
すいません。今さっき樹海に到着しました。盛大とは逝きません。さよなら

392 :国道774号線:2006/09/29(金) 18:28:30 ID:+sLg/uUq
サッサト消えろ

393 :国道774号線:2006/09/29(金) 20:07:00 ID:sBVG0zHa
タクシーの運転手が自己中すぎる件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159029241/210

210 名前:774RR[sage] 投稿日:2006/09/29(金) 19:01:41 ID:Jf/ljmBv
DQNタクシーの運ちゃん達にはロンドンタクシーの運転手の爪の垢煎じて飲んでほしい・・・・・・
ロンドンでタクシー拾った時の話だけど、
つたない英語で行き先告げても嫌な顔一つせずに乗せてくれたし、
運転もフンワカな足回りのタクシーで不快な揺り返しなど感じさせないほど丁寧で上手だった。
降車時は日本のタクシーの運転ってなぁ〜に?と言いたくなるような運転手に敬意を払う意味も込めて、
ちょっと多めにチップはずんだ。

日本のタクシー?チップ弾んでもいいような運転手って凄い少ないよね。



394 :国道774号線:2006/09/29(金) 20:25:26 ID:gOrjQPGb
俺のブーブに乗ったらしょんべん漏らして財布ごとチップにすることうけあいだぜコノヤロウ

395 :国道774号線:2006/09/29(金) 20:26:31 ID:eT+cWvcH
誰かDQNバイクについて考える、的なスレ建てる?
見てきたが、脳内武闘派大杉。
DQNなのはお互い様なんだから、もう少し共存するっつう気持ちを持てばいいのに…。

396 :国道774号線:2006/09/29(金) 20:33:01 ID:jSqJOvqP
お前は理解が足りない

397 :国道774号線:2006/09/29(金) 20:56:13 ID:aP8JPp7u
日立自動車ってどう?

398 :国道774号線:2006/09/29(金) 22:03:30 ID:3P/Avd+G
>>395
立てた。バイク板のニート共ぶつ潰そうぜwww

【トラック】DQNバイクはぬっ頃せ【タクシー】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1159534898/l50

399 :国道774号線:2006/09/29(金) 22:29:18 ID:eT+cWvcH
>>398
GJ!

じゃ、このスレは本来の目的に戻りましょう。

>>397
日立は、桜にNグループ?

400 :国道774号線:2006/09/29(金) 22:33:02 ID:aP8JPp7u
>>399
そです。
N交みたいな会社ならやめておきますが・・・

401 :国道774号線:2006/09/30(土) 11:07:00 ID:bR8WMubR
カズユキ イワサキ 様

メールは届きましたか?





402 :国道774号線:2006/09/30(土) 11:19:40 ID:bR8WMubR
372 :国道774号線 :2006/09/28(木) 07:31:57 ID:mBStwAts
374 : 372 :2006/09/28(木) 13:08:43 ID:FAtJLU90
387 :kzykiwsk@yahoo.co.jp :2006/09/29(金) 13:00:01 ID:VB9fKbam
>>372 アド晒しました。 よろしくです。

さて、>>372 と >>374のIDは違うんだが。。。
>>387の イワサキ カズユキ 氏は、釣られたのか?




403 :国道774号線:2006/09/30(土) 11:34:48 ID:/4+Y9TE0
>>402
他人のメアドを晒した可能性も。
どー見ても、本気汁なメアドなんだが。


404 :国道774号線:2006/09/30(土) 11:36:50 ID:/4+Y9TE0
ライオンって歩合幾らなんですか?

405 :国道774号線:2006/09/30(土) 18:26:53 ID:uyuVGQ5Y
KMのボーナス、月の売り上げの5%って少なくない?

他は、どうよ?

406 :国道774号線:2006/09/30(土) 18:37:59 ID:9/U4xP1p
無いも同然が普通じゃネーノ

407 :国道774号線:2006/09/30(土) 18:52:01 ID:iBlLC96p
4ヶ月平均*80%くらいじゃなかったっけ?

408 :国道774号線:2006/09/30(土) 19:31:44 ID:uyuVGQ5Y
要するに、プール金(ボーナス)!

月々の売り上げの何%かを、プールされ、4ヶ月ごとに支給するもの!

飛鳥の場合、10%だったような? 

月60万の営収の場合、6万×4ヶ月で24万!

会社によって、毎月給与に合算する所あり!

409 :372:2006/09/30(土) 21:06:15 ID:H2Q7+bAa
>>387
メール送りましたよ〜読んでみてください。

410 :国道774号線:2006/09/30(土) 21:53:18 ID:zOROpNDj
死ぬんだったら午前中に山の手線なんかに飛び込んで電車を止めてくれないかな
それも大型トラックで線路を突っ走るなんていいんじゃないの?
そして半日ぐらい電車を止めてくれれば、タクシー客がごまんと増えるわけ
もうウハウハだよね どうせ死ぬならそのくらいしてくれないとね



411 :国道774号線:2006/10/01(日) 12:36:34 ID:w7ijUF29
道路が大渋滞で回数こなせず
普段と大差無しというのがオチ

412 :国道774号線:2006/10/01(日) 13:31:52 ID:8syZlx4y
まずバスが出るわな

413 :国道774号線:2006/10/01(日) 14:04:40 ID:vAnSTyk5

やっぱ、終電間際の小田急とか東横だとうれしいかも?

414 :国道774号線:2006/10/01(日) 15:44:08 ID:CcVs5v0k
2,3ヶ月前の終電間際の京王線事故の祭りに参加したほとんどのヤツは
大渋滞に巻き込まれ負け組みになったぞ。

415 :国道774号線:2006/10/01(日) 18:34:59 ID:8syZlx4y
おとついの京葉はどーだったのよ

416 :国道774号線:2006/10/01(日) 19:20:43 ID:JNhb5JWc
>>415
総武線、東西線が動いてたしほとんど祭りじゃなかった希ガス。

417 :国道774号線:2006/10/01(日) 19:58:40 ID:sPtQWjsJ
いつも3コロの俺が6本でしたよ。

418 :国道774号線:2006/10/02(月) 20:36:32 ID:x9OLjPsP
393>
そうじゃないのよ!倫敦のタクスイーの乗務員は、威張ってんのよ。
それはね、御者からの歴史なのよ。
だけどね!日本のタクシーは、お客様が駕篭掻きの雲助って
思ってるからなのよ。「運ちゃん、急いで」なんて云ってたら
倫敦じゃ下ろされますよ。タクシーは急ぐ時乗るものでは、御座いません
まして、道を指図するものではないし、降りる時心から感謝するものなのよ。
無理でしょ、この文化を日本に根付かせるのは

419 :国道774号線:2006/10/02(月) 21:55:24 ID:4gXZMYmO
>>418
あんた馬鹿か! タクシーなんて乗らなくていいから走っていけ!

420 :国道774号線:2006/10/03(火) 12:09:47 ID:vZs3qSVv
>>415
凄まじかったよ。渋滞も酷かったが。

421 :国道774号線:2006/10/03(火) 17:09:42 ID:o2s2wNFz
渋滞すごい時、みなさんどーやって営業してます?

422 :国道774号線:2006/10/03(火) 17:23:16 ID:xcO7dyVl
そういえばいつも2コロの養成爺さんも7万やってたな。

423 :国道774号線:2006/10/03(火) 18:46:57 ID:o+Gbuth8
地理試験 52人受けて合格7人だってよ。難しくなったもんだ。

424 :国道774号線:2006/10/03(火) 19:59:47 ID:ZuTcoMb2
地理試験は地図を眺めているのが好きな奴ほど合格するものだよ
要はクイズみたいなもの 実際にはあまり関係ないからね
不合格の奴は勉強していないか 要領が悪いか 地方から転職組か ただの馬鹿

425 :国道774号線:2006/10/03(火) 20:09:33 ID:0uFUq7Q+
明日発売の「週刊新潮」10/12号内「ワイド特集:4度目の氷河期」から

【5】難病「募金運動」で集中砲火を浴びた「NHK夫婦」

http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/

【ネット】 "さくらちゃん助けて"募金めぐり、2ちゃんねるで祭り→両親が募金内訳とコメント発表


426 :国道774号線:2006/10/03(火) 20:33:27 ID:N6nBtUiH
今でも地理試験なんて簡単だぞ。ダメな奴は要領が悪いんだ。

問題集1周やって過去問やったら38/40平均だった。 本番では余裕の満点。
つか最短経路の問題以外では間違いようがない。

ちなみに東京出身ではない。

427 :国道774号線:2006/10/03(火) 21:43:40 ID:o+Gbuth8
紹介した奴がタクシーセンターまでいったんだが5回落ちたとか9回落ちたとかそんな会話してるそうだ。

428 :国道774号線:2006/10/03(火) 22:10:23 ID:xcO7dyVl
たかが地理試験満点でどうして自慢するんだ?ちっちゃい人だな。

429 :国道774号線:2006/10/03(火) 22:24:17 ID:MzbORnQ1
>>428
いいじゃないか! それしか自慢できるものがないんだから 雲助ちゃんは。

430 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/10/03(火) 22:52:11 ID:CIo1Yt2s
>>423
大半遊んでる奴らが多いからな

試験が難しいとかじゃなくてやらないからできないだけ

431 :国道774号線:2006/10/03(火) 23:38:48 ID:ETklBs9i
つか、地理試験、地方出身者の俺でも2回で通ったよ。
2〜3回はともかく、5回以上落ちてるヤシはちょっとおかしい。
むしろ、もっと総合的な試験にして、もっと合格者出にくくして
いいくらいだと思うけど。

432 :国道774号線:2006/10/03(火) 23:43:22 ID:HMRvCN8l
自慢に見える方がちっちゃいとオモ

433 :国道774号線:2006/10/04(水) 05:43:44 ID:dSrdcZVM
強盗「金出さないと俺に火を付けるぞ」→自分に放火して逮捕
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1159907505/1
1 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2006/10/04(水) 05:31:45 ID:GziAxBoW0 ?BRZ(3003) ポイント特典
郵便局強盗、30万円強奪も追いつめられて自分に放火
 ガソリンなどで店に放火する強盗事件は珍しくないが、自らに火をつける“珍”強盗が現れた。

 3日正午すぎ、千葉市若葉区大宮町の千葉千城郵便局に1人の男が押し入った。
 「500万円貸してくれ。子供が病気なんだ」

 職員に拒まれると、懇願口調から、態度を一変。2リットルのペットボトルに入れたガソリンを自らの衣服にかけると、
100円ライターを見せ「300万円でもいい。出さないと(ガソリンを)まくぞ、火を付けるぞ」と脅した。

 事件当時、客はおらず、いたのは女性局長と3人の職員だけ。「特にマニュアルがあるわけではないが、とっさの機転で」(同郵便局)
封筒に1000円札のみ約300枚を詰め込みカウンターに置いた。
男は“大金”と勘違いしたのか、上着のポケットに封筒をねじ込むと、郵便局から脱兎のごとく逃げ出した。

 しかし郵便局の外には、職員の通報で駆け付けた千葉東署の警官十数人がズラリ。男は取り押さえようとした警官ともみ合いながら、ガソリンまみれの着衣に点火した。

一瞬、激しく炎が上がったが、警官がすぐに消火器で消し止め、男はあえなく強盗の現行犯で逮捕された。

 同署の調べでは、男は同市中央区星久喜町のタクシー運転手、高田正一容疑者(58)。
市内のタクシー会社に勤めており、会社から貸与された営業用タクシーで郵便局前に乗りつけるという、なんともお粗末な犯行だった。

434 :国道774号線:2006/10/04(水) 07:52:17 ID:iGJwpe2c
地理試験が実際に役立つかどうかは、現場配属後の仕事のやり方にもよるな。
ただ東京のお客さんは●駅名●交差点名●地名●建物…で、
行き先を指定してくる場合がほとんど。
六本木あたりを営業していると、若い風俗嬢風の姉ちゃんですら、
二の橋だの、四の橋だの、魚濫坂だの、さも地理を知っている風に言ってくるよ。これ事実。
またタクシーをよく利用する人は、安いルート=最短ルートと思っているしね。
風俗・水商売風の姉ちゃんに心中馬鹿にされたくなかったら、
そこそこ地理の勉強は必要だな。

クルマが好きなうえ地理も好きなことが、タクドラの適正だろうな。
地理試験…二回までに受かる意気込みと勉強が必要でしょう。

しかしあれこれ試験に強い人はプライドがあるから一回で受かるし、
受からない人は5〜6回受けてもまだ受からない、なんて人もいたな。
俺の会社でも。


435 :国道774号線:2006/10/04(水) 08:08:49 ID:iGJwpe2c
それと俺なんかでも一出番で、高速利用することが多い日で3回くらいあるよ。
首都高未経験者にとって、あの2車線はとくに深夜は怖いよな。
例えば、箱崎の先、松戸まで行くのに、
二度、三度分岐があるけれど、慣れないと間違う新人もいるだろうな。
お客もさすがに高速まで面倒みきれないだろうから。
もし高速でルート間違ったら最悪。

というわけで、タクドラ新人は仕事をスムーズにしたかったら、
休みの日でも勉強が必要だ。

436 :国道774号線:2006/10/04(水) 08:12:05 ID:9KOC3SZ4
運転が好きで営業で都内を隈なく走り回ったボクはタクドラに向いてますか?
ちなみに地図を眺めてルートを想像するのが大好きです。
で、これから某社の採用に電話してみますw

437 :国道774号線:2006/10/04(水) 10:25:50 ID:A/efdITs
女ですが女性ドライバーの扱いはどうですか?夜中も働きたいのですが…

438 :国道774号線:2006/10/04(水) 10:54:24 ID:jCnKUyHX
地理試験は地理を覚える能力があるかないかをみるもので、実際役立つかどうかは別

439 :国道774号線:2006/10/04(水) 17:25:27 ID:iGJwpe2c
>>436
運転好き、地理好き、二種免・地理試験をクリアする意欲、
接客はコンビニの定員レベル、20円のチップでも心から喜ぶ謙虚さ、
足きりを絶対回避する根性、歩合制でもめげない気持ち、
お客様に騙されない洞察力…

タクドラは半分個人営業のようなもので、
出庫してしまえば意外に孤独な仕事だよ〜
それと同じ新人でも給料格差は大きいね。歩合制だから。
2〜3ヶ月給料保証なんてうたっている会社もあるけれど、
実態はどうなんだろう。
誇大な宣伝は疑ってかかるべし…




440 :国道774号線:2006/10/04(水) 17:42:16 ID:iGJwpe2c
>>437
東京って、意外に女性ドライバーが少ないよね。
まだ地方の方がいる気がする。
俺の会社は一応大手だけど一人も見たことないな。

東京のお客さんは、普段は紳士でも、女性ドライバーとなれば、
物珍しさも加わって、セクハラっぽいことを言う人も多いだろうね。
あと酔いに任せて半分冗談で口説いてきたりとか。
それと「とっとと走れよ」とか、「女のくせに○○」とか、
お客さんの暴言にも冷静でいれることが条件でしょう。
切れやすい女の人はダメね。
しかし毎日セクハラっぽい攻撃されたら、精神的には過酷だよね。

まあタクシー会社にとっても、女性ドライバーは、
ある意味扱いづらいのは容易に想像できるが、
それより女性OKっていう会社を見つけることが先決だよね。

女性には結構大変な仕事、っていうのが俺の正直な感想。



441 :436:2006/10/04(水) 18:07:28 ID:qL0LnfQn
>>439
thx
兎に角、御託並べてないで面接逝ってきます。
連休明け火曜に面接。数社回って来週中には決めるつもり。

442 :国道774号線:2006/10/04(水) 21:50:15 ID:98Kduc9O
>>436
道をある程度知っていて地理が好きなら、大手四社がいいと思うね。
東京だけではなく、埼玉千葉神奈川都下など近隣の地理も楽しめますよ。

443 :国道774号線:2006/10/04(水) 22:21:16 ID:1rPexTPP
地方出身者が面接受けた場合はどうなんでしょうか? 採用の可否と
採用時の出社日はそれぞれ何日くらい間があるのでしょうか?
東京に出て行ってそのまま就社というパターンが多いですか?

444 :国道774号線:2006/10/04(水) 22:24:36 ID:TPYBrW4+
ヨンはやめれ
足きりがハイ

445 :国道774号線:2006/10/04(水) 22:35:17 ID:INCNKj+p
4社の足切りは高くないだろ、むしろ歩合が低い。

446 :国道774号線:2006/10/05(木) 07:28:08 ID:M/EZe1Hk
下痢キャブ足きり5万だよ

447 :国道774号線:2006/10/05(木) 16:55:56 ID:9wU/mgUV
>>440
その通りだね  俺の会社にも女性ドラがひとりいるけど裏番だから
会ったこともないけど女性にはかなりつらい仕事だよ
せいぜいタクドラしたいなら日勤がいいではないかな
隔勤にすると稼げるけど、相当な根性が必要だな >>440の言うことが
我慢できればの話しだがね

448 :国道774号線:2006/10/05(木) 18:20:30 ID:H73M7JMG
喪男ばっかりの職場だから女性ウテシは周りからかなりチヤホヤされるよ

449 :国道774号線:2006/10/05(木) 18:30:42 ID:0D+aJdRw
俺の会社のおばさんは、妖怪人間だあ。

450 :国道774号線:2006/10/05(木) 18:57:12 ID:Lbv2S5CA
>>448
ババァばっかで全然だーめw

451 :国道774号線:2006/10/05(木) 19:03:17 ID:C4dMHjmU
>>448
うちの営業所はデブスしかいないおw

452 :国道774号線:2006/10/05(木) 19:30:55 ID:YiCc0gsz
>>443
タクシー会社によってそれぞれ違うからいち一概には言えないな
何社か自分でリストアップして面接の時にでも確認してみればいいよ
ただし、飛鳥だけはやめとけ!  木更津の強制収容所に監禁されるぞ。

453 :国道774号線:2006/10/05(木) 21:16:00 ID:Db0jtrbi
一年間勤めれば2種の費用返さなくてもいいところが多いみたいですが
入社してから1年?配属されてから一年?

454 :国道774号線:2006/10/05(木) 21:25:42 ID:mfhd5qul
それはタクシー会社によって違いはあるが基本的には雇用契約を結んでから
俺のタクシー会社は新人養成の場合は拘束は3年だよ
石の上にも3年だから勤務している場合は何の問題もなし
だからタクシー会社はよく選べと言っているわけで最低な所に新人養成で
入社しても色々なことですぐに辞めていまうからね
タクシー会社はほんとにさまざまだからね

455 :国道774号線:2006/10/05(木) 23:04:30 ID:0D+aJdRw
俺の会社は配属後一年。営収50で60%、60で65%

456 :国道774号線:2006/10/06(金) 02:27:37 ID:NehtlTGe
スマヌス、この間所用で東京に行きますタ、その際、黒塗りで初乗り1040円のタクシーを見た、ハイヤーって言うのかアレ?なんかいい仕事ばっかしてそーで羨ましス。
現状はどーなん?

457 :脱北者:2006/10/06(金) 08:05:22 ID:FfEYq+5m
>>436
東京4社は絶対止めた方がいい。入ったら泣きを見るのがオチだぞ!。
俺は桜にNだが、研修所は強制収容所と変わらん。
配属されてからは、異常な足切に死に物狂いで働き。
売り上げが少しでも悪ければ糞所長から罵声の嵐!おかげ様で体壊して会社を辞めた。

Nがどれだけ酷いかはこれを見るがヨロシ。
【桜にN】日本交通グループに明日は無い9【桜散る】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/l50

因みに>>436がどこに入りたいのか判らないが、大手はお勧めしない。
入るなら、まったり稼げるインディーズ系をお勧めする。
【タクシー】特別区武三地区インディーズ系Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134113100/l50


458 :国道774号線:2006/10/06(金) 08:29:47 ID:1o0VJM46
インディーズ系っていいのか?あんまり小さい会社だと年金などちゃんと
収めてくれるのか心配な気が・・・。
あと最近よくある3〜6ヶ月30万給与保証とかは鵜呑みにせんほうがいいよ。
保証されるのは、欠勤せず(病欠含む)保証給を払っても会社に足が出ない程度
には売り上げ上げられる人のみ、と思ったほうがいい。
ウチの新人にも病気で数日休んで保証期間中に保証を打ち切られたヤツがいる。
全ての会社がそうだとは言わないがタクシー会社なんてまぁアレだ。

459 :436:2006/10/06(金) 08:39:32 ID:aJfff3Fp
>>457
知人がNに居るのですが「来るな」と言われましたw

460 :国道774号線:2006/10/06(金) 09:16:01 ID:YreGOE6I
俺の会社は30万の保証があるけど、水揚げ50万でクリアするから、一日42000円でOK。俺は地方から出てきて道わからないけど保証給もらったこと無いよ。

461 :国道774号線:2006/10/06(金) 12:40:16 ID:KfLQOBMc
話をあれこれ総合すると、仕事のできる新人には
歩合給として相応の給料は払うが、
できない人には、保証給はあっても、何か理由をつけて払わず、
売り上げによっては足きりを適用するってわけか?

足きりの有無で、給料に相当の差がでてくるが、
足きりされても我慢できる人は、たぶん残れるんだろうな。

まあそんなところだろう。多くの会社側の本音は。

462 :国道774号線:2006/10/06(金) 12:42:32 ID:KYgcRsMd
>>461
足きりされて残れるの?
足きりってクビのことじゃなかったんだ

463 :国道774号線:2006/10/06(金) 12:49:05 ID:KfLQOBMc
>>462
足きりって、歩合給の支給率が大幅に下がることでしょう。
例えば会社側で60%とうたっているのが、50%とか、45%に。

売り上げが低い上に、足きりを適用されると、
(60%と比べたら)さらに給料安くなる、っていうシステム。


464 :国道774号線:2006/10/06(金) 12:52:38 ID:Z94Pf9Vl
なるへそ。
独身でマターリやりたい人にはうってつけですな。

465 :国道774号線:2006/10/06(金) 13:05:47 ID:KfLQOBMc
>>464
人それぞれじゃない。
東京地区で手取り20万とか、それ以下でもいいっていうのなら…

でも新人からベテランまで多くの運転手が足きりへの不安から、
無理してもがんばっている、っていうこともある。

466 :国道774号線:2006/10/06(金) 14:25:20 ID:BfseXlgn
求人雑誌をみると35万、40万とよく書いてあるが
これだけの給料をとるにはやはり大変なわけだな。誰もがとれる金額ではないと。

タクシーの求人広告は誇張が多いから自分でよく確かめんと酷い事に事になる。
のんびりいくなら足きりのない会社が良いな。

467 :国道774号線:2006/10/06(金) 15:58:35 ID:QuPkt/gA
一台あたり売り上げ平均は4万8千円(税抜き)
稼働率は3%上がってるから、実質売り上げは減少している
(輸送人員は年々減少)

468 :国道774号線:2006/10/06(金) 17:20:27 ID:7goHN3Q2
437の女です。アドバイスありがd

水商売をやっていたのでセクハラまがいの攻撃は慣れてます。
そして夜も大好きなので夜働きたいです。
都内出身、常にバイク車移動で道はわかるので向いてるとは思うのですが。
20代半ばなのですが会社での風当たりはどうでしょうか?それが心配です。
いつか個タクになってパート感覚で数時間だけ働くというのが夢なのです。

とりあえず今日は雨がすごいので明日面接いける所探します。

469 :国道774号線:2006/10/06(金) 18:00:37 ID:3gLWsOwZ
結局糞女

470 :国道774号線:2006/10/06(金) 19:32:41 ID:Rd5Md0DS
>>468
やる気と覚悟があるならいいんじゃない?
がんがって。

471 :国道774号線:2006/10/06(金) 19:36:49 ID:sKgEmj9C
便器女(゚听)イラネ

472 :国道774号線:2006/10/06(金) 19:37:19 ID:sKgEmj9C
便器女チネ

473 :国道774号線:2006/10/06(金) 19:39:08 ID:sKgEmj9C
いーじゃんタクにならなくてもまた便器売れば〜(・∀・)

474 :国道774号線:2006/10/06(金) 20:01:09 ID:SwKvZmqw
>>468
どうあっても男所帯
つーかオッサン業界
20代のにーやんですら浮く
風当たりとか以前に居場所がない
何年か前うちとこ前に入った女性はめさ逞しいオバチャンだったな
まータフじゃねいと耐え難いもんがあるとおもうよ、加齢臭ごついし

と思ったけどお水なら余裕じゃんねそんなの

475 :国道774号線:2006/10/06(金) 20:03:42 ID:SwKvZmqw
つーかあれだ
ネーチャンが回してくれるタクってなんか新しい業態できそうだよね

いいんじゃない?
チョトいーんじゃないの?

476 :国道774号線:2006/10/06(金) 23:22:45 ID:OyPEazp3
基本的に人付き合いしなければしなくてもいいけどな。

477 :国道774号線:2006/10/06(金) 23:25:16 ID:YVz4gY5b
>>459
どのエリアにお住まいなのか判らないが、
希望する条件とか会社があれば出来る限りアドバイスするよ。

チラシの裏
飛鳥交通も止めた方がいい。
美味い広告に釣られて後悔する輩が後を立たず(飛鳥関係者談)。

478 :国道774号線:2006/10/06(金) 23:31:42 ID:65so6+XZ
>>459
タクシー業界に来るな

479 :国道774号線:2006/10/07(土) 06:17:53 ID:l0RFv063
まだ便器女は見と〜か?  来なくてよっきゃよ〜(・∀・)

480 :国道774号線:2006/10/07(土) 10:16:03 ID:w1HYeWJ0
>>471-473
>>479
人間の屑乙

481 :436:2006/10/07(土) 11:00:19 ID:6Qndr90j
>>477
足立区に住んでます。
自分のペースで仕事できればどこでも。
強制労働はいやん。

482 :国道774号線:2006/10/07(土) 21:15:56 ID:bJ78VJvf
はっきり言って20歳代の女の子ができる商売じゃないよ
客の罵声にも耐えられるのか? セクハラなんて当たり前 酔っ払いに絡まれたら
どうするんだ? 道がわかなければどうするんだ?
普通にOLでもして働いた方がいいな タクドラをなめんなよ!

483 :20代ウテシ:2006/10/07(土) 21:36:49 ID:3rIG8e55
>>468
タクドラやらないで、オレと結婚汁!

484 :国道774号線:2006/10/07(土) 21:47:58 ID:WMc599cZ
>>468
大丈夫だと思うよ

変な客なってめったにいないし

485 :国道774号線:2006/10/07(土) 23:16:59 ID:IhQTRKwR
女の場合、並以上の器量があれば、自分の客がつくよ。
営業用の受信専用携帯でも持って、名刺つくればウハウハだろ。
高速使用で1万以上の客限定でね。
京葉なら花輪、東名なら青葉、中央なら国立IC以上とかね。
地べたの安い客なんかを相手にしてちゃダメだよ。
営業回数が増えるほど、危険度が増すからね。
なるべく開拓した遠方の客をメインに少ない回数で稼ぐべき。
最初の開拓期は仕方ないけどな。

486 :国道774号線:2006/10/07(土) 23:31:41 ID:D9vcs6Sc
かぉ次第

487 :国道774号線:2006/10/07(土) 23:40:15 ID:D9vcs6Sc
>>480
屑で結構だよ(・∀・)
間違ったことは何一つ言ってねーから


488 :国道774号線:2006/10/08(日) 05:44:03 ID:YQxpp0eN
20代のきれいな姉ちゃんがタクドラになったら、
5万円でどう、とか、それじゃ10万だすよ、とか、いってくる客が東京にはいくらでもいる。
軽くあしらわれたら、会社やタクシーセンターにでっち上げの理由で苦情を入れたり、
携帯番号でも教えたらストーカーまがいの行為に及ぶヤツもいるよ。
それに会社も巻き込まれて、裁判沙汰なんてことも考えられる。
要は女性ドライバーを雇うことは、男性ドライバーの?倍のトラブルの
火種かかえこむことになる。

実際、そういう事例は過去にいくらでもあっただろうな。

地方だと世間体があり、互いに監視しているから、あまり悪いことはできないが、
東京とその周辺は、何でもありの地域だよ。外人さんも多い。
NEWSになるようなタクシーがらみの犯罪もこの地域が多い気がする。

まあ雇うんだったら、容姿は平均以下だけど気立てのいい女の子、
できればお客が本気で手を出さない、30歳以上の
太ったおばさんクラスがいいんだろうな。

会社としては広告塔的に雇ってホームページ等に載せている場合もあるよ。
こんな女の子にもできる仕事だから、地方の君にもできる、って。
男性諸君は騙されて自滅しないよう、気をつけよう。
東京の道を知らない地方出の人が勤まるほど、このエリアのタクドラ稼業は甘くないよ。

489 :国道774号線:2006/10/08(日) 05:53:00 ID:YtgbtJg7
そのとおり
当社は女性募集を停止して数年たちますた


490 :国道774号線:2006/10/08(日) 08:34:30 ID:pGvV4ubX
20代の女性ドライバー?

顔が標準以上→やめとけ

顔が標準以下→試してみるのもよし!

スタイル標準以上→やめとけ

スタイル標準以下→試してみるのもよし!

顔・スタイル標準→やめた方が無難

491 :国道774号線:2006/10/08(日) 08:37:59 ID:fA/R/EN1
かわいい奴がやる分けない やる必要がない

492 :国道774号線:2006/10/08(日) 10:11:21 ID:+AZhZN5E
ドナバウアーすっぞ!

                  ,r‐'' ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、
                 ,/    _ r-ー一-、 
                |  /: : | γニヽ |:`ヽ
                / .,'γ: : : :| └-ニ┘ |: : :}\
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      , -''    l                  `、/!、
    ∠______|                    |  ヽ、_
   ー─┴──┴─                   レ"'''‐ー-=--、
                             _二工二二工´


493 :国道774号線:2006/10/09(月) 07:19:56 ID:e3Etz6kh
大阪の運転手不明事件、郵便局員の男が殺害自供
(2006年10月9日1時52分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061008it06.htm
大阪府高槻市の個人タクシー運転手前久保要さん(59)が先月から行方不明になっている事件で、
別の強盗事件で先月26日に逮捕された郵便局員、平谷武容疑者(35)(高槻市)が、
府警の調べに「前久保さんの首などをナイフで何度も刺して殺害し、遺体を遺棄した」と自供したことが8日、わかった。
府警は同日朝、供述通り、平谷容疑者宅から東に約600メートル離れた同市玉川の運送会社の駐車場で、土砂やタクシー用のマットで覆われ、
上半身がセメントのようなもので固められた男性の遺体を発見。
府警は服装などから前久保さんとみて身元確認を急ぐ。
平谷容疑者は、7日夜、調べに対し、「タクシーを奪って強盗に使うつもりだった。JR高槻駅前から個人タクシーを選んで1人で乗った。
最初から殺すつもりだった」と供述したという。
府警は近く、平谷容疑者を死体遺棄容疑で再逮捕、殺人容疑でも追及する。
前久保さんのタクシーは、先月17日、同府茨木市の山中で見つかった。車内に多量の血痕があり、前久保さんの行方が分からなくなっていた。タクシーの放置場所の南約1・3キロで、
前久保さんの血が付いたジャージーが見つかった。
平谷容疑者のDNA型も検出され、府警が平谷容疑者を追及していた。
平谷容疑者は先月24日、同府摂津市のスーパーで、店員を殴って77万円を奪ったとして、強盗致傷容疑で府警に逮捕された。
平谷容疑者は保険外交員を経て2001年4月に郵便職員に採用され、吹田千里局に配属されていたが、体調不良を理由に7月末から休職している。


494 :国道774号線:2006/10/09(月) 07:44:56 ID:ZJfY1m3B
たしかに、女性ドライバーはトラブルメーカーだな・・・
漏れの営業所でもおばさんドライバーだが、しょっちゅう
報告書かいてる奴がいる・・・

女だから舐められると言う事もあるだろうね。

495 :国道774号線:2006/10/09(月) 07:49:28 ID:e1yw2gE8
うちの会社は数十名いるが特にトラブルなんかないよ。
つか、うちは女性は日勤専門で夜は絶対やらせないけどね。
ちなみに女性は女性でも怪獣か妖怪ばかりなわけだがwww

496 :国道774号線:2006/10/09(月) 07:57:59 ID:ZJfY1m3B
>>457
おれは四社だが、(Nとは違う)入ってよかったよ。
お礼奉公は2年だし、足きりは、平日35000円、土曜日22000円
日曜、祭日18000円、この金額の足きりなら楽にクリアーできる。

なにせ、チケットでのロングが多い(勿論くずもある)
のが何より良かった。
銀座や赤坂で前の車がハザート点けたのに、無視して
漏れの車にチケットで乗ってくれたときは快感^^

ただ、キムチやホステスにも好かれるのが欠点だが・・・

497 :国道774号線:2006/10/09(月) 08:04:50 ID:e3Etz6kh
お客様は神様であり、同時に魔物だよ。
若いねえちゃんに夜のコンビニ任されないのと同様、
東京やその周辺じゃあ夜間勤務はほとんど無理でしょうね。
どうしても夜やりたければ、地方に出稼ぎに行ったら?
しかし俺の知っている地方のタクシー会社は、
どれも横綱級の30〜40代の姉さんばかり数名いたな。
身長160前後ながら80〜90キロはありそう。
ただし代行運転部門。代行だったらもう一人の男の運転手がつくからね。
あと太ったおばさん運転手の方が、女性客の受けは少しはいいよ。
若くてそこそこ美人だと嫉妬されるからね。

会社側もあれこれ考えて採用しているわけだ。
タクシー会社ってお客様とのトラブルと事故がいちばん嫌いだし、
処理に手間がかかり、厄介だと思っているんだよ。

498 :国道774号線:2006/10/09(月) 08:17:55 ID:ETbF1wb/
>>496
T?

499 :国道774号線:2006/10/09(月) 08:26:06 ID:ZJfY1m3B
あっ、そうそう、漏れの営業所でも10人くらい女性タクドラ
いるが、女性同士の人間関係も複雑らしい・・・

他の営業所では、内勤と女性タクドラが出来ていて、
良い出番にしてもらったり予約の仕事もらったりと優遇されてると
言うような話しも聞くな。

あと、女性の担当車に出番変更して、たまに乗ると・・・
化粧品の匂いがしてたまらん!
お客も我慢してるんだろうなぁ〜

500 :国道774号線:2006/10/09(月) 08:39:43 ID:MeMV1bpz
>>498
Tは42・33・30だそうだ。

501 :国道774号線:2006/10/09(月) 08:54:45 ID:Mf6E9g7S
D?! nanoka!?

502 :マンセー名無しさん:2006/10/09(月) 10:43:50 ID:ZJfY1m3B
>>501
そんなに知りたいか?
じゃ、教えてやるよ、Kmだよ。

Nの組合新聞には、NはKmの養成所化したと書いてあるらしい・・・

503 :国道774号線:2006/10/09(月) 12:05:47 ID:oiMYAvR5
四社は歩合が低いからなあ。俺の水揚げで四社と比較したら年収100万位少ないんだよな。水揚げ少ない奴は確かに四社が良いと思うが。

504 :組合新聞!?:2006/10/09(月) 13:38:10 ID:VHJCcWVz
タクシー運転手に対する偏見と思い込み、以下は実際に
タクセンから会社に入った知人運転手への呆れた苦情である。

アベックがタクシーに乗り、男は料金13000円を払って
女より先にサッサと降りてしまった。
その時点で知人運転手は高速代の足し算計算を
500円多く間違えていたことに気づいたので、
まだ降りようとしている女に間違えた金額は返したそうだ。

運転席後部に女を座らせるのもキモ勘違いレディファースト監禁男だが、
運転席後部に座る女は両極端。純情かズル賢いか芸能人か。
だがたいていズル賢い女が多い。
事実、女は200円をネコババして自分のふところに入れ、
男には残りの300円だけを返したそうだ。

13000円から300円を返してもらったので男は12700円支払ったことになる。
女がネコババしたのは200円らしいのである。
合計すると12700円+200円=12900円だが、残りの100円はいったい誰が?
それでタクセンに
「運転手が100円ごまかしやがった、彼女がウソをいうわけない」
とバカップル男から苦情が入ったそうだ。(悲)
知人運転手は、間違えた金はちゃんと全額返した!とだけ主張したそうだ。
残りの100円はどこに消えたのか?

505 :マンセー名無しさん:2006/10/09(月) 13:56:14 ID:ZJfY1m3B
>>503
ほう、では参考までに、伺いたいが、平均
いくら売り上げあるんだ?

チケットもなしで・・・?

506 :国道774号線:2006/10/09(月) 14:09:12 ID:42Ggc0Ou
503じゃないんだけど、歩合どの位なの?
あと売り上げ100万クラスがゴロゴロ居るっていうのは本当ですか?

507 :国道774号線:2006/10/09(月) 14:11:42 ID:wXsPhLoZ
>>504
マルチ乙

ちなみに
正規料金→13000−500=12500
猫糞→200
男に戻った金額→500−200=300
∴12500+300=12800
詭弁も甚だしい、よくある引っ掛け

なにかで見かけた問題をタクシー向けに作り変えて
どーせ莫迦の雲助には解けまいと思って
嬉しくなって、出題したのだろうが
残念だったね


508 :マンセー名無しさん:2006/10/09(月) 14:39:05 ID:ZJfY1m3B
>>506
漏れは90万台がやっとだが、月100万クラスは結構いる
ナイトで160万と言うつわものや、禁煙車にも関わらず127万と言う
つわものもいたな・・・

509 :国道774号線:2006/10/09(月) 14:40:55 ID:FrEEmA7V
>>507
釣りか?w
解けてないよw
中学生が藁っ・・・

510 :国道774号線:2006/10/09(月) 14:48:15 ID:42Ggc0Ou
>>508
凄いですね!うちはトップでも90いってませんよ
事故が少ないだけがとりえの会社ですw

511 :マンセー名無しさん:2006/10/09(月) 15:07:08 ID:ZJfY1m3B
>>515
銀座や赤坂、六本木からでも、厨子、鎌倉や熊谷、筑波など現金で
帰る人すくないですからね。
なんといっても、四社&単独チケットの強みですよ・・・

但し、営業違反や事故起こすと、さらし者にされるので要注意です。

512 :国道774号線:2006/10/09(月) 15:19:58 ID:XhOUs2vO
他社でも4社チケット使えるよ

513 :国道774号線 :2006/10/09(月) 15:57:17 ID:ZJfY1m3B
マンセー名無しさん ←スマソン・・・竹島問題語ってました。
>>504
13000−500=12500 だから、タクシー乗務員は、12500円
しか貰ってないんだよ。

男は300円返してもらったから、女の200円と合わせて500円
だから、何処が疑問なのか意味不明・・・??

514 :国道774号線:2006/10/09(月) 17:27:32 ID:tQuee+oQ
営業収入が月に100万円だって?  タクドラの神様だな

515 :国道774号線:2006/10/09(月) 17:39:42 ID:FrEEmA7V
>ZJfY1m3B
粘着乙
北朝鮮と同じで、KMの、我こそNo1教育に洗脳されてましね。
もしかして、手帳はまだ北朝鮮と同じ赤色に金文字でしか?
都心でとんぼ返りばかりしてるKMが、
それで稼げると思ってる事自体、イタイでしね。早く脱北しておいで。
世の中、上には上がいるっつーー事を、脱北したら解るから。

>>513 のZJfY1m3B
日本語マスターまでもう少しだ、ガンガレ!

516 :国道774号線:2006/10/09(月) 18:50:51 ID:e1yw2gE8
新人に質問!

このスレのカキコ見てホントにその会社に入ったおバカさんいまつか?

517 :国道774号線:2006/10/09(月) 19:07:00 ID:9UVdHbD2
>>504
男はタクシー料金と女にネコババされた分の出費なので
男=タクシー+女
12700=12500+200
なにも問題無しだな。

518 :国道774号線:2006/10/09(月) 20:15:48 ID:bEV3EY02
新人には大手4社と飛鳥だけには入るなと言いたい
理想と現実がかなり違いすぎてすぐに辞める様になるからだ
他人に惑わされず自分で何社かリストアップして面接に行きよく考えて
タクドラになってもらいたい  そんなにタクドラは甘いものではないから

519 :国道774号線:2006/10/09(月) 20:32:31 ID:oiMYAvR5
四社を二年で辞めて今は中小で三年目。歩合は65%。12勤で毎月有給取るから11勤。四社のチケット魅力だが、13勤と歩合の低さと、土日祝勤務が、耐えられない。

520 :国道774号線:2006/10/09(月) 20:58:05 ID:e3Etz6kh
>>519
俺もそう思う。四社は歩合10%位低いんじゃないかな、53%位?
チケットの魅力も過去の威光になりつつある気がする。

521 :国道774号線:2006/10/09(月) 21:01:39 ID:5DNRp5tb
11勤で有給使えるの?ウチの会社は12勤の内の1勤は指定公休で指定公休は
有給扱いに出来ない。つまり12勤の内二日休めば1日だけは有給扱いに
出来る、どこもそうだと思ってたけど違うの?
つーか有給ほとんど使えね。

522 :国道774号線:2006/10/09(月) 22:05:23 ID:8E5hkNci
>>518-520
飛鳥は知らんが、四社については同意。
上の方で100万ごろごろなんて釣りやってるお馬鹿さんがいるが、
もう四社チケットの旨みもないし、四社で必死にやるなら、中小の
歩合のいい会社でマターリやるのがいちばんだね。
水揚げが落ちても、おつりがくるほど給料は改善する。

523 :国道774号線:2006/10/09(月) 22:05:37 ID:ZJfY1m3B
Kmは分率 62%でつがなにか?
赤い車や緑の車のセドリックカスタム&コンフォートに乗るお客
いるのか?

50万Kmは走っても代替しないんじゃないのか?
第一責任出番は、11出番だよ・・・

いい加減な情報ばらまくな!

524 :国道774号線:2006/10/09(月) 22:39:00 ID:uKV5lPlv
>>523
> Kmは分率 62%でつがなにか?
> 赤い車や緑の車のセドリックカスタム&コンフォートに乗るお客
> いるのか?

いるから走ってるんだろ?

525 :国道774号線:2006/10/09(月) 23:00:36 ID:oiMYAvR5
国際62%とは、水揚げ50万なら、給料31万ですか?

526 :国道774号線:2006/10/09(月) 23:45:18 ID:ogfTGrW7
関西のものだが、それにしても東京は歩合率いいね。
羨ましす。

527 :国道774号線:2006/10/09(月) 23:56:31 ID:1ijuEWjl
>>525
総支給25万じゃない。あとナスだろ

kmさん、半勤2回で1勤計算?
だから月13回、家と会社往復?14回か??
土日祭日、半勤だろ?それで喜んでる? 最悪

528 :国道774号線:2006/10/09(月) 23:56:44 ID:nPiZbatb
タクシーセンターいったけどほんと会社によって違うんだね。日の丸やKMはほとんど一回で合格してるらしいね。
他の大手も2回ぐらいらしい。日の丸は名札までつけてるし(w 。普段着で着たり10回以上落ちてる会社もあるし
ほんと会社しだいで自由度が全然違いそうだ。名札はちょっとかわいそうだと思った。なんかあれこれうるさそうな
会社じゃない?<日の丸

529 :国道774号線:2006/10/09(月) 23:59:08 ID:1ijuEWjl
kmさん
組合費は支部費と本部費の2重鳥じゃない?
ついでにユニオンショップ制の強制じゃないの?
施設は立派で組合幹部はお金持ち?

530 :国道774号線:2006/10/10(火) 00:05:45 ID:d/EwtSte
Kmさん
車がよくても2車3人じゃ嫌だな。俺たち毎出番同じ車。
いろいろいじれるしね、洗車機に入れられるし洗い屋にも頼める。
いいもんだよ、いつも同じ営業車だと。新車にもすぐ乗れるしね。
日祭日、ここ数年出た事ないし出番変更も比較的自由。

531 :国道774号線:2006/10/10(火) 00:16:14 ID:d/EwtSte
Kmさん
福利厚生が立派なんだってね?でも、その分はどこから出ているの?
莫大なお金をかけていた保養所はなくなっちゃったの?
もったいないね。
稼いでないのに高給をもらっている管理職事務員大勢??
他人の分まで 必 zu 死 nu に稼いで、Km乗務員は立派ですね。

532 :国道774号線:2006/10/10(火) 00:19:56 ID:aO1sey+h
kmも日の丸もそのうちに飛鳥自動車に買収されるんじゃないの?
景気がよくなったと言ってもチケットの時代は終わったし四社の魅力はないね
日本交通も桜は散っているしロクな乗務員はいないしまだまともなのは
大和交通ぐらいかな でも大和交通を無線で呼んでもケンモホロロらしい
お陰で大和交通の無線の客ならバンバン獲れるからね
もうブランドでのタクシー会社は終わりだね


533 :国道774号線:2006/10/10(火) 01:16:10 ID:b4lGEkE6
規制緩和当初は差別化・ブランド化する会社もあるって見方もあったのにな。
MKの東京進出は失敗、四社もぼろぼろ。無惨だね。

534 :国道774号線:2006/10/10(火) 02:01:24 ID:G85AaCyW
国際62%は、日曜祝日も勤務ですか?大変ですね

535 :国道774号線:2006/10/10(火) 04:16:26 ID:BGKFlUdf
まあまあ皆さん、kmをいじめないで下さいよ。
62%(52+10)は以前の歩合率の話で、今は違いますよ。

実際、kmの人でも現在の給与体系を詳しく知っている人は20人に1人位ですからね。

一応言っておくが、足切りを超えた額に対しての歩合率、知ってるの?
と言いたいです。

お騒がせしました、申し訳ありません・・・・。

536 :国道774号線:2006/10/10(火) 05:14:29 ID:Xzp/m/YI
(12000+3000+(足切り差引の55%))×出番、だったけ?

複雑な給与は乗務員流出のもと♪

537 :国道774号線:2006/10/10(火) 10:04:16 ID:ad3H+2fG
kmの平日の給与計算式と、中小で一般的な売上の6割ちょっとの給与計算式を
当てはめると、kmが抜き6、一般的な会社が抜き5でようやく同じ給与という感じだね。
チケットも多いだろうけど、一万多く売り上げなきゃいけないのは大変だな。
一方、土日祭日は悪くないね。月曜に出るよりずっと稼げるね。

それとも、賞与分は他に出るのかな?

538 :広末 ◆ZF0L6wrB/Q :2006/10/10(火) 10:52:33 ID:EDZ7eGls
会社に隔勤で22の女ウテシいるよ。
その子、墨入ってまつ。広タンこわひでつ。


539 :国道774号線:2006/10/10(火) 10:52:42 ID:YKG+uJmp
全ては損益分岐点の差

540 :国道774号線:2006/10/10(火) 12:22:05 ID:GUwCCPSu
>>528
への丸は法令順守の会社です。と説明会にいったらやたらと強調していたぞ。
乗務前までも教育はしっかりしているかも。だから地理試験はOK。

その割りに、への丸スレッドをみると大量退職者だとか、組合使い込みだとか
かいてあり、法令順守の会社としてはどうなのかなーと思う。

説明担当者は低姿勢で好印象の人だったが、営業所の雰囲気まではわからんからな・・・

541 :国道774号線:2006/10/10(火) 12:47:51 ID:SVaCXL89
それでも所詮は中小w

542 :国道774号線:2006/10/10(火) 12:54:46 ID:ERD1Z16G
Kmで月80やっても手取り40逝かないよ。
ヨン様以外の中小はマジ総支給50越えが殆どだけど。ね。

Kmはいつも都心チケット型だから、
土日祭日たまに別エリアに来ても、彷徨ってばかり。
営業所で土日祭日の基本を詳しく教えられる人がいない。
実は土日祭日もチケ狙いの悪霊から離れられない。

犬和や低都は同じヨン様なのに、日光猿や北朝鮮モータースより
2歩も3歩も劣ってる噂ばかり。事実?なんでか訊いてみたい?

543 :国道774号線:2006/10/10(火) 17:37:57 ID:Uw7Ybyf4
女の子が墨を入れていてもいいんでないかい ただしドンブリならドンビキだけど
ドンブリは山口さんとか住吉さんに多いかな しかし昔の任侠だけ
今は電気彫りのタトゥーみたいなものばかり 意味がないね
今の時代にはそんな雲助ではタクドラは勤まらないよ
すぐにタクシーセンターに苦情が来るからね
今のタクドラは稼げないサラリーマンだよ

544 :国道774号線:2006/10/10(火) 17:46:47 ID:1/qu3zCp
大手で有利子負債百億
中小で無借金

分率の差はたぶんココね


545 :国道774号線:2006/10/10(火) 18:19:46 ID:Cwq/q893
飛鳥はどっちに入るの?

546 :国道774号線:2006/10/10(火) 18:44:41 ID:sbI/wk6n
>>500
Tの足切り高いですね
歩合はいくらになるんですか?

547 :国道774号線:2006/10/10(火) 19:22:28 ID:Vj05lwmm
>>546
50を数%切ってますが

548 :国道774号線:2006/10/10(火) 20:30:18 ID:HapwtdgF
飛鳥交通は有利子負債を増やしつつ潰れそうなタクシー会社を次々と買収して
増殖している所だよ 木更津の強制収容所はその典型だな
広告や面接では乗務員不足の為に良いことばかり話しして現実はかなり違う
新人養成で入社しても養成費がない奴は辞めるに辞められず
金のある奴は他のタクシー会社にトットと移籍してしまう

飛鳥交通には明日はない!

549 :国道774号線:2006/10/10(火) 21:57:16 ID:G85AaCyW
飛鳥の話はもういいよ。くどい

550 :国道774号線:2006/10/11(水) 09:28:11 ID:KoxOp2V2
>>546
ABチンの欠点ですな。
漏れの知人(平均ちょい上)は手取り24〜6マソ・年間ナス手取り10〜12マソくらいだとか。

551 :国道774号線:2006/10/11(水) 10:00:25 ID:1AEk7jzx
知人の会社は一日平均売上げで、
足きりラインが5万+α(しかも税引き後の運収)とか逝っていたな。
足きり時の歩合が何%かは知らないが、たぶん50%以下だろうね。

あと「月間売上げ60万以下は足きりで歩合45%適用」とか
言っている会社もあったな。

足きりの高い会社は、良く悪くもみんな必死で働いているんだろうと思われ〜


552 :国道774号線:2006/10/11(水) 12:15:48 ID:JwJcnv3+
足きりなしの会社もあるけど自分に甘い奴は足きりありのほうがいいかもね。

553 :国道774号線:2006/10/11(水) 12:33:21 ID:6lrjC9QU
おらの会社は、50万未満で50%。50万以上60%。60万以上65%

554 :368 ◆w11eGq/3sE :2006/10/11(水) 16:05:59 ID:USxCjqJM
逝き先決定。
城東地区中小です。

555 :国道774号線:2006/10/11(水) 16:23:21 ID:3w44Yu1M
>>553
50万で25万と30万の違いか。
46〜48万の時はブッコミだな。

556 :国道774号線:2006/10/11(水) 17:21:17 ID:1Ml6N5OR
足きりっていうのは、会社側からしてみれば、ある意味公平なシステムかもよ。
売上げの大小に関係なく、全乗務員から20万〜30万〜を徴収するってこと。
だれもがそれ相応に燃料使って走っているわけだし…

例えば売上げ50万(足きり)で会社に25万徴収されると残り25万、
売上げ70万(足きりクリア)で会社に25万徴収されると残り45万、
やっぱり足きりは大きいよ。
足きりって、下賎な言葉でいえばショバ代みたいなものかな。

しかし自分なりの目標売上げをキープしつつ、無事故・無違反、
それに会社の規定をあれこれ守らなければならないし、
そのバランスが難しいよな。
売上げを上げようと無理して事故るケースが多いような気がする。

557 :国道774号線:2006/10/11(水) 17:30:46 ID:1Ml6N5OR
<大阪>飲酒タクシー 事故起こし逮捕
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_005_200610110501012.html

558 :国道774号線:2006/10/11(水) 17:43:43 ID:cOuv3eJY
>>556
それを業界ではリースというんだが。マヌケーでお馴染みのね。

559 :国道774号線:2006/10/11(水) 18:55:33 ID:JwJcnv3+
タクシーで飲酒運転か。何台止められて賠償金はいくらになることやら。

560 :国道774号線:2006/10/11(水) 19:41:24 ID:8KWIpLVK
>>528
への丸は入社してかだいたい2週間位AM8:30から16:30位まで地理試験のための勉強をする。
1回で受からないと講師にしぼられ2回目までに受からないと3回目はない!首!!
で2種免持っていなければ取りにいくし持っていれば次は乗務教習2週間位
でやっとこ各営業所へ配属となります。
>>540
俺のいる営業所は雰囲気よくない!!!
内勤のやつらえばり過ぎこっちが一日走り回って稼いできた営業利益から給料払ってもらいたくない
やつらばっかりです。
事故も違反も帰庫時間も超うるさい!
営業所に帰ってきてちょっとぶつけて本社呼び出し数人に囲まれて文句言われて
やめろ!やめろ!歩合も超悪い!
最初は4社がいいのでは!と思います。長くてゴメン!



561 :国道774号線:2006/10/11(水) 19:44:38 ID:1Ml6N5OR
毎晩、大酒飲まないと眠れない人は、タクドラには絶対向かないよ。
クルマ&地理好きで、優秀なタイプでも。
普通東京のタクシー会社は出勤時に必ず呼気チャックがある。
ストレス多い仕事だから、酒でも飲みたい気持ちはわかるけど…

562 :国道774号線:2006/10/11(水) 20:03:47 ID:x9Ipg8l2
>>560
ありがとうね。内部の人の情報が一番ありがたいよ。

563 :国道774号線:2006/10/11(水) 21:23:50 ID:eZhWF+wm
>>560
おたくのキャッチフレーズはイイね!


564 :国道774号線:2006/10/12(木) 03:24:40 ID:27Dm1mqG
月曜2万金曜3万土日1万5000円とか「車使用料」を会社が決め、
運転手は上がりからそれだけ払って後は収入でいいじゃん。

単純に。

565 :屁の○:2006/10/12(木) 04:34:10 ID:3sX3oUDQ
>>560
今はそういう風なんだ!
漏れの時は本社で学科と地理試験は自主勉強だったな。配属前の乗務教習なんか4日間だけでもちろん添乗もなかった。そして配属されたらいきなり行ってらっしゃいだたよ。

>>562
腕よりも下心で運転してますが、何か?

566 :屁の○:2006/10/12(木) 04:36:04 ID:3sX3oUDQ
>>562→×

>>563→○

間違えたorz

567 :国道774号線:2006/10/12(木) 04:50:26 ID:5vUGR9AA
この掲示板の常連会社、N、A、H…
大手の評判は良くないどころか、メタ糞だね。
かといって中小の情報は少ない。
それと同じ会社でも営業所によって随分違うよ。
会社選びは半分運まかせかもね。

568 :国道774号線:2006/10/12(木) 10:19:50 ID:59ENTMDp
俺の会社は出勤日も出勤時間も自由。有給使い放題。歩合65。車は黒だよ。

569 :国道774号線:2006/10/12(木) 10:23:55 ID:2oh1rdob
>>568
個タクやんw

570 :国道774号線:2006/10/12(木) 12:55:28 ID:9jWqS2H/
自己管理できるヤツには足切りなんていらない。
だから漏れは移籍する。

571 :国道774号線:2006/10/12(木) 14:59:48 ID:FHrYIH7r
勤務時間についての質問です。
普通、朝から翌日の明け方までの勤務が多いと思いますが、

 1) 8:00〜0:00
 2) 9:00〜1:00
 3) 15:26〜3:00  とか、

 1) 7:00〜2:30
 2) 5:30〜3:00
 3) 17:00〜4:30  

っていうのは朝から翌日の明け方までの勤務と比べて身体のキツさとか
収入面でどうなんでしょうか?

572 :国道774号線:2006/10/12(木) 16:18:10 ID:59ENTMDp
身体がきついとか思うんなら辞めたほうが良い。  ただ60才のおじいちゃんでも出来る仕事だけどね。

573 :国道774号線:2006/10/12(木) 17:26:33 ID:4DgmjvM5
俺のタクシー会社はすごく良い会社だよ
足きりなんて当然にないし、出庫時間も自由だし(原則は朝の8時)営業所を出れば
何処で何をしていようがかまわない 俺はマイペースでコツコツやっている
つもりで朝の7時に駅ベタしているよ 昼食と休憩 仮眠を十分にとって
いざ出陣! 帰庫はだいたい朝の5時ぐらい(原則は2時)だけど
たまに朝の7時ぐらいに帰庫することもある
でも配車係もお疲れ様のねぎらいの言葉があるし洗車係も待っていてくれる
誰も好き好んで朝の7時まで稼動していないしGPSで俺の車の状況を把握して
くれている もちろん俺は水揚げはやる方だが他人の水揚げは全くわからないし
興味もない ただ配車係が誉めてくれるだけ
ただ事故だけはうるさいしトラブルもうるさい 当然と言えば当然のこと
乗務員との仲も良いし俺は恵まれているのかな?
新人養成で入社した運ちゃんだけど・・・

574 :国道774号線:2006/10/12(木) 19:16:54 ID:/ltFqu6/
課長が2ch知ってた
やっぱそれなりに書いてんだろーな会社として

みてるー?
自演はバレっかんね、逆効果だからやめてね

575 :国道774号線:2006/10/12(木) 19:50:59 ID:cVpjSEWs
(´・ω・)カワイソス

576 :国道774号線:2006/10/12(木) 19:58:40 ID:/ZoHW2Zw
東京都内の日の丸交通の現状がよくわかりました。
とんでもないタクシー会社ですね やはりタクドラするなら大手4社ですね
ただ、歩率が低いのがかなり気になりますが平均はどのくらいですか?
大手4社の中では大和交通が良いのでしょうか?


577 :国道774号線:2006/10/12(木) 20:07:46 ID:cVpjSEWs
http://2ch.pop.tc/log/06/10/06/1018/1116032618.html

578 :国道774号線:2006/10/12(木) 21:06:01 ID:t9mKL+9Q
>>570 当然の話だが、足きりあった方が中〜高営収の人の歩合率は上がる。足きりすら届かない奴の自己管理てなによ?サボり休憩6時間とか?嫌な客乗った後は1時間休むとか?飯なに食おうか?とか?

579 :国道774号線:2006/10/12(木) 21:47:12 ID:B2Zj91UV
>578
年金受給者がカット調整

580 :国道774号線:2006/10/12(木) 21:49:04 ID:cVpjSEWs
だったらヤメレ

581 :国道774号線:2006/10/12(木) 22:03:03 ID:6kpHG9HJ
全国のタクシー乗務員の年間所得の統計によると
全国て一番稼げるのは当然に東京の平均所得406万円
全国で二番目に稼げるのは富山県の平均所得394万円

全国で一番稼げないのは沖縄県の平均所得187万円
ちなみに大阪府はどうかと言うと平均所得321万円

やっぱりタクドラするなら東京だな 意外に富山県が頑張っているね

582 :国道774号線:2006/10/12(木) 23:20:58 ID:BYPrbxAl
この平均というのが曲者なのだ。サボりまくり、昼寝しまくりの
人もいれば、ろくに休憩も取らずに過労死するほど走り続ける人、
その中間の人。それら全部ひっくるめた数字だからな。こららの人が
同じ比率じゃない。恐ろしいほどの怠け者が多いのもこの業界の特徴。


583 :国道774号線:2006/10/12(木) 23:26:14 ID:kXp543YX
他地域は知らんが東京の数字を見る限りは、とても正確だな。
偏差値と同じで、最多はこのあたりだろう。
富山がナゾなんだよなあ。
誰か富山の人はいないの?

584 :国道774号線:2006/10/13(金) 07:50:42 ID:/cC+9uT9
>>583
富山は需給のバランスが取れているんだと思うよ。
同じ地方でも、仙台や新潟など政令都市レベルのところは、
各社がタクシーの台数を増やしすぎて大失敗。
東京の好景気も地方の中核都市にまで及ばなかったってこと。
富山って地味だけれどバブルにも踊らさず地道な印象、
それに加え観光分野のニーズもあるのかな。
俺は富山のことは知らないけど、一般的な分析だよ。
※富山の例を見ても、そのエリアのタクドラの給料ダウン(アップ)は、
景気と言うより、タクシー会社同士の増車競争が原因だな。

585 :国道774号線:2006/10/13(金) 11:45:00 ID:WPdip1zH
富山良いとこ、一度はおいで〜

586 :国道774号線:2006/10/13(金) 13:00:46 ID:/cC+9uT9
>>581
全国のタクシー乗務員の年間所得の統計によると
東京の平均所得406万円(税込)

まあそんなところでしょう。
300〜500万が多くて、平均400万ね。
550〜600〜と稼ぐことがいかに大変かがわかるね。

587 :国道774号線:2006/10/13(金) 14:34:47 ID:LKf4FKWv
ウチのトップ班長でも税込み600ですだ

588 :国道774号線:2006/10/13(金) 15:44:31 ID:/cC+9uT9
>>574
>課長が2ch知ってた
大手でも自分がまだ在籍している会社をボロクソに言っている、
運転手の投稿の多いところは避けた方がいいかも。相当ひどい会社の可能性ありだね。
普段から人がいいとか、信じやすいとか言われている人は、
採用担当者の電話口での甘い言葉に騙されないように注意しなよ。
地方のど田舎と比べたら、東京なんて詐欺師の集まりみたいなところだよ〜
一旦入ったら辞めるのにまた一苦労だよ〜

普通の神経なら多少不満はあっても、
自分の会社の悪口はこういう掲示板には書かないよな。

589 :国道774号線:2006/10/13(金) 15:57:26 ID:eauZK6V2
書く

キッパリ

590 :国道774号線:2006/10/13(金) 16:03:37 ID:BRtKlrUc
>普通の神経なら多少不満はあっても、
>自分の会社の悪口はこういう掲示板には書かないよな。

そんな、会社に都合がいいヤシ、ちゃねらにはいない m9( ゚д゚)

591 :国道774号線:2006/10/13(金) 17:32:13 ID:VH8vxVgf
>>588
一字一句日光が該当
あすこの採用担当のクソ丁寧さはマジ笑える

592 :国道774号線:2006/10/13(金) 18:08:45 ID:GlaL/HBE
東京より道空いていそうだし富山よさそうだな

593 :国道774号線:2006/10/13(金) 18:43:23 ID:Up59dQB5
富山が第二位って何らかの誤植か何かだろ。

いくら需給のバランスつっても相応のビジネスユースがなければ、売り上げは伸びない
はず。それにタクシー会社の参入なんて割合簡単だし。

一県で人口110万程度だよ。
394万平均でなく294万くらいならわかるがな。

594 :国道774号線:2006/10/13(金) 19:53:26 ID:zu6HErph
kmグループの弥生交通株式会社はどんな会社ですか?
知りたいのは、足切りや歩合率、乗務員負担の手数料です。
ちなみに自分は経験者です。関係者の方よろしくお願いします。

595 :国道774号線:2006/10/13(金) 20:33:45 ID:/cC+9uT9
タクシー運転者の年収等(2005年、都道府県別)
http://www.zenjiko.or.jp/deta/d_2_7.htm
2003、2004、2005を比較するとわかるけど、
もともと富山はタクドラの年収が高いんだよ。
東京は2003→2005でずいぶん年収落ち込んだいるね。

でも地方のタクシー会社は、地元出身の人しか雇わないでしょう。
保守的な土地柄だし…
もし入ったら結構しごかれると思うよ。
観光タクシーを推進しているみたいだし。
富タクホームページ↓
http://www.tomitaku.co.jp/

596 :国道774号線:2006/10/13(金) 20:45:54 ID:VH8vxVgf
観光タクなんて地元に顔利かなきゃ絶対無理っしょ
どこぞの村じゃあタクやバスのウテシが村長になるくらいだ
村隅々までよく知ってっから

597 :国道774号線:2006/10/14(土) 02:35:12 ID:ymJ/5QjX
>>595
東京のタクシー乗務員って、勤続10年で平均年収406万か!
タクシー会社の求人広告って、大げさで嘘多いよな

598 :国道774号線:2006/10/14(土) 02:44:21 ID:ymJ/5QjX
ついでに、
406万÷12ヶ月=約33.8万(税込)
あれこれ税金・保険等引いて手取り27〜28万か?
ボーナス無しでね

599 :国道774号線:2006/10/14(土) 02:46:40 ID:AroDj7Ga
>>597
パートや日勤の人も含まれた年収だから、隔勤でまじめにやる人はもっと
収入はあるよ。

600 :国道774号線:2006/10/14(土) 03:03:41 ID:YZnT81T2
先月の水揚げ100万。給料65万。ちなみに最高は120万最低は30万位かな。

601 :国道774号線:2006/10/14(土) 03:14:12 ID:0sf/xgv1
首都高を夜中に走ってるタクシーって小呂死手いいんだよね?

602 :国道774号線:2006/10/14(土) 03:49:04 ID:P1PUISzO
>>599
ねえよ。
あるとしたらハンドル時間を多く取ってるだけのこと。

603 :国道774号線:2006/10/14(土) 07:47:22 ID:ymJ/5QjX
>>576
>>大和交通(大和自動車交通)

大手4社のうちのひとつだけど下記はHPに出てるよ。
やっぱ歩合が低いのが気になるね。4社神話崩壊の今。
それと4社の歩合は横並びだと思うけど。
でも犬和は4社のうちではマッタリできる方かもね。
●給与
ハイヤー・タクシー乗務員
歩合給の割合は、試採用期間 54.2%、本採用後は55.8%

604 :国道774号線:2006/10/14(土) 08:32:02 ID:ymJ/5QjX
これでも見て研究してよ!既出だけど。
http://taxi.syoutikubai.com/index.html

3〜4万台の売上げのところも結構あるね。たぶんマッタリ系?
売上げ上位の会社は仕事も足切も厳しかったり?一会社内での格差社会だな。
新免で売上げの高いところは、幹部に気に入られないと厳しそう。
何でも合わせられる調子のいい人には向いているかも。
それと稼げるベテランを集めている少数精鋭的な中小もあると思うけどね。
1、2位常連の品○タクシーさんは「乗務員は顧客に15%バック?」だとさ…
稼げると勘違いしないようにね。

605 :国道774号線:2006/10/14(土) 08:45:37 ID:ymJ/5QjX
↑それと
売上げと歩合の兼ね合いも考えないと…
売上げ上位でも歩合が低いんじゃね〜
俺なら歩合最重視だね。大手のチケット神話崩壊?じゃんか。
30分以内で通える範囲内で営業所の位置も重視だね。
それと仕事が終わった後、某大手みたいに
1〜2時間のミーティングがあるなんてところなんて最悪かな。
仕事終わったら早く帰りたい。翌日も勤務もあるし。
洗車は1000円〜払えばやってもらえる
会社公認の洗車係りのいるところがいいね。
タクシー会社って、原則、帰庫後の洗車っていう仕事があるんだよ。

606 :国道774号線:2006/10/14(土) 09:13:29 ID:KR8RRl+4
     ギ、ギ、ギギギギシギシギシ♪
    \    アンアアアアンアンアン /
       ♪ ('A`) ♪
        _ ノ  )>_ キュッキュ♪
      /.◎。/◎。/|
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|


607 :国道774号線:2006/10/14(土) 09:14:48 ID:SrpasIIi
これからの季節、明け方の洗車はつらいでつWW

608 :国道774号線:2006/10/14(土) 13:32:59 ID:QdV665Cd
俺のタクシー会社は専属の洗車係がいるから俺は今までに2回しか自分で
洗車したことがないよ それもいい加減でよかったから洗車を一生懸命に
している乗務員は馬鹿だな 俺は程度の集計はしているからまとめるだけで
納金してホナサイナラだね 営業所に10分もいないで帰宅しているよ

609 :国道774号線:2006/10/14(土) 13:49:29 ID:tM9AvG4E
徳島の平均年齢61.8にはびびったw

610 :国道774号線:2006/10/14(土) 14:12:19 ID:m5rOIr4u
>>604に関してだけど、超下位の東京ナイトタクシーのように、夜日勤が
多い会社は確かこの数字下がるから、注意。一台あたりの売上だからね。
上位に来る会社は隔勤メインで売上の高いところ・・のはず。

洗車は、意外と面倒だね。黒タクでもなければ、1000円とか払うのも結構きつい。
手取り1000円減るって事は、2000円の仕事一本余計に取ってこないとダメな
計算だからね。自分で洗車できるスペースがあるところが一番いいんじゃないの。
自分で洗うスペースもなく、洗車番もおらず、GSとかで何十分も待って洗車して
もらわなくちゃいけないところはつらいね。

611 :国道774号線:2006/10/14(土) 15:05:43 ID:6wCZQ+Kr
>>608
いいなぁー。洗車手抜きしても1時間はかかる。
丁寧にやる奴は2時間は掛けてやってる。

612 :国道774号線:2006/10/14(土) 15:18:02 ID:ymJ/5QjX
営業所配属時、洗車30分位で切り上げようとしたら、
怖い人相の先輩にドヤサレタ。「そんな適当な洗車でいいの」って。
それ以来、自分ではやらないよ。毎回お金払ってやってもらっている。
新人研修期間中はそれで通用しても、営業所の現場ではちと厳しかったな。


613 :国道774号線:2006/10/14(土) 16:15:41 ID:EBgRmgsX
つーか30分で終わるわけねー。
そりゃ怒るよ先輩も。
洗ってねーもん。

614 :国道774号線:2006/10/14(土) 16:36:48 ID:hMAi8wbA
洗車にうるさいヤツは死ね

615 :国道774号線:2006/10/14(土) 16:48:48 ID:SD0MLjgm
ズボラ同士で相番組むのが最高。
ハンドル、マット、窓拭けばおk。
外観は毛ばたきで、雨の日は現状渡し。

616 :国道774号線:2006/10/14(土) 18:26:14 ID:UkRtygem
簡単最強、これだけで誰にも文句は言わせないよ。
内装:ポリクリメイトで拭く
外装:液体ワックス入り洗剤でジャブジャブ拭く
フロントガラスとハンドルを中性洗剤で浸した布で拭く

617 :国道774号線:2006/10/14(土) 18:30:32 ID:NRcHbCgE
>フロントガラスとハンドルを中性洗剤で浸した布で拭く
これだけはやって欲しいな

呉ポリメイトは最強同意!

618 :国道774号線:2006/10/14(土) 19:41:26 ID:1AkPzuie
>>611
丁寧にやる奴は2時間もかけて洗車していると言うけれど
そんなに洗っていたら塗装がはげるんじゃないの?
それとも天皇陛下でも乗せるつもりなのか?
俺の感じだと雲助になればなるほど洗車にこだわるよな
それしか能がないという感じ はっきり言って馬鹿なだけ
洗車に一生懸命に雲助を見ていると昼間まで洗ってろ! と思うな

619 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:03:46 ID:6wCZQ+Kr
>>618
塗装がはげるってw そういう目に付くところじゃなくて、マットの下とか、
シートのぞうきん掛けとかドアの合わせ目の所とか。タイヤだってうるさい
人もいるし。
自分は相方がうるさくないので助かってるが、それでも洗車手当支給して
欲しいくらい。イヤな客に絡まれて、疲れて帰ってきて洗車は重労働。

620 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:05:56 ID:ktcnLFqh
会社によって色々だね。

621 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:07:27 ID:EBgRmgsX
いっぺん根こそぎ掃除しようと思えば2時間でも足りんよ
毎日はやらんけどたまにはやらんといかん

622 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:11:31 ID:SD0MLjgm
新人のスペアが乗った時にきれいにやってくれるから、
担当は適当でおk。

623 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:25:38 ID:NBG4G1U6
マットの下とか客みるんか?w
ドアの合わせ目とかきれいにするくらいならテメエの顔どうにかしろよってのいるよなw
整形でもしろよw

624 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:29:45 ID:EBgRmgsX
いや接客だし
密室だし
見えないとこはホコリだらけじゃマズイだろ

そういう意識もないの?

625 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:51:27 ID:NBG4G1U6
おれの前の会社にもやたら車ピカピカにしてないと気がすまない馬鹿がいた。
ちょっとの汚れ(まず目につかない)にも「ホコリだらけ」とかいう言葉をつかってた。
そんで楽しそうに洗ってたよ、この馬鹿。
要領よくという言葉もしらないアホ。

626 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:51:59 ID:tbs55OZF
確かにそんな小姑みたいな客は滅多にいないだろう。
タイヤなんかいくら磨いたところで昼までには真っ白だろう。
何ヶ月も掃除せずほったらかしていいわけもないが
精神論によるところは大きいんだよな。
ズボンの折り目やら靴の汚れやらと同じ。
客から見えるわけはない。けどヨレてるのが見つかると怒られる。

だけどそういうのは馬鹿にもできない。
そういうとこからたるんでると仕事もぶったるんでくるから。
そういうことは普段当たり前のように張り詰めてれば当たり前のようにできるもんだ。
素でたるんでるよりは素でマメなほうが仕事のハードルは下がる。
つまりそれは勤勉であるということだ。

昔の日本人はそのへんよくわかってたのに
いつのまにか無駄な労力と馬鹿にされるようになった。
楽することばかり考えてれば結局あらゆることがしんどくなるだけなのにな。

627 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:52:21 ID:D2TVEk7s
商売道具であり、自分の生活の糧としてる訳だから、
最低限の感謝の気持ちを込めて洗車くらいは、クソ丁寧
じゃなくてもいいから、気持ちよくしようよ。

って言ってみる。


628 :国道774号線:2006/10/14(土) 20:53:27 ID:SD0MLjgm
だが断る

629 :国道774号線:2006/10/14(土) 21:01:09 ID:NBG4G1U6
>>626
逆、逆。
あんたんとこの営業所、業績悪いだろ。
そういう無駄なところでエネルギー使わせてるからだよ。
その人の性格による。
てめえの車もピカピカにしてる姑性格なら、あんたの言うとおりかもしれんけど、普通は逆。


630 :国道774号線:2006/10/14(土) 21:08:56 ID:tbs55OZF
>>629
平均取ってもかなり良いほうだと思うけどね。
俺から見れば洗車すら満足にできない人間に人並の営業ができるのか甚だ疑問だけど
まあそれは平行線だろう。
言ったけど精神論を採るか合理主義を採るかの違いだしどっちも間違いなく正しいとは言いがたい。
恐らく真ん中がちょうどいいんだろうよ。

ただ、会社が運転手に課す仕事は車を回すだけではないのは事実。
手を抜いて良い理由はあるまいよ。

631 :国道774号線:2006/10/14(土) 21:13:19 ID:NBG4G1U6
>>630
営業だっていつもニコニコしてるわけじゃないよ。
客先だけでニコってればいいんだ。
それで成績上位者は何人もいる。
反面、身だしなみやら形から入っていって遅くまでいかにも仕事してるかのようにアピールしてる成績悪い人もいる。
車汚れてるなんてクレーム今までありましたか?
洗って疲れて接客能力落ちたらどうしますか?
精神論好きな貴方。

632 :国道774号線:2006/10/14(土) 21:18:27 ID:tbs55OZF
せめてちゃんと読んでくれ。
クレームなんて問題にしていないし
たかが1時間の洗車で後に支障をきたすほど虚弱でもない。
嫌々やればこたえるだろうがな。
進んで負えば荷も軽いって言葉は知らないかね?

633 :国道774号線:2006/10/14(土) 21:22:57 ID:D2TVEk7s
それぞれの会社の事情は知らんが、
>>631は人間的に問題があることは、よく解った。

634 :国道774号線:2006/10/15(日) 00:14:25 ID:gHelzptO
まあ洗車屋がいるかいないかも会社を選ぶポイントってことで。

俺は洗車嫌いだから全部人任せだな。

635 :国道774号線:2006/10/15(日) 01:04:33 ID:Ld+7R/cS
洗車か。
今の相方とは「雨のときは、マット・灰皿以外は現状で」
「晴れの日は埃落としてあればおk」にしてある。

アホみたいな洗車ヲタはどこの営業所にもいるね。
スペア時代、そういう車は見て一発でわかったから、
そういう車だけ洗車屋行きにしてた。
馬鹿みたいにうるさいからね。

このスレにも洗車ヲタがいるみたいだけど、
自分の価値観をスペアや相方に求めるのはやめようね。
きれい好きは結構だけど、それは 趣 味 にしなきゃ。

636 :国道774号線:2006/10/15(日) 01:08:46 ID:GhKIIH06
車が汚れているなんてクレームつける客なんて乗せたことがないな
洗車は雲助のマスターベーションにすぎない  ただの馬鹿たれなだけ

637 :国道774号線:2006/10/15(日) 01:11:55 ID:QkgQAv+i
>>634-636
諸君らはよくわかっているなw
禿同であります。

638 :国道774号線:2006/10/15(日) 02:58:51 ID:UGnOxM8e
自演乙

639 :国道774号線:2006/10/15(日) 03:32:30 ID:wkB/AeLM
黒乗りだけど会社は手洗いしろっていうけど、もうアホかと。もち洗車機突っ込んで終わり。だいたい稼ぐ奴はスタンド。怠け者は手洗いだろ。会社の為に働いてるのにケチつけるな。死ね

640 :国道774号線:2006/10/15(日) 03:50:15 ID:ywPgxx7N
工場の人間だって、終業時には機械の手入れや、掃除を
するだろ。今日もお金を稼がせて貰って、有り難うって
気持ちになれんのかね?それから・・・もういい。

641 :国道774号線:2006/10/15(日) 07:16:48 ID:rmJauekd
タクドラで東京都内で稼ぐなら江東区にあるハロートウキョウだね
それか東京エムケイかな  日の営業収入が税込みで6万円を超えるから
大手4社よりよっぽど魅力があるね
国際自動車 大和自動車交通 国産自動車交通 帝都自動車交通も
結構稼げるみたいだね 新人さんの参考になれば・・・

642 :国道774号線:2006/10/15(日) 07:26:21 ID:Q6B29Oan
km(国際自動車)入社希望の方、

こちら(http://tk061.fruitblog.net/)へどうぞ!



643 :国道774号線:2006/10/15(日) 07:38:10 ID:Gik/pmYJ


644 :国道774号線:2006/10/15(日) 09:56:34 ID:9SVP50OR
>今日もお金を稼がせて貰って、有り難うって
>気持ちになれんのかね?

一切無いね!
こんなポンコツよこしやがって、新車の黒タクならもっと稼げるのによ!
窓拭いて吸い殻捨ててハイ終了!
こんな感じでやってるよ。
ま、黒タクになったとしても目につくところしかキレイにするつもりは無いけどな
大体洗車なんてタダ働きなんだからやらなくたっていいくらいに俺は思うぞ
真面目にやって欲しかったら会社は賃金を支給するべき

645 :国道774号線:2006/10/15(日) 10:21:48 ID:barYyECG
ヒント残業代

646 :国道774号線:2006/10/15(日) 11:08:33 ID:gHelzptO
洗車好きが相方だと悲惨だよな。見た目で問題なければいいだろ

647 :国道774号線:2006/10/15(日) 12:36:40 ID:6HiboMnG
ヒヨコの分際でさぼるなよクズ

648 :国道774号線:2006/10/15(日) 13:22:31 ID:o59vHwsP
と金曜6つできないカラスさんが言ってますた

ハンドル周りの掃除にはコンビニ弁当に付いてくる
ウエットタオルが使える
禿爺のギトギト手油もいっぱつ

649 :国道774号線:2006/10/15(日) 14:52:43 ID:gHelzptO
洗車の一番の問題は自分が洗った車に乗るわけじゃないことだなw
相方がうるさい奴だとまじでひさん。洗いやや安いスタンド券くれるところがいいよ。

650 :国道774号線:2006/10/15(日) 15:02:18 ID:WoJcrv/3
洗車なんてそこそこでいいんだよ 雨が降った日は灰皿とハンドルとうち窓と
カーペットを拭くだけ  今まで何にも文句を言われたことがないよ
洗車にうるせー奴ほど稼げない雲助が多いよ

651 :国道774号線:2006/10/15(日) 15:19:56 ID:Jk5OWlsn
洗車の話題で盛り上がってるなー
まぁ俺は会社の洗い屋にやってもらうが、
彼らの収入どれくらいなんだろう?
会社にマージン取られてるのかな?


652 :国道774号線:2006/10/15(日) 15:45:28 ID:2a7/3vul
掃除もろくにしねーのか
さすが乞食雲助、不潔には強いね
シートのダニと丸一日密着してても平気ですか

653 :国道774号線:2006/10/15(日) 16:48:14 ID:Ld+7R/cS
つか、馬鹿な洗車ヲタは放置で。

>>640
工場でも根本的なメンテや洗浄は専門スタッフがやる場合が多い。
特に大きな工場行ったら尚更ね・・・と釣られておくか。

ここで叩くべきは、
「必要以上に洗車に拘った上に、相方やスペアにそのレベルを強要する痛い洗車ヲタ」
ってこと。
皆最低限の洗車はするんだよ。言われなくても。
要はその程度の話。

>>641
笑える釣り乙ww
つか、この6社こそ、「新人が絶対行っちゃいけない糞会社」。
特に日光とマヌケーは最悪最低。

654 :国道774号線:2006/10/15(日) 17:07:57 ID:Pr3H/W1R
洗車ぶんの労働も給料に含まれてるって
みんなわかってるくせにツッパリたいのね。
結局上に見せてどやされないラインが合格なんだよ。
それ以下はただの手抜き、やっちゃいけないわけじゃないけど
胸張って言うことでもないじゃん。
俺はこんなに上手く手抜いてるんだぜってそんなの誰にほめてほしいのよ。

655 :国道774号線:2006/10/15(日) 17:37:13 ID:MXnCkDCg
ケツロン 性格の問題

656 :国道774号線:2006/10/15(日) 20:43:44 ID:QYQwNTm+
洗車は相方に月一万払ってますがなにか?

657 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:00:41 ID:7opniARy
俺も洗車は大嫌いだな だって洗車係りに任せておけばいいじゃないの
お金のない奴と車を磨くのが好きな奴はやらせておけばいいんだよ

658 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:16:28 ID:33jeNrts
洗車好きってほんとにたいした汚れでもないのに「ものすごいほこり」だとか
「ものすごい油膜」とか言うよね。
ほんとにたいした汚れじゃないんだ。
指でこすってわずかに汚れが付く程度。
それなのにすごいオーバーに、しかもなぜか嬉しそうに指摘してくれる。
あのネチネチした姑ぶりに生理的嫌悪感がある。


659 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:27:18 ID:MXnCkDCg
> 指でこすってわずかに汚れが付く程度


きたねーよ

660 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:41:05 ID:Pr3H/W1R
命を預けかつ客が直接触れる道具

に対してここまで緩い考えを持ってるのは正直おかしい
普通命張る仕事って過剰なほど道具は手入れするよね
上等な店ほど店内清掃は徹底するよね

どうなってんの旅客輸送業?

661 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:43:23 ID:gHelzptO
リストラや負け組が集まる職場なんだから過剰なサービス期待するな。

662 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:47:05 ID:CVo7bfAb
タクドラは命かけてるなんて意識は少しも持っていません。口先だけでは言うけど。
接客業をやってるという意識も非常に希薄な上にタクシー自体
飲食店に置き換えれば汚い定食屋程度のランクなので多少汚れてても平気です。

663 :国道774号線:2006/10/15(日) 22:48:27 ID:gHelzptO
過剰なサービスを期待するならリムジンタクシーとかハイヤーでも使ってくれ

664 :国道774号線:2006/10/15(日) 23:22:37 ID:fny7bRjr
たしかに今まではそうだったが、大手の中にはこのままでは
さすがにマズイって気づいたようで、入社基準を、厳しくしたり
車のグレードを上げたり、ハイヤーマン並みの、教育を行う所も
出てきたし、不良乗務員の排除を積極的に行ってる会社も中にはあるね。
この流れが業界全体に広がれば、タクドラの社会的地位も、高まるだろうし
子供の憧れの職業になるかもしれない。と淡い期待を寄せてみる。

665 :国道774号線:2006/10/15(日) 23:40:06 ID:gHelzptO
売り手市場で大手では一年でやめる奴が絶えないけどな。やっぱりまったりやれるところへ移っちゃうよ。もしくは歩合がいいところにね。への丸なんか厳しいらしく100人入社95人退職なんてスレタイじゃないか。タクシーに集まる人間の質を考えないからそうなる。

666 :国道774号線:2006/10/16(月) 00:25:00 ID:uIp+qale
思いっきり脱線してるな。雑談なら他のスレいってくれ。

667 :国道774号線:2006/10/16(月) 00:54:45 ID:4LME317Y
つか、ここは「新人のためのスレ」であって、
洗車のためのスレじゃないんだよな。

雑談したいヤツはこっち行け
タクシー運転手の質問・雑談スレ その5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1151807468/l50


ということで、洗車ネタ終了。

668 :国道774号線:2006/10/16(月) 02:58:08 ID:Ftj4BmM0
小会社で70位やってます。大手行けば100位行きますか?

669 :国道774号線:2006/10/16(月) 04:47:55 ID:XP+GDnES
タクシー運転手さんの勤務形態について教えてください。

求人欄に「月11乗務制(1乗務15時間40分)」と書いてあるのですが
これは出社して15時間40分車を運転してるってことですか?

670 :国道774号線:2006/10/16(月) 05:19:03 ID:g9d2llY6
洗車ネタの言いだしっぺは俺だけど、
「タク業界志望者で“ど疲れの営業後すぐ帰れるんじゃなくて、
どの会社も洗車っていう仕事のあるのを知らない人」に教えてあげたかっただけだよ。
しかし洗車が原因(発端)で会社辞める人もいそうだな。マジで。
あと洗車が雑で解雇されるなんてこともあるんですかね。

洗車があることを(一日のスケジュール等で)明記していない
会社のHPは、それこそ胡散臭いね。
綺麗ごとばかり並べたがる会社ほど、半ば騙されて入社する人が後を絶たず、
2ちゃんねるでも糞みそで話題だよな。

>>668
小会社で70位だったら、大手で80位じゃないの。
ただ大手は歩合が低いうえ、月出番13日が当然だったりするし、
会社によっては連日仕事後のミーティングがあったりして
一出番26時間拘束も覚悟の上で。
時給で換算するとがた落ちの可能性あるね。
こういう質問は素人を装った大手の宣伝部隊さんの投稿かな、
とバレバレで高校生でもわかりそう。でも一応お答えしておきます。


671 :国道774号線:2006/10/16(月) 05:38:27 ID:g9d2llY6
>>669
タテマエとホンネっていうのがあるから。どの業界でも。
タテマエっていうのは、お上の指導にそった公表数字。
ホンネっていうのは、嘘偽りのない現場の数字。

ホンネでいえば、一出番20時間は走っているんじゃないの。
稼いでるヤツは23時間以上かな。走行距離も半端じゃないよ。
プラス休憩30分〜2時間位?
例えば15〜16時間しか走らない人は売上げ低迷のまま、
給料は低く、足きり常連さん?、社内での立場は厳しい!?

672 :国道774号線:2006/10/16(月) 07:07:29 ID:49ITEswI
15〜16時間で帰ってくることは事実上ゆるされないのですか?
20時間も走ってたら体壊しそうなんですけど。
来月から某4社で働く予定なんですが、続かなそうです。

673 :国道774号線:2006/10/16(月) 08:36:25 ID:3hLmu9ma
たとえばB勤(8時出庫)なら28〜29時帰庫が普通。

それから納金・洗車で朝8時ごろ営業所を出る、って感じだ。

674 :国道774号線:2006/10/16(月) 09:39:01 ID:4LME317Y
>>672
許されないことはない。
例えば8時〜2時のB勤18時間のシフト。規定休憩3時間。
よくありがちなモデルだけど、これを遵守すれば15時間。
実際、ちゃんと休憩守る人は4時間近く休む。
それで3時に帰ってきて15時間ちょい。
遵法だし悪くはない。
ただ、このマターリモードで稼げるとは限らないけど。

四社ならせめて14時間は切れないように走らないと、
言われる可能性はあるね。
中小なら全く無問題でも、水揚げにうるさい四社は走れ
走れと言われると思う。
もう決まっちゃってるならがんがるしかないよ。
仕事覚えるつもりで1年やったらいい。
それから中小行けば?

675 :国道774号線:2006/10/16(月) 12:00:34 ID:Ftj4BmM0
俺の弱小会社なら、なんでも許される。実働10時間の時もあるし、23時間の時もある。給料いくら欲しいかだよ。でも20時間が長いと思うなら、大手は無理だな。

676 :国道774号線:2006/10/16(月) 12:48:16 ID:vbNsLRmr
3ヶ月程乗務すれば、おぼろげに都内の地理が描けるようになりますか?
先輩方はどのようにして覚えたのでしょう。

677 :国道774号線:2006/10/16(月) 14:39:03 ID:Ftj4BmM0
無理。

678 :国道774号線:2006/10/16(月) 14:58:04 ID:ieyOBCIt
>>676
休みの日にレンタカー借りて苦手エリア重点に走れば覚えるよ
俺はそうしてた
だが、当然そんなの長続きせず、今は狭い営業エリアで
5万そこそこ平均、営収も伸びない状態

679 :国道774号線:2006/10/16(月) 15:07:45 ID:g9d2llY6
大手だと、売上げにうるさくて普通だよ。
15時間しか走らないと、そこそこ道を知っている出来のいい新人でも、
週で一番売上げの上がる金曜日で4万円台がいいところじゃない。
普通のど素人の新人さんだと3万円台がゴロゴロ、2万円なんて人も出てきそう。
大手クラスだと5万円以下はダメ新人扱いされるから注意。
みんなそれが嫌だから、時間かけて稼ぐしかないんだよな。
まあ2、3月かけて4万→5万→と売上げ急上昇の人は救われるかな。
大手の厳しさが嫌な人は、中小がいいと思うし…
ほんとに15時間走ってアップアップの人は、タクドラ向かないかも。

>>676
知り合いで他業界だけどここ10年数年東京の道をほぼ毎日200キロ以上走ってきて、
めでたくタクドラになったやつがいるけど、地理試験も一発で合格していたな。
そのクラスで配属当月から営業所全乗務員成績で、上から数えた方がずっと早いなんて例もあるが…
しかし最初の1〜2ヶ月はあれこれプレッシャーでクタクタ、
またトップクラスの人の成績は当分越えられない壁だ、とか言っていたな。

東京に長く住んでいてもせいぜい自分の区内の道しか知らない人って、
結構多いんじゃない。まして地方出の人は、ゴチャゴチャした渋谷駅周辺を覚えるたって、大変だと思う。
3ヶ月休日も返上して地理を勉強して、それなりの成果はあるんだろうけれど、
3ヶ月というより、数年計画でがんばるつもりじゃないと、この業界きついかも。





680 :国道774号線:2006/10/16(月) 16:20:43 ID:B4oO61ES
自分で稼いだだけしかくれない歩合なんだから売上うるさいとこは論外
月給35万保障プラス歩合なら言われてもしかたないけど


681 :国道774号線:2006/10/16(月) 18:19:46 ID:Y/l5yVRQ
某4社ってどこですか?

682 :国道774号線:2006/10/16(月) 19:23:53 ID:621vSXAQ
誰かググレーカスのAA持って無いのか?

683 :国道774号線:2006/10/16(月) 20:09:54 ID:P5bBaKH2
いろいろレスありがとうございます。結局24時間は拘束されてしまうわけですね。
すぐに教習所代返して中小か期間工逝きます。

684 :国道774号線:2006/10/16(月) 20:43:42 ID:hu2uErHY

大正解!!


685 :国道774号線:2006/10/16(月) 21:03:34 ID:mzgh5hmi
若くして長年タクドラやっている人間の意見を少し…

一社会人としてのプライドを持つなら、4社かハローがいいと思う。稼ぎ(歩合率)は別だが。
とにかく金が欲しく、車は無視で実力主義なら、支度金が多い安全や第一。

中途半端なら日の丸かグリーン。グリーンはノルマ高いが、真面目に流していれば救済がある。日の丸はとにかく中途半端。やりやすいが稼ぎにくい。

マターリしたい香具師は無線グループ会社。じっくり探せば融通が利く会社も多い。どこも人手不足だから。
無線グループはチケット客も多い。

辞めといたほうがいいのが小型と制帽付きの会社。小型は自分が損するだけ。やたら割り引く会社も同様。制帽付きの会社は給料から引かれる額が半端じゃない。一般タクドラの倍稼げばある程度の給料貰えるが、それだけ体に負担もありそう。

686 :国道774号線:2006/10/16(月) 21:31:32 ID:YXFQj3W2
>>678 >>679
参考になりました。どうもです。

687 :国道774号線:2006/10/16(月) 22:20:00 ID:tu9opURC
俺も会社選びは慎重に慎重にした。歩合率、営業方法、事故を起こしたときの
対応、通勤の利便性、足切り、使用してる車、その他いろいろな点を、考慮
した結果、4社になった。歩合率なんかは小さい会社の方が、いい場合が多い。
10社ほど候補が会ったが、1つは帽子が激しくダサい理由で没になった。

688 :国道774号線:2006/10/16(月) 22:42:36 ID:Y/l5yVRQ
タクシーのメーターって距離ですか?時間ですか?

689 :国道774号線:2006/10/16(月) 22:54:04 ID:hn+tWCOh
≫688                      両方です

690 :国道774号線:2006/10/16(月) 22:56:02 ID:hn+tWCOh
〉〉521

691 :国道774号線:2006/10/17(火) 06:01:01 ID:8FKEhu+V
マンコのおいかいしゃどこやねん?

692 :国道774号線:2006/10/17(火) 13:26:13 ID:yc3NcJOc
今日は何で忙しいんだ?

693 :国道774号線:2006/10/17(火) 13:53:32 ID:HgNE0Ezg
タクドラなんて社会保険のある日雇い労働者だと思って間違いないね
土木作業員でも能がなくても現場でチョロチョロしていれば日当12,000円ぐらい
もらえるはずだよ でもタクドラは違う 完全歩合制だから
極端な話し、朝の6時から夜中の2時まで駅ベタか流しをしていて客がひとりも
乗らなかったら当然に収入はゼロなんだよな
完全歩合だから稼ぎたい奴と金のない奴はガツガツして働いている

自分の子供がタクドラになりたいなんて言ったらあんたはどうする?
俺なら絶対に辞めとけ!と忠告するけどね 当たり前だろ
それ程タクドラは不安定で稼げなくて社会的な地位も低い業種なんだよ
完全歩合だから、現実的に手取りの収入があまりにも少なくて辞めていく奴が
多いんだよ 会社が言う理想と現場の現実はかなりかけ離れているからな

大手4社とか日の丸なんかは不良乗務員をクビにしてしまうけど
そんなことをしていたら乗務員は集まらないし、休車は多くなるし難しいな

とにかく言えることは  タクドラほど労働時間が長くて給料が少ない業種は
他にはないと言うことは間違いないな 新人さん覚悟しておけよ!

694 :国道774号線:2006/10/17(火) 14:46:02 ID:yc3NcJOc
八時に出てもう五万越えた。

695 :国道774号線:2006/10/17(火) 16:21:50 ID:kD3fLXye
>>693
概ね同意だが、タクドラの勤務時間は隔勤でも常識の範囲内
だと思うぞ。給料についてはその通りですが。

前はこの板にもスレが建ってる運送会社の事務やってたけど、
毎日朝7時〜夜12時まで働いてたし(月140時間は残業してたけど
残業手当てが認められるのは月50時間だけw)一応4週8休
だったけどその内2日は自主的に休日サビ出勤してたし、意味不明の
物販なんかもあって給料はそこそこだったけど色々と余裕がなくて
毎日ムカついてたからなあ・・・。
その頃に比べたらタクの隔勤なんて俺にとっては天国だww
確かに収入は減ったけど、その分心に余裕が出来たから俺はこれで
いいかなと思ってる。自分の子供には確かに勧められないけどもw

696 :国道774号線:2006/10/17(火) 19:29:20 ID:as347L+c
日雇いよりゃマシだ
抱えてもらえんだから
飯場通ってからもの言えよな

697 :国道774号線:2006/10/17(火) 19:49:12 ID:Ugo9uorb
タクドラは60歳すぎて年金受給者でおこずかい程度に稼げればいいやっと思っている人に
向いている仕事だよ 月に8勤務なら孫をみながらでもできるだろう
所詮その程度の範囲でのこと 体力勝負の所がかなりあるから。

698 :国道774号線:2006/10/17(火) 19:59:06 ID:UP+cF9el
>>697
体力勝負ならなんで60歳からなんだよ
矛盾してるだろw

699 :国道774号線:2006/10/17(火) 20:23:23 ID:FfHtC3Dc
稼ごうと思ったら体力勝負。まったりとやるなら問題・・・ 18時間近く座りっぱなしで一日4食や5食たべるなんてとても健康的じゃないな。

700 :国道774号線:2006/10/17(火) 20:51:55 ID:kD3fLXye
ずっとタクドラやってきて60歳になったならまだいいけど、
60過ぎから再就職して始める仕事じゃないとは思うw

前職で課長、部長クラスの管理職なんかお客に
頭下げられるのか疑問だし、60過ぎてから地理覚えるのも
大変じゃね?安全運転の面にも不安がありそうだし。

701 :国道774号線:2006/10/17(火) 20:59:05 ID:MLva18Qe
管理職勤め上げてめでたく退職金も貰った人は
普通は積み立てでもって設計どおり趣味の生活するなり
旅行するなり家畑買うなり孫煩悩に浸るなりするでしょ。
そんなのがタクドラやりたがるとしたら金じゃなくて趣味。
チャレンジザ老後。そんなノリ。

702 :国道774号線:2006/10/17(火) 21:01:30 ID:MLva18Qe
50代は相当いるけどね。
中途半端な時期に退職しちゃって困っちゃうケース。

703 :国道774号線:2006/10/17(火) 21:03:11 ID:jN/8M4dN
>>700
その通りだね タクドラなんて所詮雲助の世界だから
ホスト帰りの馬鹿女 自分の家への道順まともに言えないクソ 酔っ払いの
サラリーマン 水商売のケバ女 どれをとってもクズばかり
そんなのをシラフで相手して頭を下げられるのはプライドがあったら
とてもできやしない 適当にあしらう気持ちがなければできないね


704 :国道774号線:2006/10/17(火) 21:09:44 ID:l0PYRfjX
プライドがあったらそんなにホイホイ他人を見下したりしないよ恥知らずさん。
そういうのはプライドとは言わない。単なる独善主義。

705 :国道774号線:2006/10/17(火) 21:39:03 ID:kD3fLXye
>>704
お前は仕事上の愚痴をその場で言うのかw
仕事上でグッと我慢するのは立派なプライドだと思うが?
仕事が終わってから「あんなアホ客市ね」と愚痴る事も
許されないなら相当ストレス溜まると思うけどなあ??

706 :国道774号線:2006/10/17(火) 21:45:15 ID:uxIfxEWV
他人の行為に腹立てるのは勝手だけど
他人を軽んじる人間はハタから見ると底の浅さが思いっきり出てるよ
気をつけたほうがいい

つまり人間を侮るなってことだな
怖いよ人間は
どんな人生であれ数十年分時間を蓄積してんだから
自分が百年も千年も生きてるなら別だけどな
簡単に人間を見切ったつもりになるのだけは止めておけ

707 :国道774号線:2006/10/17(火) 22:02:23 ID:YVTMVL7c
他者に敬意を払う

なんてのは基本中の基本なんだけどなぁ。
これを一番徹底してるのは多分軍隊だよ。
何しろ敵なめたら死ぬんだから。
どんなボンクラDQN兵隊だろうが絶対に甘く見ない。
度合いは極端だけど結局世の中全ての人間関係に通じてんじゃないの。
所詮は小さな人間対人間。
10:1とか20:1とかの関係になることなんてありえない。
そしてそう錯覚した時点でタマ取られる。かもしれない。

708 :国道774号線:2006/10/17(火) 22:52:45 ID:DmDAKuhR
>>685
概ね同意。あんたネタじゃなくて嫌に業界詳しいが流れ者か?

ただ言える事。若くしてこの業界に入った香具師は十年頑張れば社長様だよ。妨害されない会社へ勤めろ。

709 :国道774号線:2006/10/17(火) 23:16:29 ID:tnZ2KhFv
他のスレでまともに答えてもらえそうもなかったので、
こちらで聞いてみます。

ハローとアシスト、タクシー未経験から入るならどっちがいいですかね?

>>685
小型にはアシストも入るんですか?

710 :国道774号線:2006/10/17(火) 23:48:16 ID:FfHtC3Dc
タクシーってのは基本的に急いでるからとか来たのに乗るわけだ。
会社で選ぶなんて奴は少ない。となると歩合や基本料金が高いところのほうがいい。
アシストなんて50%〜63%。深夜割り増しなしだ。会社が負担してくれるわけではなく
とことん働いてかせげってことだな。2台あれば客が選んで乗ってくれるかもしれんがそれは仕事量が増えるわけで激務で体をおかしくするだけだな。

711 :709:2006/10/18(水) 00:20:50 ID:R40v4SFC
>>710
深夜割り増しがないぶん、客に選ばれて、結果3割り増しの会社より営収が上がる
なんてことはないのでしょうか?

712 :国道774号線:2006/10/18(水) 00:29:30 ID:1L0fSr8r
>>709
どっちも未経験で入る会社じゃない。やめとけ。

713 :709:2006/10/18(水) 00:50:07 ID:R40v4SFC
>>712
たしかにどちらも養成とか、ないみたいですけどね。
それって、未経験者はあんまり歓迎してないってことですかね。
指導もしてくれないんですかね?

714 :国道774号線:2006/10/18(水) 02:20:07 ID:1L0fSr8r
>>713
養成に力入れてる会社は、HPにそれなりにスペース割いてる。
それがヒント。

715 :国道774号線:2006/10/18(水) 02:39:47 ID:TpOkkZSQ
指導なんて無いよ。指導して欲しければ四様行けば良い。

716 :国道774号線:2006/10/18(水) 02:44:33 ID:VU3c46Rn
数あるウテシの中でももっとも地理に精通してないと務まらないのがタクだよね。
客乗せて間髪いれず発進なんてやっぱすごいとは思うな。
トラなんて初めていくとこなんてしつこいくらい念おして教えてくれるしね。
バスにしたって研修で同じルートだし。


717 :国道774号線:2006/10/18(水) 06:05:01 ID:/H5ae8uP
各所轄≧地元民>タクドラ

東京はこんなもんかな、道知ってる度合いは
この度合いで23区網羅するのはえらいこってすよホント

718 :国道774号線:2006/10/18(水) 06:53:25 ID:I9lwMpJo
ア○スト
ど素人さんが騙されて入る会社って気がするね。会社側はとりわけ夜間乗務員の定着率が悪く、人手不足なので、
足きり要員(からの搾取)でもいいと思っているんじゃないの。 ここは足きり結構高かったな。
○東北とか九州で会社説明会を積極的に開催、まあ地方人の方が東京人より定着率いいかも。
○小型タクシーってのは、主要駅のタクシー乗り場等にはいれないんだよね。確か。今あるのは新宿のみ?これは結構辛い。
○ア○ストにしろ、エ○システムにしろ、都内では小型タクシーの台数が少なすぎるし、
結果として存在感が薄い。数年前一時はもてはやされたが、結局顧客に選ばれなかったってことかな。
台数的に「像さんに対するアリさんレベル」。競争とか、それ以前の問題。
○3日働いて1日休む勤務システムは俺ならきつい。月20日以上出勤だよね。
交通費もその分負担、洗車もそれだけしなきゃいけない。まだ隔日勤務の方が合理的かつ楽だと思う。
○いまどき夜は稼げないし不安定。
顧客&乗務員に人気があるなら、いまごろもっと台数的に伸びているよ。伸び悩みでしょう。
安い料金のしわ寄せは、すべて乗務員に行く。だから辞める人が多い。
※小型っていうと、イメージあまり良くないよね。他のスレにもあったがエ○システムなんかホームレス可だって。
ホームレスなら馬車馬のごとく働いてくれるって?お客を馬鹿にしているよね。

ハ○ー
この会社のことは良く知らないが、一日の売上げは会社からの配車のしめるウエートが大きいのかな。
というわけで、幹部に気に入られないと厳しいかも。
HPとか見ると、理想は高く、その点は認めたい。しかし今の過当競争時代、新進気鋭の会社とはいえ、新免さんには辛いね。

というわけで、
ア○ストは足きり要員覚悟の上で。仕事きつそう。馬車馬のごとく働きたい人向き?
ハ○ーは、素人は辛いかも。経験者の方がいいんじゃない。

ちゃんとした新人研修受けたいんだったら、すでにシステムが確立されている大手の方がいいよ。
ただ大手も配属現場でのノルマや仕事自体はきついよね。

マ〜タリ派は社歴が長くかつ新人受け入れに積極的な中小の方がいいんじゃないの。

719 :国道774号線:2006/10/18(水) 06:54:58 ID:I9lwMpJo
>>709
709に対する返答

720 :国道774号線:2006/10/18(水) 07:44:58 ID:t0fJ6rML
真面目な質問ですが、タクシ運転手だとアパート等借りにくいですか…?

721 :国道774号線:2006/10/18(水) 07:54:45 ID:I9lwMpJo
>>720
そんなことはないと思う。派遣社員やフリーターより上じゃない。
ただ入社当初だと、物件によってはどうかな?
アパートやワンルームマンションクラスで保証人がいるなら、だいたいOKでしょう。
ネットで探せば、敷金・礼金ゼロなんてところもある。

タク会社の相部屋寮はお勧めしないね。
一時的な住まいとしてなら仕方ないが、大の大人が住むところじゃないような…
会社に寄生するんじゃなくて何事も自立しなきゃだめだよ。



722 :国道774号線:2006/10/18(水) 08:06:42 ID:Si33ajzG
【新】ハロー・トウキョウ【免】
今年いっぱいで解散らしい

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/l50

723 :国道774号線:2006/10/18(水) 08:22:06 ID:8jV1P2Nv
ボクは公団に住んでます。
公営住宅を探すのも手だよ。

724 :709:2006/10/18(水) 08:27:32 ID:R40v4SFC
>>714
>>715
>>718
ありがとうございます。
どっちもなかなか未経験者には厳しそうですね。
でも、4社や大手もスレ見てる限りじゃ営業所によって当たり外れ
大きそうだし。

会社がどうのというのを抜きにして、単純に
・夜勤3勤1休
・隔勤
だと、肉体的にはやっぱり夜勤の方がきついんですかね?
素人目には隔勤で長時間の乗務をするよりは、3勤1休で夜勤の方が
1回ごとの乗務時間が短くていいような気もするんですが、
そのへんどうなんでしょう?

725 :国道774号線:2006/10/18(水) 08:58:34 ID:I9lwMpJo
>>724
単純に3勤1休だと、毎夕午後6時前に出勤したとして…
びっちり走りまくって規定通り翌朝5時過ぎに帰庫、
あれこれ納金作業や洗車等をそませて、家に着くのは午前7時頃?
それから午前8〜9時頃寝床についたとしても、
7〜8時間後の午後4時頃にはそろそろ起きないと、出勤にまにあわないよね。
これを3日繰り返すのは、俺ならきついな、と思っただけ。
仕事でバテバテのうえ、出勤回数そのものが労力を費やす感じ。
住まいが会社のすぐそばだったら、まだいいかも。

隔勤は、たしかに一回当りは長時間労働だけど、
仕事後の休み(時間)は圧倒的に長いよね。
俺なんか朝6時台出勤で、早い日だと翌朝4時台には家に着いている。
仕事が伸びて遅い日でも7時頃には…
次の出勤まで〜24〜時間フルに休めるわけ。
それに公休って言うのがあって、プラス一日休める日が月何日かある。
タクシー会社自体、隔勤っていうのは、会社の利益と乗務員の円滑な勤務、
それらを試行錯誤したうえでのひとつの結論なんだと思うよ。たぶん。

でも人それぞれだから、これ以上は言えない。
ただし3勤1休でもメチャクチャ稼げれば話は別。
忙しい上、たいして稼げず、しかも足きりのリスクが高いんだったら、
俺なら就職候補から迷わずはずすね…

726 :709:2006/10/18(水) 09:36:45 ID:R40v4SFC
>>725
ありがとうございます。

>>出勤回数そのものが労力を費やす感じ。
なるほど。それはありそうですね。

>>ただし3勤1休でもメチャクチャ稼げれば話は別。
その点で、アシストはよさそうなのかなと思ったんですよね。
募集ページ見ると、

税抜き営収の 45%〜63%
平均 基本給260,000+歩合給=450,000
※600,000万以上可

と書いてあったので。
まぁ、それを鵜呑みにしていいのかどうかわかりませんが。


727 :国道774号線:2006/10/18(水) 09:58:03 ID:I9lwMpJo
>>726
実際、都内でア○ストのタクシーを見つけて、運転手さんにそれとなく聞いてみたら?
地方の人は無理だろうけれど…

まあタクドラ2〜3ヶ月もやって繁華街なんかでそれとなく観察・分析していれば、
大手〜準大手クラスの勢いなんか、わかってくるよ。
都内のタクシー会社、とくに大手の主戦場は、
大雑把な言い方だけど山手線の中か、せいぜいその周辺、
そこでどう売上げを上げるか競っているんだよな。

それに比べ中小はわかりづらいね。
会社周辺の沿線でがんばる地元密着企業もあるだろうし…

728 :国道774号線:2006/10/18(水) 16:27:09 ID:I9lwMpJo
>>726
基本給260,000+歩合給

この会社は完全歩合制、足きりラインはたしか月間売上げ60万(45%?)だから、
基本給うんぬんの記載は、あまり意味がなく、まぎらわしいだけなんだよね。
つまり月の売上げが60万以下だったら
60万以下(足きりライン以下)×0.45=〜せいぜい27万(税込)支給ってことだよ。
月の売上げ65万(足きりライン以上)だったら歩合60%として…
65万×0.60=39万(税込)
これ位はもらえるんじゃない。
63%というのは最高歩合だよ。もっと売上げを上げている人対象。

基本給26万保証の上、さらに60万売上げの歩合、27万円がプラスされる、ってことではないよ。
そんなことやっていたら、会社経営成り立たないはず。勘違いしないように。
※給料明細に基本給とかの項目があったにしても、原則どのタクシー会社も完全歩合制だよ。
たとえ病気でも月一日しか出勤しなかったら一日分しかもらえないって言うこと。
ごく一部固定給制も有りの会社もあるけれど、これはまったくの新人対象というより、
実績のある経験者対象だね。

それと600,000万以上可っていうのは、ごく一部トップクラスの人の給料だよ。
ただし今在籍しているかどうかは?
60万というと60×12=税込年収720万クラス大手Kmですら年収700万以上は全体の3%。
400万円台がいちばん多い。
ttp://www.km-group.jp/recruiting/taxi/treat.html

まあ新人で夜勤のみで月60万以上は結構しんどいんじゃないかな。
隔日勤務12日の方がまだ可能性はあると思うけど。
それとクレジットカードの扱えない小型車っていうのも、結構売上げに響く。

729 :国道774号線:2006/10/18(水) 16:45:38 ID:Fmnb8uGE
隔勤>>>>>>>>>>(人間的生活の壁)>>>>>>>>>>夜勤

730 :国道774号線:2006/10/18(水) 18:08:04 ID:P4SzqAZ6
都内の会社の寮に車持ち込めないって本当?
グリーンキャブはそうだった(面接で聞いて入るのやめた)が、他は?

731 :国道774号線:2006/10/18(水) 18:10:26 ID:1L0fSr8r
日光は持ち込める。但し寮は埼玉だけど。

732 :国道774号線:2006/10/18(水) 18:16:43 ID:I9lwMpJo
>>730
原則ダメでしょう。探すだけ無駄かも。
都内だと余分な敷地がない上、たとえあったとしても認めると収拾がつかなくなるから。
ただくまなく探せば有料でしぶしぶ貸してくれるところはあるかも。

寮希望でどうしてもクルマ持ち込みたいんだったら、
自分で近所に借りるしかないよね。

733 :709:2006/10/19(木) 02:30:23 ID:Rlq09WWo
>>728
ありがとうございます。
非常に参考になりました。

734 :国道774号線:2006/10/19(木) 06:18:48 ID:ffiVsEvO
>>717
ダウトっぽい。
所轄は管轄外が殆ど無知。
一例だが。
武蔵野署の警邏でも練馬の隣接区域(そうね。立野町とか、関町あたりまでかな)を
ちょっとでも離れると地理は判らんよ。
ましてや、城東方面に行くとなったら…

所轄より、警備部(機動隊)の方が、方面別直轄を離れるから、多少は明るいと思われ。


735 :国道774号線:2006/10/19(木) 12:20:52 ID:1YcvzLW6
>>725
俺もタクドラしているけど、あなたは良いことを言いますね
まったく同感です 俺は東京の三多摩地区でやっているけど先月の税込みの
営業収入が約72万円だよ うちの会社のシステムだと手取りは約30万円程度
残りの11%は賞与となる仕組みだよ
都内にも大手4社の他にもハロートウキョウ 東京エムケイ 品川タクシーなど
稼げそうな所もあるかもしれないけど、俺の通勤時間は約20分で自宅から
近いことも魅力かな おまけに都内の地理にはあまり詳しくないから
やっぱり生まれ育った三多摩のタクシー会社がベストだね

でも、三多摩にもタクシー会社が約50社ぐらいはあるから稼げる所と
稼げない所がハッキリしているから良く気をつけた方がいいと思う

736 :国道774号線:2006/10/19(木) 14:28:56 ID:+BdBj3Hg
ア○ストは、昼日勤と夜日勤に完全に分けている上、深夜割増がないので、
顧客が相当つくそうだよ。夜勤組同士で連絡を取り合いながら、高速ご利用の
長距離客のみを当て込んで商売をするのだそうだ。無線も高単価の仕事が
多いらしい。ア○ストの内勤をやっている人がHPを開いているよ。
www.taxilife.net/

ただ、料金を安くして自分達だけで長距離客を囲い込もうってのはね・・
ムカツクね。今は深夜割増なしの会社がア○ストとエ○タクシーくらいだからいいけど、
アホな他社が追従し始めたらすごいことになってしまう。
大体、ア○ストの料金体系では高速長距離の仕事をつかめないと仕事にならない
のだから、ひどいもんだよ。一般的な会社で下道4000円の仕事をつかもうものなら、
繁華街に戻るまで合計一時間かけてたったの3000円しか稼げないということになる。
安い客を乗せないんじゃ、公共交通機関とは言えないよ。自分達だけ良ければいい、
という会社だな。

ちなみに、この前割増が切れた早朝に、歌舞伎町から府中本町まで高速ご利用で
お乗せしたんだけど、たったの7000円しか出なかったよ。ホントに高速長距離の仕事を
重ねていかないと、ア○ストの夜勤では稼げないんじゃないかと思います。

737 :国道774号線:2006/10/19(木) 17:27:21 ID:cm4QeZPg
>>736
都内のタクシーで深夜の割り増し料金のない会社があるなんて知らなかったよ
ほんとに信じられないね 確かに割増料金はタクシーの運賃形態には
特に取り決めがないから割増なしのタクシー会社があっても別に構わないんだけど
俺にとっては稼げる時だからね 割増料金の時間帯は。
これからアシストみたいなタクシー会社が増えていくのかな?
現在の大阪とか京都みたいに『タクシードライバーは眠らない』みたいな
悲惨な状態になったら最悪だね あのNHKの番組は興味深かった
なにせ労働基準法なんて関係ない世界だからね

東京でKMタクシーが悲惨な状況になっているのもわかる気がする
関東と関西ではタクシー事情も違うんだからアシストなんか潰れてほしいね
ただでさえタクドラはワーキングプアなんだから。


738 :国道774号線:2006/10/19(木) 18:30:31 ID:M3QO1hH7
↑納得 且つ 同意

739 :国道774号線:2006/10/19(木) 20:21:32 ID:73wYBHdm
>>738
あんがと!  ついでにアシストみたいに地方の純朴で無垢な中年を木更津の
強制収容所に監禁して横浜 羽田に出兵させている飛鳥も潰れた方が良い
広告も誇大広告もいいところ 新人さんには3ヶ月の給料は30万円保証とか
言っといて新人養成を徴兵している その時に保証人を三人も付けさせて
養成費用の取りぱぐれをなくしている 何故ならみんな入社しても
現実を知ってすぐに辞めてしまうから養成費用が回収できないから
裁判でも起こせば養成費用は基本的に払わなくても良いという判決もあるからな

飛鳥は何処までも汚い 潰れそうなタクシー会社を次々に買収して増殖しているだけ
飛鳥に明日はない!

740 :国道774号線:2006/10/19(木) 21:30:11 ID:SgWcXZF+
ア○ストはそれなりのロングの客しか拾わないみたい
深夜の近距離はすべて乗車拒否 『そんな所は知らない』てなもんで
当たり前だわな 割増料金もないんだから 運ちゃんも可哀想だ。


741 :国道774号線:2006/10/19(木) 22:16:31 ID:4gbGmp9v
3割安いって事は、3割よけいに走って同等。
それ以上稼ぐには、4割、5割よけいに走ることになる。
普通料金のタクシーが夜間200キロ走るところを300キロ走ることになる。
大変だよ。

742 :国道774号線:2006/10/19(木) 22:29:59 ID:Bx6XF+6I
みんなが3割でやってんのに割増なしとかってほんと馬鹿だよな マゾなんじゃね?w

743 :国道774号線:2006/10/19(木) 22:32:16 ID:dEXzvjGH
3割増で高速乗ると楽しいよね。

744 :国道774号線:2006/10/20(金) 00:02:43 ID:WEoPXluN
広告に1年目の新人給料80マン、従業員平均50マンて書いてある。
稼げるぞー(藁

745 :国道774号線:2006/10/20(金) 00:34:02 ID:H5OCxRlD
アシストの社長の顔スゲーな。こんなクソ会社お断りwwww

746 :国道774号線:2006/10/20(金) 02:36:51 ID:u84VAyzJ
ア○ストのHPはき○ひろが作ったんだろう。

747 :国道774号線:2006/10/20(金) 08:26:15 ID:7YuCtLoG
>>736
星の数ほどある都内のタクシー会社のなかでも
この会社ア○ストがいちばんきつそう。
○たしかクレジットカードを扱えない。長距離客はクレカが多いから絶対不利。
○夜間割り増し無し。深夜3割余計稼ぐなんて厳しい。
○足きり厳しすぎ
ナイトで足きりライン60万・45%だよね。会社側の狙いは明らか。
すぐ辞める優秀なやつじゃなく、足きり候補のど素人を雇ってめいっぱい搾取すること。
売上げ60万(足きり)の人で60×0.55=33万会社に貢ぐ
売上げ50万(足きり)の人で50×0.55=27.5万会社に貢ぐ
一方売上げ70万(足きりクリア)の人で70×0.4=28万会社に貢ぐ
まあ、50万の人と70万の人で、会社への貢献度は同じだってこと。
ぎりぎり60万以下の人だと最高レベルの貢献度。33万円!
○3日出勤1日休はマジきつい。隔日勤務と比較すると。
○小型は主要駅等のタクシー乗り場利用できないんじゃなかったけ。
小型タクシー専用乗り場は西新宿のみ?
○「夜勤組同士で連絡を取り合いながら」っていうけど、乗務員=配車係もかねる。
乗務員の個人プレーでお客の信用積み重ねるのは難しい。会社の無線システムはないの。
○500円→640円値上げ、っていうのは、結果として500円タクシーはうまくいかなかったってこと。
乗務員は他社に比べ3割以上稼がなければならなかった。
しかも台数少なすぎ。
西新井32台+潮見47台+墨田39台+三鷹35台=合計153台。
成功していたとしたら、短期間で500台位まで増やさなければね。
153台っていうのは、都内の中小レベルだから、強い影響力も話題性もないよね。
値下げをきっかけに敗者復活戦…




748 :国道774号線:2006/10/20(金) 08:34:30 ID:7YuCtLoG
>>740
ホントにロングの客しか拾わないとしたら、この会社に明日はないね。お客を馬鹿にしすぎ。
乗務員が大変なのは、会社のシステムが問題なのに、顧客に転嫁しようとしている。
大手だって、660円客も1万円客も、同等の扱いをするよう、教育してるよ。一応。
過去、こういう会社は、絶対に制裁を受けることになる。本気で反省しない限り。

749 :国道774号線:2006/10/20(金) 08:47:22 ID:7YuCtLoG
今時ナイトのみ2?日の出勤で月60万以上売上げる腕があったら、
隔日12〜13日勤務で月70万〜80万は売上げられるよ。たぶん。
新人で最初から隔日で月80万前後売上げている俺の感想だけど。
ナイトの稼ぎは半分は運次第。日によって当たりハズレが大きい。
昼間は努力しだしで次第に売上げアップ可。真面目にやればね。

750 :国道774号線:2006/10/20(金) 08:59:23 ID:wx93tqyi
某ロリヒロとか広告塔には稼がせてたけどな。

751 :国道774号線:2006/10/20(金) 10:59:54 ID:ej31v6Yr
>170 :国道774号線 :2006/10/18(水) 07:05:55 ID:sCNQdWXW
>「関空、営業者乗り捨て事件」というのは知らないな

>「九州から集団で京都マヌケイに就職した連中が
>あまりに話が違う事に腹を立てて、みんなで営業車で
>伊丹空港に行ってそのまま九州に帰ってしまった事件」
>なら知ってるがw

>ちなみに京都マヌケイは色々あって九州のハローワークでは
>求人出せないらしいよ。


それでこそ 九州男児

752 :国道774号線:2006/10/20(金) 13:15:18 ID:y7IG1E5o
>>748
西新宿に事実上ア○ストの専用乗り場みたいな一区画があるが、
安そうな客でも乗せているようだよ。ただ、それだけじゃ仕事にならないからな。
顧客や仲間からの電話と無線待を兼ねての着け待ち、ということだろう。

>>749
それは流石にない。ウチはロングの無線やチケットが少ないが、夜勤でも
月火水8.9時間ハンドルで3万はできるし、木金は12時間ハンドルで5万くらいできる。
20出番実働200時間しか出なくても月76万は売り上げられるわけだ。
そのうちロングの顧客もついてくるし、仲間から振られる仕事もある。
ナイトで60万しか売り上げられないなら、隔勤では50万くらいではないか?
ウチの場合はその二つの数字が足切り額だが。

753 :国道774号線:2006/10/20(金) 15:11:41 ID:h4p+0dPP
俺は夜勤の月金で100近くやってるけど、三割増無いときついよ。

754 :国道774号線:2006/10/20(金) 16:19:22 ID:CcJwM7Ep
タクシーが好きな25の男です。
契約社員ですが今月末に契約が切れるのでタクシーへの転職を考えています。
自宅が足立区なので近くのライオン交通か昭栄自動車を考えています。
どちらがよいでしょうか?

ライオンの給与例だと
未経験半年後のAさん
基本322000円+歩合61000円

昭栄の給与例だと
入社5ヶ月のKさん
月刊売上80万
基本236000円+歩合274000円の計51万
だそうです。
足切り等についてはよく分かりませんが、養成新人にはどちらがよいでしょうか?

ちなみに過去事故3回、もらい事故1回、免停一ヶ月、軽微な違反4回やってますが大丈夫でしょうか?
ここ2年に関して言えば無事故無違反です。

755 :国道774号線:2006/10/20(金) 17:07:44 ID:MNmubgXv
>754
ライオンは足切り平日3.3 土日祝祭日3
歩合は60%で最大63% 平均60.7%。
悪い会社じゃないと思うけど。ただ、日光入りしたので車内喫煙NGなどあるけど。

ちょっと事故が多くないかい?

756 :国道774号線:2006/10/20(金) 17:08:14 ID:y7IG1E5o
>>754
タクシー会社を選ぶときに考慮すべき条件というのは、意外と多いんだよ。
最低でも、歩合率・足切り額・各種ピンハネ・有給取得の可否・チケットや
無線の質と量・車のグレードや新しさ・クレカやチケット決済の可否や手数料、
くらいは調べて入社しないと、バカをみるよ。具体的に言えば、同じ50万の売上でも
手取りで25万を超える会社もあれば、一桁になる会社もあるということ。
稼げ稼げと尻を叩くウザい会社もあれば、まるでやる気がなくて困る会社もある。

ただ一ついえるのは、昭栄の給与例のように月50万もとるのはまず無理だ
という事(笑) ボーナス各種手当て交通費等全て込みで税込月収40万も
取れればどこの営業所でも相当上位の部類に入るはず。(夜勤は別)

757 :国道774号線:2006/10/20(金) 17:10:32 ID:C/M883/+
その中でも足きりラインは最重要だと思う

758 :国道774号線:2006/10/20(金) 19:02:58 ID:0aNgZfdQ
                   _______
                  /: : : : : : : : : : : : : : : \
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          ! ! |   ;;:!: : : : : : : :/-・・・――・・・―ミヾ; :: : : : :ヾ  
    -──|┼|─‐-/ : : : : : : :ノ           ミ,: : : : : : : ;; 
  /  -─┼|┼‐-、,,!;; : : : : : : I  /~ :  ;’\    I,: : : : : : : :,,   
./ .// ̄ ! ! |`ヽ {:: : : : : : : |    |! ii/       |: : : : : : : :}
  / .      ! ! |   {:: : : : : : ::|  エエ;;;;;;;;;;;;エエ   |: : : : : : : :}
    r‐-、 |┴|   {: : : : : :: ::|            |: : : : : : : }   ドナノレドマジックで消してやるよ
    ト-イ /^Y´\  {: : : : : : :|     ,,丶     |: : : : : : ,,.!
    |-‐!/o/´\o\ ヾ: : : : : :|     −      |:: : : : : ノ
    入 /o/   \o\ ヾ: : : :i  /゛――゛'l   |: : : : /
   _( /\/\    入o\ ゞ彳  |  ̄ ̄ ̄゛|   イゞー
  (  \__)/`ァ─‐' /\/__/|\  ` ̄ ̄ ̄  /| \__
  (`ー-r'ヽ /   r‐' ̄ ̄/ |   \ ____/   ト、 \ ̄`\
  `r‐‐'     _/   /   ト、           / ∧  \   \
  /\    /        ト、\         // !       `ヽ



759 :国道774号線:2006/10/20(金) 21:08:37 ID:2cqcWMqk
ていうかそれだけ事故歴や違反多いと採用されないと思うが

760 :国道774号線:2006/10/20(金) 21:58:40 ID:h4p+0dPP
辞めたほうがいい。一日300キロ走るんだよ。三回も事故る奴は無理だろ

761 :国道774号線:2006/10/21(土) 01:36:18 ID:RIBru5UI
>>754
ライオンの給与例だと未経験半年後のAさん
基本322000円+歩合61000円

昭栄の給与例だと入社5ヶ月のKさん
月刊売上80万
基本236000円+歩合274000円の計51万
============================
↑会社側はそう書いているけれど、タクドラ仕事は基本給って無いというか、あるのは完全歩合給のみ、と思った方が正解。大手か中小まで各社ともね。
×基本236000円+歩合274000円→○完全歩合の51万と書き直した方が正しい。
×基本322000円+歩合61000円→○完全歩合の383000円と書き直した方が正しい。
ただ実際に毎月支給される給与明細には、基本給をはじめ、いろんな項目があって、俺も初め何のことかと思ったけれど、
要は完全歩合ではじき出された数字を形式的にそれらに割振っているだけのことなんだよな。
タク業界向けのパソコンソフトなんかでやってるのだろうか?タクシー会社の昔からの慣習か、お上の指導等があってそうしているのか?
ただ歩合給だけどんと書いてあるそれだけの給与明細って言うのも、何かリアルすぎる気もするし。
また募集要項には基本給を少しでも多く書いた方が、新人を集めやすいしね。
会社側に基本給ってあるんですか、とか電話すると、たぶんあれこれ理由をつけて無いとは言わないかな。
完全歩合なんですかって聞くと、正直なところは、そうですって答えるだろうね。

昭栄の月間売上80万、月給51万と言う数字は、手取りだと40万くらいかな?
他の会社からの移籍組でもともと実力のある人を新人扱いにして、さらにボーナス期の12月なんかだと可能な数字かもね。会社でも上位の人の成績。
まったくの新人だったら、手取り30万いけば上出来。普通は20万台じゃないの。
なんか中小から大手まで妄想をふくらませる募集が多いのが、タク業界の昔からのやり方だよね。

ちなみに俺だったらライオンを選ぶかな…
昭栄のように今時カーナビもついていない?ようだと、現場での苦労は2倍になるから。
またHP見ると古いタイプの会社って気がするね。先輩ドラが幅を利かせ後輩を使い走りに使うような。
タクドラに先輩も後輩もあってないようなものだと思うけど。タクシー業界の先輩なんて、何も教えてくれないよ!

まあ会社の選び方は人それぞれだから、なんともいえないけど。

762 :国道774号線:2006/10/21(土) 02:21:45 ID:RIBru5UI
>>754
事故歴って、たしか過去3年前までさかのぼって調べられるんだよね。
第3者でも調べられるはずだよ。免許センターで。
俺の会社なんか入社時に調べるよ。ちょっと驚いたけど。嘘ついたらばれるよね。
履歴書の最終学歴なんかも絶対調べるだろうね。とくに大手は。
地方のタクシー会社でも、まともなところほどチェックするだろうね。

入社時、履歴書等で嘘は書かない方がいいよね。バレたら大幅減点だから。
余計なことかもしれないが、気づいたので。

763 :国道774号線:2006/10/21(土) 02:45:34 ID:jgJsTNck
むずかしく考えすぎ。俺なんか4社で人身やって免停3ヶ月(他の違反含む)
クラって止めたけどすぐ他の会社決まったぞ。人手不足だからなんでもいいんだよ。
健康ならすぐ採用だろ。今はラグビーだけど4社にいるときより手取りは増えた。
4社は売上は上がるけど歩合が低い。中小大手がベストなんじゃないか?

764 :国道774号線:2006/10/21(土) 03:00:30 ID:RIBru5UI
たしかに。
事故・違反歴も本人には勲章みたいなもので。好きで事故る人はいないし。
俺なんかも今の会社辞めたら、迷わず歩合率の高い中小を選ぶかな…
ずっと今の会社にいるかもしれないし、先のことはわからないよ。



765 :国道774号線:2006/10/21(土) 03:08:57 ID:FUtqOGYx
足きりってなんですか?
くわしくおねがいします

766 :国道774号線:2006/10/21(土) 03:31:09 ID:RIBru5UI
>>765
足きりって、売上げの低い人に適用される給料歩合率のこと。
救済でなくペナルティーみたいなもの、ある意味完全いじめだけどね。足きり=首になるってことではないと思うけど。
足きりを名目に、会社側は弱者から思いっきり搾取すれば満足なんだよ。

たとえば月間売上げ60万以下とか、50万以下、
あるいは一日売上げ平均4万以下とか、いずれにしても月ごとに適用される…
平均5万以上売上げないと足きり適用って厳しい会社もあるよ。
足きり適用の場合売上げに対する歩合率50%〜45%位?東京だとね。
会社によって違うよ。
一日ごとに売上げ○万以下だったら足きりって例もあるみたい。

足きりをクリアすれば中小だと歩合60%以上が普通。
大手は売上げ上がるらしいが歩合が低いと言うのが定説。
またある月は足きりクリア、翌月は足きり適用とかで、気が緩むと給料の落差が大きかったりする。
月給10万落っこちるなんて、どこにでもありそうな話。
売上げが足きりラインの人にとって、その会社は決して居心地のいいものではないよね。


767 :国道774号線:2006/10/21(土) 03:43:53 ID:RIBru5UI
それと足きりの無い会社って、タク業界はほとんどないんじゃないの。
東京近辺のほぼすべてのタクシー会社が完全歩合給であるのと同様に。
たとえ足きりの無い会社があったとしても、足きりと呼ばないだけのことかもしれないし、
その他の待遇や職場環境が悪かったりする可能性はあるね…
例えば売上げの悪い人は解雇する方向に持っていくとか。

768 :国道774号線:2006/10/21(土) 04:01:07 ID:RIBru5UI
まあタクシー会社にいると、いつも見かけていた顔が、最近見かけないなんてしょちゅうあるね。
だれが辞めて、だれが入社したとか、営業所レベルで発表するわけでもない。
たぶん足きりに嫌気がさして辞めたんだろうな。10万も給料減ったらだれもが考えるよ。
足きりが続くようなら、会社を移った方が給料はアップするかもね。

769 :国道774号線:2006/10/21(土) 06:19:50 ID:AVzmauyc
話を割るような形の質問で申し訳ございませんが、
品川タクシーにはカーナビは付いているのでしょうか?

770 :765:2006/10/21(土) 06:44:37 ID:FUtqOGYx
>>766
詳しくありがとうございました。
足きり次第で月10万も変わるもんなんですか?
不安定になりますねそりゃ。

771 :国道774号線:2006/10/21(土) 07:09:21 ID:RIBru5UI
>>770
☆募集要項等で記載されている通常歩合率62%
足きりラインが月間売上げ60万・歩合率50%の会社があるとして、
9月 65万売上げたとしたら
65×0.62=40.3万円(税込月収)
10月 59万売上げたとしたら
59×0.50=29.5万円(税込月収)

…というわけで月収が9月→10月で
10.8万円 約11万近く落っこちました。って感じかな。

但しこれは給料をすべて月収に配分した(ボーナス無での)計算。
また会社によっては月間売上げを税込じゃなくて、
税抜きで扱うところもあるかもしれない。


772 :国道774号線:2006/10/21(土) 07:42:04 ID:iUyht0c4
一日ごとに売上げ○万以下だったら足きりって会社だけは辞めた方がいいと思う。
やっぱり日によって客の量。本人の体調ややる気もあるしな。

773 :国道774号線:2006/10/21(土) 07:55:33 ID:UAFhGCNl
足切り嫌な人は4社に行けばいい。売り上げにかかわらず歩率同じ。

774 :754:2006/10/21(土) 11:01:37 ID:Mhw8XWuT
皆さんありがとうございます。
噂通り完全歩合の業界で広告の給与も信じてはいけないと改めて思いました。
過去3年の履歴となるとH15年10月までですから事故1回免停60日(または30日)と記憶しています。
16年から今まで事故や違反はありません。
(16年の1月ごろまで免停期間があった気もしますが)
とりあえずH15年の履歴が消える来年まで2種取得してからにしようと思います。
やはり2種は取得してからのほうが採用後楽ですよね?

775 :国道774号線:2006/10/21(土) 15:44:12 ID:TPUA2e5Y
足きりってのは会社からすれば貸し出し原価割れを防ぐための当然の手段でしょ

そもそも一日いくらで貸し出すのがいちばん合理的
曜日によって貸し出しの相場が決まって
ウテシは勝手に予約して乗る

こういうドライな関係の方がいい

776 :国道774号線:2006/10/21(土) 16:30:53 ID:kzid/XOP
            _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |   佐賀県危機管理・広報課見てる? イェーイ!
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ

777 :国道774号線:2006/10/21(土) 17:05:03 ID:cLdHMMcL
一年位我慢出来るなら免許は会社に取らせて貰ったほうがいい。免許取ってる時も給料貰えるし。

778 :国道774号線:2006/10/21(土) 18:54:16 ID:KGn8bSlk
>>775
マヌケー信者乙

779 :国道774号線:2006/10/21(土) 19:14:50 ID:yfsiGcfs
>>775> そもそも一日いくらで貸し出すのがいちばん合理的
> 曜日によって貸し出しの相場が決まって
> ウテシは勝手に予約して乗る

> こういうドライな関係の方がいい


今の雇用形態でしたらみんな悲惨


780 :国道774号線:2006/10/21(土) 19:25:31 ID:TPUA2e5Y
マヌケーは後ろのドアが操作できないし
犯罪者が経営者やってるから問題外

781 :国道774号線:2006/10/21(土) 19:50:31 ID:VDPPwhM3
>>756
あなたの言う通りだよ 同感 同感!
タクドラは完全歩合なのに基本給が給料明細に書いてあること自体がおかしい
誇大広告を出している会社ほど月収40万円以上多数なんて書いてある
どんなにこの数字を叩き出すのが大変なのかタクドラならみんな知っている
当然手取り額のことを示すのだろうけど月収40万円を得るにはその会社でも
トップクラスの営業収入を毎日上げているタクドラだけに限られる

例を挙げれば朝の5時ぐらいから乗務して夜明けの6時ぐらいまで
休憩と仮眠を取らずにガツガツしている奴でなければこの数字は達成できない
それも運の良い奴に限られる タクドラは運が付き物だから

タクシー会社は万年乗務員不足 誇大広告によって新兵を募集している
そんなにタクドラは甘い世界ではない! クドイ様だが完全歩合だよ!

782 :国道774号線:2006/10/21(土) 20:00:49 ID:ksQ4oAyL
個人タクシーになるには実務10年だと思いますが、某大手運送会社で11年SDで無事故無違反でした。この期間が半分カウントされると聞きましたが本当ですか?

783 :国道774号線:2006/10/21(土) 20:02:12 ID:UiVMT+bq
だがそれがいい

784 :国道774号線:2006/10/21(土) 20:30:15 ID:FUtqOGYx
今日都内走ったらタクシーだらけだったよ。
あんなんでよく栄収あげてるなと関心した。


785 :国道774号線:2006/10/21(土) 20:38:50 ID:UiVMT+bq
だがそれがいい

786 :国道774号線:2006/10/21(土) 21:31:36 ID:RIBru5UI
刃物で脅しタクシー奪う=男逃走、運転手けがなし−東京(時事通信)
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=soc_30&k=2006102100259

21日午後2時10分ごろ、東京都八王子市散田町の路上で、男がタクシーを降りる際、
運転手の男性(58)に刃物を突き付け、「騒ぐと刺すぞ」と脅した。
運転手が車外に出ると、男は料金約2万円を払わないまま、車を奪って逃走した。運転手にけがはなかった。
警視庁高尾署は強盗事件として、男の行方を追っている。
タクシーは約1.7キロ離れた同市椚田町のマンション駐車場で発見されたが、釣銭用の5、6000円がなくなっていた。

787 :国道774号線:2006/10/22(日) 00:28:54 ID:m7fc230Y
ナビ付き車と無し車、クラウンコンフォートとクラウンセダンのデラックス。
それぞれ、差額を取られるって本当ですか?

788 :国道774号線:2006/10/22(日) 00:32:58 ID:OhtmuMqS
会社による。っていうか初めてなら全車ナビ付きの方がいい。トラブル減るぞ。

789 :国道774号線:2006/10/22(日) 06:22:20 ID:YTsm6Lnn
昼間からタクシー強盗かよ。乗り捨てたのもマンション駐車場ってw
目撃者多数だろうに。

790 :国道774号線:2006/10/22(日) 06:43:52 ID:XHRxWwDI
タクシーの仕事は意外ときびしい

大半の会社が完全歩合で、
退職金はおろか、賞与や交通費さえ無い

毎日数十件のタクシー事故が起きて、
修理代金は自腹
この支払いで首がまわらなくなり故人になる人もいる

若い人は期間工の方が安全に稼げると思う

791 :アツカ:2006/10/22(日) 09:15:21 ID:ZaF5GVlP
交通費貰ってますが何か?

792 :国道774号線:2006/10/22(日) 09:30:37 ID:rXmnblUi
タクシー会社でも交通費の支給はある 賞与は自分の分率の積立金
事故を起こした時の修理代は無事故が続いている運ちゃんには事故の程度にも

よるが10,000円程度の負担で済む
>>790 あんたのタクシー会社は赤字で潰れそうなんではないか?
早いこと辞めて他に移籍した方がいいよ! 


793 :国道774号線:2006/10/22(日) 10:22:35 ID:22axCuJA
新人は無線配車無しの会社があるのですが、それって
売り上げに大きく影響するんですか?
それと無線配車を受けられないだけでなく、無線からの
情報を得ることも出来ないのですか?


794 :国道774号線:2006/10/22(日) 12:03:46 ID:UXSUKvuG
新人に無線回す会社なんかねーよ
別にイジワルしてるわけじゃないぞ、お得意様に変なことされたらかなわんからだ
そんなわけだから無線には触るな

795 :国道774号線:2006/10/22(日) 12:22:00 ID:6Jn4Crqy
>>793
無線配車は会社や無線グループの「お得意様」の配車なの。
一部例外はあるけどw、それでも会社や無線グループをご指名で
乗ってくる上客(&上客気取りのDQN)なの。
それに新人を向かわせるなんて、どんな営業の世界でもやらんでしょ?

ただ、アナログ無線は聞くことは出来る。
デジタルでも各種の情報は流れてくる。

796 :国道774号線:2006/10/22(日) 13:08:25 ID:79TjIeni
東京無線のシステムってどうなっているのですか?
よく都内で東京無線のタクシーを見かけるのですが何処かにセンターでも
あるのですか?  タクシーセンターなら知っていますが。

797 :国道774号線:2006/10/22(日) 13:15:15 ID:tkFLqYM3
>>796
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%84%A1%E7%B7%9A

798 :国道774号線:2006/10/22(日) 16:50:05 ID:ssMg67QA
中小で一日5万位やってます。大手では7万位行きますか?

799 :国道774号線:2006/10/22(日) 17:04:50 ID:bHAtoxD5
売り上げは変わらない 手当て良いか悪いか

800 :国道774号線:2006/10/22(日) 17:05:37 ID:bHAtoxD5
ま、ダメな奴は(ry

801 :国道774号線:2006/10/22(日) 19:31:39 ID:rE42g0Qs
>>797  ありがd!  内容はわかったけど無線は近くに走っている車なら
どれにでも配車するの?  都内なら何処でも配車するの?
俺は三多摩のタクシー会社だからさがみ交通しか知らないけどね
でもさがみの運ちゃんは無線を嫌がるけど何でだろうか?
無線の客は意外とゴミが多い気がするけどそんなことはないかな?

802 :国道774号線:2006/10/22(日) 22:07:34 ID:zd4xJAlW
金曜日の深夜帯には俺は会社からの配車は無視しているよ
どうせそこら辺の飲み屋からの客だしどうせそこら辺までだし駅で待っている客の
方が単価が良い場合が多い 変にリズムも狂うしね 俺はだから無線はいらない
夜中の3時過ぎてから無線をとる場合があるがほとんどゴミばかり
会社で配車をとらなければならない規則はないから無視した方が稼げるな

803 :国道774号線:2006/10/22(日) 23:48:22 ID:waA9q1gb
東京無線は近々新システムを導入するよ
これで今までさばき切れなかった配車が可能になり
無線配車件数は更に伸びると予想されている

804 :国道774号線:2006/10/23(月) 05:26:53 ID:zTyAVAcD
>>793
無線メインの運転士=釣堀で大物を狙う釣師
流しメインの運転士=海、川、湖を変幻自在に渡り歩く釣師

例えればそんなところじゃないの。
お客様を魚に例えることは失礼だけどね。


805 :国道774号線:2006/10/23(月) 05:33:04 ID:brefN922
age

806 :国道774号線:2006/10/23(月) 05:51:52 ID:zTyAVAcD
>>793
釣はフナに始まりフナに終わる
タクドラは流しにはじまり流しに終わる。

あれこれ流しとか無線とか心配する前に、自分に問うことだよね。
自分はタクドラに向いているのかどうか。そして続けられるのかどうか。その信念があるのかどうか。
タクシー会社にあれこれ搾取されるのじゃなくて、
タクシー会社から奪いとらなければ!大手でも交通費も出ない完全歩合なんだから!
俺の会社だって交通費なんか出ないよ。自分で稼ぎなよってことなんだよね。交通費くらい。

807 :国道774号線:2006/10/23(月) 06:16:43 ID:oqYPNPLO
飛鳥来れば良いのに(´・ω・)カワイソス

808 :国道774号線:2006/10/23(月) 06:57:06 ID:zTyAVAcD
>>739アスカちゃんにしても、他社のことを心配していられる状況かなあ?

http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/index.htm →
○一般乗用旅客自動車運送事業者 をクリック →
○2.法令違反に対する行政処分等の公表(年間集計)平成17年度をクリック

アスカちゃん、大活躍だよ!ダントツ一番でした。


809 :国道774号線:2006/10/23(月) 18:02:34 ID:IxxqXUZg
痴呆在住ですが、東都が募集しています。
個室寮、30マソ6ヶ月歩哨、歩率64lです。
東都でだとどのくらい稼げますかね?
マターリな社風らしいですが。
何か東都の情報ご存知の方情報キボン

810 :国道774号線:2006/10/23(月) 19:05:07 ID:1LIrHtk2
犬和は交通費も退職金もあるって聞いたけど?
まさか勤続30年で5万とかいうんじゃないだろうなw

811 :国道774号線:2006/10/23(月) 23:34:30 ID:TTLT/ZCD
水揚げによる。

812 :国道774号線:2006/10/23(月) 23:42:56 ID:16M1ngWz
>>809
元逃吐の香具師が漏れの会社にいるが悪い会社じゃないみたい。






車 を 除 い て 。





逆に元屁の丸とマヌケイの連中はボロクソに話ている。

813 :国道774号線:2006/10/24(火) 09:23:47 ID:VSg5eS8Y
>>812
テンクス

814 :国道774号線:2006/10/24(火) 17:58:01 ID:Iw/hudwU
準大手の屁の丸、グリーン、安全、東都、コンドル、飛鳥の中なら
東都が一番マシっぽいな。


制服を除いて。



815 :国道774号線:2006/10/24(火) 18:22:43 ID:Fat1HNWK
車も除いて

816 :国道774号線:2006/10/24(火) 19:37:23 ID:6tzX4dM4
それでも
どんな会社にもどーしよーもねえバカ運転手とか業務担当がいるのは確かだからな。

そういうこともあると覚悟しといたほーがA。


817 :国道774号線:2006/10/24(火) 20:16:25 ID:CTVjAbMY
>>814
カッパも準大手に入るの?
カッパ入れるくらいなら、荏原の方がある意味準大手だと思ったりする…

818 :国道774号線:2006/10/24(火) 20:57:11 ID:nXUILdJ8
東京の場合、観光バス及びハイヤーを含まない、タクシーだけの保有台数に於いて、順位付けする
とどんな塩梅だろうか。

819 :国道774号線:2006/10/24(火) 21:20:49 ID:/HmqGEqa
>>818
1.日本交通
2.国際自動車
3.大和自動車
4.帝都自動車
5.東都自動車交通

820 :国道774号線:2006/10/24(火) 21:42:02 ID:SgQTwYo4
飛鳥交通 ダントツで行政処分を受けているなぁ。

そのうちに飛鳥の木更津の強制収容所から大量にタクシーで北海道や九州に
脱走する二等兵が出るんじゃないの?

だから飛鳥に明日はない!

821 :国道774号線:2006/10/24(火) 21:48:09 ID:nXUILdJ8
819様、レス感謝。
大和、帝都は現在1000台を超えているのでしょうか。
私の記憶ではグリーンキャブが10年前に既に1000台を超えていたと記憶していますが。

822 :国道774号線:2006/10/25(水) 07:13:06 ID:Zctu73kN
今日深夜、首都高速で2件(箱崎付近と代官町付近かな…)事故を見たが、どちらもタクシーがらみだったな。
準大手と大手のタクシー。いかにタクシードライバーが高速走行に慣れていないか…
たぶん新人さんの類だろう。可愛そうだけど。

しかし首都高を2、3回の走行で覚えるっていうのには、やや無理がある。
俺なんか箱崎の先、足立・錦糸町方面なんか、タクドラになる前職で、
軽く500回は走っているけれど、それでも緊張するね。
2車線・分岐が多い・降り口も多い・全体的に結構飛ばしている…等の理由。

事故が起きればおそらく会社側にも管理責任があるし、行政処分も結構きついよね。
それとも事故当事者をクビにすれば、すべて解決?
いずれにしろ何でもかんでも人集めするっていうのは、
それなりのリスクがあり、結果としてどうなんだろう…
毎月いろんな会社が登場する、自動車運送事業者の行政処分。
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/index.htm
タクシー会社も大変だ。
…そろそろ減車を含め効率経営めざしてほしいもの…

823 :国道774号線:2006/10/25(水) 23:24:54 ID:5Zn1KeK7
慣れてないつーかおのぼりさん多いから
東京人で首都高慣れてないなんてことはない

824 :国道774号線:2006/10/25(水) 23:25:49 ID:yGmBvnYn
地方から来た奴。ペーパードライバー。なんでもウェルカムな業界じゃんw

825 :国道774号線:2006/10/26(木) 13:55:08 ID:x6MSx356
俺も首都高速道路を走る時は緊張するよ 分岐が多いし道を間違ったら
取り返しがつかない道路だから 基本的にはあまり通りたくない道路だな

826 :国道774号線:2006/10/26(木) 17:32:54 ID:I9BT4Qyp
上で車線変更できない奴は下でも車線変更できないと思うんよ。
とろい。集中力が足りません。見落とさないように。

827 :国道774号線:2006/10/26(木) 21:00:17 ID:jB6ggq+y
>>826
そう言うあんたは都内の道路は完璧なんだろうな ナビなんて見ている場合じゃない
頭の中に全部入っているんだな そんなに頭が良ければ雲助なんて何でやる?

828 :国道774号線:2006/10/26(木) 21:29:30 ID:+o6ZzxNF
夜とか大変そうだね

829 :国道774号線:2006/10/26(木) 21:42:03 ID:xRKB8tjm
>>827
みんながテメェみたいバカだと思うなゴミクズ

830 :国道774号線:2006/10/26(木) 22:42:09 ID:ap5k7mSc
今日たまたま見たんだけど、例のアシ○トの求人広告はすごいな。

月収83万円以上可能。当社ドライバー平均月収50万円

だってw




831 :国道774号線:2006/10/26(木) 22:50:22 ID:xRKB8tjm
> 月収83万円以上可能


マジデ?

832 :国道774号線:2006/10/26(木) 22:51:26 ID:xRKB8tjm
大げさすぎるな




833 :国道774号線:2006/10/26(木) 22:54:20 ID:jFvaMrxl
新任でも給料手取り35万を超えてるのはハローぐらいじゃないの?

834 :国道774号線:2006/10/26(木) 23:09:27 ID:oQHfdwwa
就職情報誌にマヌケードライバーの一日も載ってるね。
いい会社に見えるなww

835 :国道774号線:2006/10/27(金) 01:48:32 ID:bzKbMzuC
>>830
見た見たw
アレには吹いた

836 :国道774号線:2006/10/27(金) 02:54:06 ID:jroUDcZ9
ア○ストで83万稼いじまったら、日交やKmで限界まで走っているドライバーが
浮かばれないなw

837 :国道774号線:2006/10/27(金) 05:32:17 ID:I2S2vEVg
> 月収83万円以上可能

月収20万〜83万以上可能 って書いた方がまだ信用できるな。
一年で一番売り上げ上がる12月を控え、
この手の中小は必死だな。

それにここの営業所はほとんどフランチャイズ形式だけに、
なりふりかまわないって感じだ!

これだけ必死で募集しているのに、なぜ運転士が増えないのか、
その点を考えてみたら!


838 :国道774号線:2006/10/27(金) 18:00:59 ID:p2Do0Sky
養成で入社したいのですが
中小の会社で前職調査とか
するのでしょうか?

839 :国道774号線:2006/10/27(金) 18:08:14 ID:9UDRZu18
しないよ。

840 :国道774号線:2006/10/27(金) 18:08:45 ID:d5MKyzmf
前科者?10年以内の有期刑くらいなら何の問題もないよ。正直に話しても普通に採用される。無期食らうほどの犯罪なら更正してないと無理だよ。まあ準大手以下なら小指がなかろうが墨が入ってようがシャブ中のまま行こうが即採用だ。

841 :国道774号線:2006/10/27(金) 18:57:11 ID:M4IhbYmy
>>840
あらためてすごい世界だと思うw

842 :国道774号線:2006/10/27(金) 19:59:34 ID:jRfNcu6B
>>838
恥ずかしながら前科者っす。若かりし頃、珍走団やってて、お巡りさん殴ってタイーホされた経験蟻…

でも4社のとある会社に採用され、今では黒乗ってます。

843 :国道774号線:2006/10/27(金) 20:08:00 ID:unS3sMiF
まあ、人生終了した爺様多いしねえ。ホームレス寸前なのばっかだよ。
人間としてのモラルなんか期待しないでね。
読み書き出来ないし、信じられない程常識ない連中多数。
少数ながらまともなやついるけど、大概新人だね。年月がたてば目標もってない
香具師は雲助まっしぐら。
法人の間は無事故、無違反、無苦情でまったりやるにかぎる。
金が欲しければ他の仕事の方がいいよ。
この仕事以外ときついし、しばらくすると飽きがくるし、たまに社会的地位なんて
考えるとガックリくるしねえ。
まあ、漏れは呑気にこの仕事してる。手取りなんか15万くらいかね。文句言われた
ことない。少し早いけど個人の勉強会なんか行ってたりして。
あんまりこの状態で個人になっても意味ないけど、好きな車で働けるし、第一人間
働くってのは大切だもんね。
或る意味、趣味に生きてる若い人にはいいかもね。ただし、女には縁が無くなるって
のは覚悟しといてね。仕事がタクだと判るとみんな引いちゃうから。


844 :国道774号線:2006/10/27(金) 21:45:35 ID:v6DXZD1w
確かに手取り15万は引くわw

845 :国道774号線:2006/10/27(金) 21:46:20 ID:7ZueP43T
>>843
人それぞれでいいけど、あんた本当にまったりだね。
かなりだらけた中小でやってるんだろうけど、まともな奴が多いところもある。

それからタクドラだから女が引いてくんじゃないよ。
あんたみたいに手取り15万で適当にやってりゃいいや、というオーラが出てる奴には
女は惹かれないってだけだよ。


846 :国道774号線:2006/10/27(金) 22:49:52 ID:aZY1WuGc
>>843 あのさー、正直な人柄には好感が持てるんだけどさー、ちょっと怠けすぎでないかい?8月の特別区平均=約46000(税抜き)だよ。 かなり低く見積もっても×11日×0.48%=242880(総支給)なんだけど。

847 :国道774号線:2006/10/27(金) 23:02:48 ID:aZY1WuGc
ちなみに多摩地区=約41000(税抜き)な。

848 :国道774号線:2006/10/28(土) 02:45:50 ID:OV8oDpry
俺八月の抜きの平均約\70,000だけどやりすぎか?
手取りの15ってうちの会社だと一日の売り上げが込みで¥30,000くらいだな
ひどすぎるな 会社や回りの連中は何も言わないのかね

849 :国道774号線:2006/10/28(土) 03:10:48 ID:4Ocvg3Uc
人間らしい暮らしするには、マイペースでのんびりに限るだろう。
手取り15万でも、それが全部小遣いになる人と、生活費で消える人では、
同列に論じられまい。
この人は、家があってローンもなく、気晴らしでやってるとみた。
案外この手の人はいるよ。
だが、これでもてないのが不思議だな。
普通は風流人、趣味に生きる人として、もてるはずなんだが。

850 :国道774号線:2006/10/28(土) 08:19:39 ID:qGDXMpgP
>>843
タクドラっていろんな人がいていいんじゃない。仙人みたいな人とかさ。
でも、タクドラで15万しかもらっていないけれど、
他で凄いことやっているから、それはヒミツとか、逝ってほしかったな。

まあ俺なんか、こういう人は、人材募集・変形宣伝部隊と読むけどね。
たぶん当たりだと思うよ。日本人は世界一騙されやすい人種だよw

人材が集まらない会社が多いのだろうけれど、自業自得ってこともあるから。
特に運転士使い捨て感覚の会社は、もう少し考えてほしいところ。





851 :国道774号線:2006/10/28(土) 08:28:46 ID:vAQC6z3E
15でケツ蹴られない会社ってどこだ?
犬和?

852 :国道774号線:2006/10/28(土) 08:49:51 ID:qGDXMpgP
それと
>月収83万円以上可能
なんてほざいているア○ストとかいう会社もあるけれど、
この会社って、500円タクシー始めたときから業界の仲間はずれだからね。
はっきりいって業界一の、ちんけな嫌われ者。
当然初乗り660円の会社で構成される協会等に加入していないから、
それを逆手にとって、好き放題の募集やっているんだよね。

タクシー会社同士にもある意味先輩・後輩の関係、あるいはそれ相応の遠慮もあるし、
人材募集でも営業でも行き過ぎた場合は、当然各方面から叩かれる可能性はある。最低限の常識を守れってこと。
ただ仲間はずれの会社は、元々無法地帯に生きているから、かえってやりたい放題だよw

こういうカラクリを考えて、募集広告を読まないと、俺俺詐欺並みの被害者になるよ!

853 :国道774号線:2006/10/28(土) 09:22:48 ID:1Hm0Pa5R
                   _______
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                /:: : : : : : : : : : : : : : : : : : ::丶
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          ! ! |   ;;:!: : : : : : : :/-・・・――・・・―ミヾ; :: : : : :ヾ  
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  /  -─┼|┼‐-、,,!;; : : : : : : I  /~ :  ;’\    I,: : : : : : : :,,   
./ .// ̄ ! ! |`ヽ {:: : : : : : : |    |! ii/       |: : : : : : : :}
  / .      ! ! |   {:: : : : : : ::|  エエ;;;;;;;;;;;;エエ   |: : : : : : : :}
    r‐-、 |┴|   {: : : : : :: ::|            |: : : : : : : }   ドナノレドマジックで消してやるよ
    ト-イ /^Y´\  {: : : : : : :|     ,,丶     |: : : : : : ,,.!
    |-‐!/o/´\o\ ヾ: : : : : :|     −      |:: : : : : ノ
    入 /o/   \o\ ヾ: : : :i  /゛――゛'l   |: : : : /
   _( /\/\    入o\ ゞ彳  |  ̄ ̄ ̄゛|   イゞー
  (  \__)/`ァ─‐' /\/__/|\  ` ̄ ̄ ̄  /| \__
  (`ー-r'ヽ /   r‐' ̄ ̄/ |   \ ____/   ト、 \ ̄`\
  `r‐‐'     _/   /   ト、           / ∧  \   \
  /\    /        ト、\         // !       `ヽ


854 :国道774号線:2006/10/28(土) 09:23:00 ID:u6oCH1Eg
東京の場合、昼日勤24乗務。夜日勤24乗務。
隔日12乗務では稼ぎやすいのはどれですか?
狙ってる会社は基本は昼勤、夜勤の交代制で隔日勤務は
会社が認めた場合ということです。体への負担が大きいからですか?

855 :国道774号線:2006/10/28(土) 09:32:33 ID:qGDXMpgP
                   _______
                  /: : : : : : : : : : : : : : : \
                /:: : : : : : : : : : : : : : : : : : ::丶
    チャキ         /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
            /|    / : : :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : ヽ
         /! |   /: : : : ; : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :; : : : \
          ! ! |   ;;:!: : : : : : : :/-・・・――・・・―ミヾ; :: : : : :ヾ  
    -──|┼|─‐-/ : : : : : : :ノ           ミ,: : : : : : : ;; 
  /  -─┼|┼‐-、,,!;; : : : : : : I  /~ :  ;’\    I,: : : : : : : :,,   
./ .// ̄ ! ! |`ヽ {:: : : : : : : |    |! ii/       |: : : : : : : :}
  / .      ! ! |   {:: : : : : : ::|  エエ;;;;;;;;;;;;エエ   |: : : : : : : :}
    r‐-、 |┴|   {: : : : : :: ::|            |: : : : : : : }   俺、変体オカマよランラン、このハサミでじょりじょり
    ト-イ /^Y´\  {: : : : : : :|     ,,丶     |: : : : : : ,,.!
    |-‐!/o/´\o\ ヾ: : : : : :|     −      |:: : : : : ノ
    入 /o/   \o\ ヾ: : : :i  /゛――゛'l   |: : : : /
   _( /\/\    入o\ ゞ彳  |  ̄ ̄ ̄゛|   イゞー
  (  \__)/`ァ─‐' /\/__/|\  ` ̄ ̄ ̄  /| \__
  (`ー-r'ヽ /   r‐' ̄ ̄/ |   \ ____/   ト、 \ ̄`\
  `r‐‐'     _/   /   ト、           / ∧  \   \
  /\    /        ト、\         // !       `ヽ


856 :国道774号線:2006/10/28(土) 09:38:05 ID:qGDXMpgP
>853↑
君をからかっただけ!
そんじゃ 永遠にサイなら!

857 :国道774号線:2006/10/28(土) 11:29:49 ID:AmyyY6pH
>>854稼げるのは、夜勤>隔勤>昼勤、違反で捕まるリスクが高いのは、昼勤>隔勤>夜勤、体を壊したり、ギャンブル等で借金漬けになりやすいのは、隔勤>夜勤>昼勤、事故のリスクが高いのは、隔勤>夜勤>昼勤ってとこじゃない?

858 :国道774号線:2006/10/28(土) 11:56:23 ID:AmyyY6pH
営収自慢してる方が居るようですが、1ヶ月に80〜90万って事は、会社に1ヶ月30〜40万払ってるって事ですよ。会社側からすると、良いお客さんだから、そりゃーいい顔してくれるでしょうが、そうゆう会社に限って近距離の客でも大事にしろと…矛盾してない?

859 :国道774号線:2006/10/28(土) 12:10:11 ID:vAQC6z3E

今時ツケロングなんか期待してても営収上がらねぇって言いたいんだろ会社は
別に矛盾してないが

860 :国道774号線:2006/10/28(土) 12:11:13 ID:/OniFYsG
アスカちゃん大人気 大活躍!

861 :国道774号線:2006/10/28(土) 14:30:48 ID:mBHyh6G5
>>845
この人の言うことも一理あると思うけどな 月の手取りが15万円なんて
俺の会社にはいないな それでは生活ができないね
俺もマイペースでコツコツタクドラしている方だけどそれでも今月の手取り額は
約33万円ぐらいだな タクドラは自由人だし完全歩合だから他人をどうのこうのと
言うことは意味がないけど要は無事故でトラブルがなければ
それで良し  俺は副々業だからタクドラに関しては満足しているよ

862 :国道774号線:2006/10/28(土) 15:03:00 ID:NILZTsLv
昼勤なんて募集してるか?謳っててもたいてい釣りじゃない?
俺も昼勤したいよ・・・

863 :屁の○:2006/10/28(土) 15:09:54 ID:JqlPxBe4
うちは昼勤募集してまつが、何か?

864 :国道774号線:2006/10/28(土) 15:24:37 ID:9VW+xa9b
エムケイの誇大広告には気をつけろ

865 :国道774号線:2006/10/28(土) 15:27:37 ID:TOwL0U8a
みなさんも、貼りつけ協力よろしくお願いします。

三輪中 共犯者;岸本和来 谷岡正義 黒澤翔太 青森天 川宮進 木柳晋太郎 紀伊島涼
★福岡中2自殺 いじめ集団1年前からしつこく 死後「せいせいした」

・福岡県筑前町の中学二年男子生徒(13)による自殺事件で、同級生の一部のグループが、
 一年前からたびたび、「死ね」「うそつき」などと生徒をののしっていたほか、自殺後も学校で
 「せいせいした」などと口にしていたことが二十一日、複数の関係者の証言で分かった。
 生徒を自殺に追い込んだいじめ行為の根深さを物語る証言で、福岡県警もこの情報を
 把握しており、近く同級生らから事情を聴くことにしている。

 証言によると、いじめは主に特定のグループによって繰り返されていた。その中の一人は
 一年前から被害生徒を「死ね」「うそつき」などと罵倒(ばとう)。「近寄らんめえよ(近寄らないが
 いいよ)」と、周囲に無視を呼び掛けることもあったという。生徒が自殺した十一日には、
 別のメンバーが教室で生徒の机をたたき、「消えろ」と大声でののしった。

 また、自殺後も「せいせいした」「別にあいつがおらんでも、何も変わらんもんね」「おれ、
 のろわれるかもしれん」などと校内で友人に話したほか、十三日の通夜の席では、笑い
 ながらひつぎの中を何度ものぞき込む姿も目撃されている。
 メンバーたちは二十一日までに、入れ替わり生徒宅を訪れ遺族に謝罪。その際、これらの
 行為の一部を認め「(自分も同じ立場だったら)死にたくなる」などと答えた。さらに被害生徒が
 一年生の時、いじめを誘発する発言をしたとされる男性担任教諭(47)の言動を見て「先生と
 一緒になってからかったりしてました」と、教諭の影響があったことも口にしたという。


教師のせいにするな、クソ外道中学生が!!!!

866 :国道774号線:2006/10/28(土) 15:53:05 ID:gpV4yNHm
月20万そこそこで全然喰っていけてる俺が来ましたよ、と。
ひとそれぞれなんだよな。
借金や支払いがあって月30でも足らない人もいれば、
月15でのどかにやっていける人もいる。

でも、もう雲助生活とも年内でお別れ。
もうぼちぼち始めてるけど、新しい仕事も見つかったし。
それで月20でものんびり稼いでる方が楽。
趣味(俺はバイク)で遊べるし。

ここ覗いてる雲助志望さんも、よほど金に困ってるとか、
特別な理由がない限り、こんな商売やっちゃダメだよ。
どうしてもやるなら短期決戦ね。
ここは5年も10年も居る業界じゃない。

867 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:12:43 ID:VYvch/Qe
20も30も大差ねーよ
拘束は同じなんだから
実車時間少ないぶんむしろ20のほうがきちぃ
ヒマで

868 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:17:27 ID:cv0xfyxG
そりゃ車内にいりゃヒマだろうけど、20のヤシは、そんなわけないだろ。
明けで仕事か遊びで、仕事中はほとんど寝てるか、
クルマ駐車場に入れてギャンブルだろう。

869 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:31:05 ID:gpV4yNHm
>>868
月20ってさ、てきとーに流して、てきとーにつけ待ちして、
てきとーに飯喰って、てきとーに昼寝すれば実際できるよ。
必死にやるやつは頑張ってねーって感じ。

870 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:33:49 ID:cv0xfyxG
だって、ナイト13回で40万の水揚げあるだろ。
昼間は何もしなくてもいいってこった。

871 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:36:29 ID:184bt/+2
20万を「のんびり稼ぐ」ならタクシーほど楽な仕事はない。
会社に足と首切切られない限り。

ただサボり癖ついてどうにもならなくなるから
20そこそこで低空飛行するくらいなら長居するべきじゃないのは同意。

872 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:52:11 ID:hssCqDwY
ニートでも運転手になれますか?

873 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:57:47 ID:QxyOn3WF
むり

874 :国道774号線:2006/10/28(土) 16:58:57 ID:184bt/+2
なるだけならなれる。
会社入るのは簡単、脳が腐ってない限り二種も地理試験も簡単。
けど「客と会話ができない」等コミュニケーション能力に欠陥があると
乗務員なってもクレーム貰いまくるわ班長からは嫌われるわで大抵即ハネられる。
さらに足切りありの会社だと適正の低い新人は高確率で数ヶ月後強制クビが待ってる。

875 :国道774号線:2006/10/28(土) 17:07:26 ID:gpV4yNHm
>>871
ホントにサボリ癖つけたら20もできない。
でも、そういうサボリ癖満開、ローカルな駅待ちばかりみたいな
人でも、割り切ればそこそこ生きて行けるのがこの業界。

ただ、都心で必死になってやって、水揚げやってきて、
偉そうに自慢するのが生き甲斐wみたいなヤツは多いね。

>>872
試験にさえ受かればね。多分ニートにはそこが難関。
あとは足切りの低い中小でどうぞ。
大手じゃ無理。

876 :国道774号線:2006/10/28(土) 17:12:06 ID:cv0xfyxG
>>874
そうだね。
一度はなれるよ。
それが続くかどうかは別問題。
新人時代から水揚げ低空飛行じゃ、苦情か事故の時にクビだな。
員数合わせに、いてくれるだけでも嬉しい中小を探せば何とかなるかも。
だが、そういうところのDQN度はすさまじいからな。
結局水が合わずやめるだろう。と思う。


877 :872:2006/10/28(土) 17:28:20 ID:hssCqDwY
確かに四社は足きりがきつそうですぐめげてしまいそうです。
特にこの板にある桜にNだとか…

876さんの言う中小のDQN度とはどんなものなんですか?

乗務員同士のいじめとかきついですかね?

878 :国道774号線:2006/10/28(土) 17:39:15 ID:184bt/+2
いじめられる奴ぁどこ行ってもいじめられるし
そうじゃない奴はどこ行ってもうまくやれるだろう。
それ以前に誰も相手にせんかもしれん、流石にそんなことするほどヒマな奴は少ないだろうし。

ダメな子を思いやるような無駄な優しさはどの業界どの会社にも期待するでないよ。
ダメな子でないなら無論なにも問題ないよ。

879 :国道774号線:2006/10/28(土) 17:52:15 ID:cv0xfyxG
>>877
仕事が普通にできて、寡黙にしてれば問題はないよ。
だけど新人でしょ。
教えてもらう立場で、付き合いも断れない。
そうすると、飲み会だ、麻雀だとなるわけだ。
瞬間金貸してくれとかな。
そういうのを、うまくさばきさえすればいい。
スロ、パチ、競馬の話題についていければ、すぐなじめるだろう。

880 :国道774号線:2006/10/28(土) 18:12:33 ID:xq3ueRG5
手取りで40万とか稼ごうっていうのならそういった付き合いも必要だとおもうけど25万とか30万でいいのならそこまでする必要はないね。

881 :国道774号線:2006/10/28(土) 18:30:59 ID:JDjFK9ed
>>880
付き合いと稼ぎって関係するもの?

882 :国道774号線:2006/10/28(土) 18:42:29 ID:184bt/+2
密接には関係ないけど管理職にはゴマすっておくに越したことはないんじゃないの。
横の情報網はまああまりあてにならないっていうか肝心の部分はお互い教えないし。

883 :国道774号線:2006/10/28(土) 18:51:21 ID:JDjFK9ed
>>882
ですよね。
乗務員同士は仲間であり敵なんですからね。
管理職にゴマスリはありですよね。
乗務員とは正直仲良くしたくない。

884 :国道774号線:2006/10/28(土) 18:53:41 ID:JDjFK9ed
ちなみにウチの会社は管理職が

「 営 業 所 で 遊 ん で な い で さ っ さ と 寝 ろ !!」

と号令掛けてます。当たり前のことですが。

885 :国道774号線:2006/10/28(土) 19:00:03 ID:cv0xfyxG
>>884
何でそれが当たり前なんだ?
大きなお世話だろ。

886 :国道774号線:2006/10/28(土) 19:24:59 ID:184bt/+2
「明けは休みだから何しようと俺の勝手」が通じる会社なんてないだろう。
下の勤怠に口出せないなら管理職なんてなんで居るのかわからん。

887 :国道774号線:2006/10/28(土) 19:27:49 ID:cv0xfyxG
どんな会社にいるの?
休息室も仮眠所もないのか?

888 :国道774号線:2006/10/28(土) 19:32:37 ID:184bt/+2
あるけど?
普通に休むなら問題あるめぇ。
管理職にケツ蹴られるってことは普通じゃないってことだろ。知らないけど。

889 :国道774号線:2006/10/28(土) 19:39:16 ID:cv0xfyxG
まあ、俺も昔窮屈な会社にいたことあるけどな。
後は自由放任のところばかりだ。
そんな生意気な管理職がいたら吊るし上げちゃうよ。

890 :国道774号線:2006/10/28(土) 20:33:06 ID:Io040k1p
俺はタクドラをマイペースでやっているよ
>>874の言う通りにお客とのコミュニケーション能力に欠如している者は
すぐにクレームになる可能性がある 程度の会話能力は必要だよ
お客も会話が弾むとチップもくれる
俺はお客から金をもらっているので 稼がせてもらっているので
馬鹿な雲助とは付き合わない様にしている この業界に10年以上いる奴は
確かに何処かおかしいよな そんな馬鹿雲助のご機嫌なんかとる必要なんて
まったくない 話しをしなくても稼ぎには何の関係もない
その点をはっきりと区別しといた方がいいな
雲助は金がないから貸してくれ なんて当たり前
麻雀 飲み会 ゴルフ 一切関係ないな 俺は俺流でキッチリ稼いでいるからな

891 :国道774号線:2006/10/28(土) 21:18:18 ID:qGDXMpgP
>>890
正解!ゴーイング マイウエイ

新人でも仕事さえできれば、足をひっぱるヤツも撤退する
その逆は、えてして先輩の餌食になり、頭まで侵食されていく

タクシー会社のような完全歩合給の職場っていうのは、
乗務員同士の助け合いなんてあり得ない。たとえあったとしても限りなく茶番だよ。
味方というより、むしろ敵同士だろうね。
でも挨拶は必要だよ。

事務方や管理職は立場上違うのだろうけれど。


892 :国道774号線:2006/10/28(土) 22:48:27 ID:HeojFMyd
>>891
ありがd! タクドラには特別なキャリアは必要としない 程度の地理がわかれば
地図を見ながら 客に訊きながら目的地までたどり着ける

そしてノウハウがあるとすれば客によってT P Oを考えること
これが出来ない奴はタクドラには向かない いや社会人として通用しない
タクシーにはさまざまな客が乗る それに合わせて接客しなければならない
人間観察もできるし色々な会話の中から情報も入る

馬鹿な雲助とくだらない話しをしていても意味がない
どうせ雲助になればなるほどロング自慢しかしない それは運のなにものでもない
タクドラには努力が報われないところがある
強いて努力があるとすれば朝早く出勤するとか 休憩をとらないとかして
いかに多くの客を乗せるかだけのこと

これがタクドラの世界 その中で俺は生きている
ちなみに月の営業収入は約76万円だけどね。

893 :国道774号線:2006/10/29(日) 00:10:39 ID:qDNgnLE7
あるタクドラの2日
09:00 起床
10:00 仕事
02:00 帰宅
03:00 就寝
09:00 起床
23:00 就寝
09;00 起床
10:00 仕事

はい。残業とかやる気ナッシングなんで逝っても70万ですが独身なんで全然困ってません。

894 :国道774号線:2006/10/29(日) 00:45:29 ID:Ra5Il639
893さん
そうとうなやり手と見た。

895 :国道774号線:2006/10/29(日) 02:00:07 ID:T7IaPKce
>>866
怠け者なら絶対にまた雲助に戻るはず


896 :国道774号線:2006/10/29(日) 06:26:45 ID:qv2cc1Pk
>>886
正確には、明けは休みじゃないんだけどね。
(ま、休みと思えちゃうのも、この業界だからこそなんだけど…)


897 :国道774号線:2006/10/29(日) 08:19:37 ID:yhnxLPWz
結局どの雲助も、営収や「稼いでる」と書きたがる件についてw

>>895
怠け者程雲助には適さない。
大抵の会社は、水揚げやる人間が居心地いいようになってる。


898 :国道774号線:2006/10/29(日) 11:27:52 ID:SJf10fZL
そりゃ稼いでないより稼いでるほうがいい
いや稼げないより稼げるほうがいい
稼げないくせに「いや俺はこのくらいで満足」
なんてのはただの負け惜しみだかんね
自分のきつくない範囲で人並以上に上げてればそりゃー偉いさ

899 :国道774号線:2006/10/29(日) 12:03:13 ID:uddUj9RV
俺は3万しかやらねー 会社が儲かるだけだとか言う奴って
結局出来ないし経費計算も出来ないバカだと俺は思うし辞めてもらっても困らないよ


900 :国道774号線:2006/10/29(日) 13:35:34 ID:vSQdcjT5
>>899何処のタク会社の社長さんですか?乗務員が、近距離で口うるさい客に、市場原理も知らない客は、さっさと降りて欲しいって言ってるのと同じ様に聞こえるんですが

901 :国道774号線:2006/10/29(日) 14:23:28 ID:rfc/ure/
大体、客とかお客さんとか馴れ馴れしく喋るやつは嫌い

902 :国道774号線:2006/10/29(日) 14:27:15 ID:n1ULRd4f
>>890>>892
雲助が雲助に何か言ってて笑える。


903 :国道774号線:2006/10/29(日) 14:33:06 ID:rfc/ure/
やっぱね、>>900みたいな奴はイラネ。喜んで乗せて他のお客様につなげりゃいいじゃん

それと馬鹿笑いだ、タバコばっか吸って、歯を染めてないで経費計算しようね個人と大差変わんない筈だから


904 :国道774号線:2006/10/29(日) 16:27:53 ID:1MUPUsji
シャキーンあったころは13でて手取り35でも足りなかった
完済したいまは11でて手取り25で充分おつりがくる

905 :国道774号線:2006/10/29(日) 16:56:31 ID:8N9R241o
>>902
俺はオマエみたいな馬鹿に言っているんだよ 日本語がわかるか?
漢字が読めるか? 雲助すぎて低能になるなよな!

906 :国道774号線:2006/10/29(日) 20:27:42 ID:uXJI31Bl
タクシーとベンツの後ろには走らない方がいいよ
俺の会社の雲助はワザと交差点でもないのに急ブレーキを踏んで後ろの善良な者に
オカマをほらせるわけ  相手が前方不注意で完全に悪いから100%相手持ち
稼げない雲助だったから仕事も嫌い これ幸いと3ヶ月ぐらいムチウチとか言って
ゴネてやんの それも6ヶ月で2回も前もオカマで示談もしてない
こんな奴はタクドラの恥だな  もうクビで良し。

907 :国道774号線:2006/10/29(日) 22:30:42 ID:M2WwTUeY
>>905
雲助乙。辞めてから言ってね。
m9 (^Д^) プギャー

908 :国道774号線:2006/10/31(火) 05:13:22 ID:Hx2XEJ7X
>>907
オマエなんか巣に帰れ!

909 :国道774号線:2006/10/31(火) 07:06:07 ID:sxYZUuSL
>>907-908
クモ、全開!!


910 :国道774号線:2006/10/31(火) 07:44:45 ID:Aq751RrQ
      ___
    /     \
    /    /≡ヽ \
   |    (゚) (゚)  | このスレ採光だYO!>>1は神だYO!
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      ノ二ニ.'ー、`ゞ
     Y´⌒` r‐-‐-‐/`ヽ、≡=─
     |; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡=─
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     . |; ; ; ; 人  入_ノ´~ ̄ ≡= -
      l ; ;/   // /''  ≡=─




911 :国道774号線:2006/10/31(火) 19:16:12 ID:LcWJRkI8
日本交通 国際自動車 帝都自動車 大和交通
この中で一番 稼げるのは何処ですか? 全部の会社に足きりがあるのですか?
都内のだいたいの保有台数を教えて下さい。

912 :国道774号線:2006/10/31(火) 20:43:00 ID:fwgAxfSn
四社はどこも一緒。稼ぎは自分次第。保有代数知って何がしたいの。

913 :国道774号線:2006/10/31(火) 20:49:16 ID:25i4c3TZ
>>912
ナイスレス!

914 :国道774号線:2006/10/31(火) 20:51:03 ID:c6r6RtNW
>>911
以下新人さん向けの当たり前の話だけれど…

どこが稼げるか っていうのは、結局自分次第だと考えた方がいいよ。
完全歩合制のタクシー業界は、会社から給料をもらうというより、
自分で稼ぎ出して会社にバックするというほうがあっている気がするな。
実際その通りだと思うよ。固定給じゃないしね。

ほとんどのお客さんは、先に走ってきたタクシーに乗るわけで、
そこにはタクシーを拾う際の暗黙のマナーというものがある。またお客さんは大抵急いでいる。
ブランドへの好き嫌いはあったにしても、同じタクシー会社でも乗務員の当たり外れはある。
ただその会社でしか使えないチケットとか持っていたら別だけど。

要は東京エリアで稼いでいるタクシードライバーは、
大手であろうと、中小であろうと、どの会社に移ってもそこそこ稼ぎ続ける可能性が高いということ。
その逆も然り。

以上はタクシー仕事を流しにしぼった場合の一般論だけど、
無線の仕事をメインにするとまた少し話は違ってくるけどね。

上記大手4社の給料歩合率はほぼ横並びなんじゃないかな?
足きりあるいはそれに該当する制度は当然あるでしょう。
ただ社内環境(働きやすさ)は結構違うよね。
それぞれのスレを読んで研究してみたら。

大手でも、借金が膨大で毎月利払いに追われている会社、社長が偉そうにしている会社、
やたらサービス残業(仕事後のミーティング)の多い会社、
ガテンなんかで必死に募集連打している会社は避けた方が無難だと思うけど。
誇大募集広告や採用担当者の嘘を見破れるかどうかだよね。


915 :国道774号線:2006/10/31(火) 21:02:35 ID:c6r6RtNW
↑タクシーにブランドも糞もないけどね。ほとんどのお客さんはそう思っているよ。
ブランドがあると勝手に思い込んでいるのは、一部の大手のみ…それこそ妄想だな。
大手の方が運転マナーが悪く、事故も多い気がする。

お客さんが思っているのは、タクシーって、当たり外れがあるってことだけ。
乗務員次第なんだよね、運転技術とか、道を知っているとか、応対がいいとか。
だから個人タクシーも成り立つんだろうし…

俺も大手の部類の会社にいるけど、運転手の資質なんて、てんでバラバラ。

916 :国道774号線:2006/10/31(火) 21:21:50 ID:c6r6RtNW
↑タクドラをめざす人は、ブランド選びみたいな視点で、タクシー会社選ぶと失敗するよ。

ブランド、ブランド、と言っている会社にかぎって、
運転手を肉体的にも精神的にも酷使しているところが多いんじゃないかな。
それと何か問題が起きるとすべて運転手のせいにする体質。

…例えば社長が暴行罪で逮捕された会社が、ブランド第一、なんて叫んでも世間の誰も信じないよ!
大手の方がマヌケな会社が多いから、気をつけな!

917 :国道774号線:2006/10/31(火) 21:56:14 ID:OC7GalN5
>>914
あんたはタクドラの鏡だよ!  その通りだね 新人さん良くわかったかな
でも都内のタクドラは大変なんだね 俺なんか三多摩のタクドラだから
ノンビリやっているよ いつも駅ベタだし 昼食の後にガッシリ仮眠もとるし
それでも月の営業収入は約76万円だから満足しているよ!

918 :国道774号線:2006/10/31(火) 22:04:21 ID:iMcjRKKR
タクシーこれから始めようとする香具師は大手に入っておけ。
中小は教育もへったくれもない。究極のオンジョブトレーニング実践してっから。
その点大手は教育は厳しいが自分の為になる。変な客の対処の仕方とか車の事とか
手取足取りだな。
チケットも結構ある。夜になればそのありがたさがわかるよ。その分仕事はきびしいぞ。
1年か2年大手で勉強、流し一本で車のグレード気になんない香具師で五月蠅いのが嫌に
なったら中小でって感じですかね。

919 :国道774号線:2006/10/31(火) 22:27:40 ID:lu+qu1u1
一年縛りのところがいい。それだけは言える。

920 :国道774号線:2006/10/31(火) 23:34:55 ID:WdVR3CCJ
いきなり中小でも平均6万はそれほど難しくない。

大手の「厳しさ」は、何か勘違いした厳しさで好きじゃない。

921 :国道774号線:2006/11/01(水) 00:12:50 ID:LK5sQvaU
保有台数はNやKは1500台以上。 今後さらなる拡大する傾向が強い。

DやTはそれらに比べると半分程度の保有台数。保有台数なら準大手といわれる会社の方が
多いほど。

922 :新人ですが:2006/11/01(水) 00:46:56 ID:yTjcUMb4
日光やkmは新人にはツケマチはさせずに休憩時間以外は
左車線をひたすらゆっくり走らせる。

923 :新人ですが:2006/11/01(水) 00:49:42 ID:yTjcUMb4
縛り
日光は1年
kmは2年

日光を1年でやめてkmに逝く香具師は意外と多い
km→日光はほとんどいない
km→中小は・・・
km→他の仕事は・・・

924 :新人ですが:2006/11/01(水) 01:01:15 ID:yTjcUMb4
大手は普通に基本給がある。
詳細はHPを見ろ。
時間通りに出勤してれば水揚げがどうであれそれはもらえる。
一応足きりと言ってるが・・・
月単位で足きりを上回ると歩合給とか加給とかがつく。
組合があるからここらへんはちゃんと決まってるが・・・
でも足きりを下回るような香具師は班長から指導が入る。
五輪の柔道の試合を思い出してほしい。
繰り返すと同じ指導が注意とか警告とかエスカレートしていって・・・
11とか12出番で昼休みは3時間以上とってとかつけ待ちしながら休んだりして
もっぱら割り増し時間勝負して明け番はギャンブルとかフーゾク行ったりて
スタイルをやりたいのなら四社はさけろ。

925 :国道774号線:2006/11/01(水) 06:11:11 ID:6+QIVPf0
中小で新人が五万六万なんて大変だ。東京無線関係は知らないがチケット
の量、質は圧倒的に大手が良い。始めから大手に居ると気づかないだろう
が、中小から移った俺は実感したね。普通に流していても中小じゃ考えら
れないロングにあたる。無線も30台口とか平気であるし。
しかも、お客様が会社の名前の後に「さん」とつけてくれる。ちょっと嬉
しい。

中小は或る程度人の流れが判るようになってからじゃないと大変だよ。
中小にも良いところはあるが、業界を知ってからだと思うな。お客様に対
する対応、自身を守る方法、車の設備やグレード、チケットの質と量、厚
生の事を考えると大手に限るかなあ。

それとナビが付いてるってのがこんなにいいもんだとは思わなかった。
帰りが楽々、時間を無駄にしないっていうか不安感がまったくない。
というか、不安になるほどの遠くにいっちゃうんだけどね。
車のグレードもいいから疲れも違う。同じ4発なんだけど防音がしっかり
してる。ボンネットの裏からして違うし、全てのまどがオートなんで助手席
とか真後ろの窓を開けっ放しにされても気にならない。シートもいいしね。
スタンダードでやってた頃には戻れん。

926 :国道774号線:2006/11/01(水) 18:11:50 ID:K01qhlq6
「大手にしろ」と言う意見と「ガテンで必死に募集している会社はやめとけ」と言う意見が
矛盾してるんだが。

927 :国道774号線:2006/11/01(水) 18:25:07 ID:4YM7ISiH
行きたいとこ行こう。
行けば解るさ。

928 :国道774号線:2006/11/01(水) 18:25:45 ID:4YM7ISiH
そんなボクは看板大手、中身は中小。

929 :国道774号線:2006/11/01(水) 19:46:07 ID:IT5bgmg/
やる気があって稼げない奴は大手。やる気が無くて稼げる奴は中小。以上。

930 :新人ですが:2006/11/01(水) 20:07:34 ID:dWkTJ34m
>やる気のある奴
これくらいは走れる香具師→300km/一乗務

931 :国道774号線:2006/11/02(木) 02:52:34 ID:glCZ5fJB
お客さんはタクシー会社で乗車するかどうか選ぶものですか?
タクシー未経験ですが大手に行こうか、中堅の寮や給料保証など条件のいいとこに行こうか迷ってます。
ちなみに普二あり。

932 :国道774号線:2006/11/02(木) 06:19:57 ID:aO6VyRdp
選ぶのは
個人か否かでせう
わては選ばれるコジンや




933 :国道774号線:2006/11/02(木) 07:52:43 ID:XEq+i8As
チケット使えるかどうかで選ぶ

934 :国道774号線:2006/11/02(木) 07:54:24 ID:9kVlrdse
諸先輩のみなさま、おはようございます。↓こんなHPを見つけましたが、
連日のように7マソ8マソ…、四様の方のようですが平平凡凡の自分でも
カンガれば近づくことはできるのでしょうか?

ttp://shunteru.cocolog-nifty.com/blog/

ちなみに
「10月度の結果 (9/16〜10/15)
 合計 936550円  平均 78046円
先月は途中事情があって平日休んでしまい12出番だったので、
その分いつもよりも気合を入れて頑張ったつもりだったんだけど、
結局いつもと変わらない結果でありました」

とありますが....

935 :国道774号線:2006/11/02(木) 08:05:09 ID:XEq+i8As
ほとんど毎日のように万収拾ってるなホフーン
まー平均7は現実的ではあるよ
簡単なラインじゃあないけどな
平凡な奴が普通に走ればやっぱり
平均ちょい上くらいに留まるのが関の山

936 :国道774号線:2006/11/02(木) 09:44:17 ID:ZCO3EPa0
k○の月営収見たことあるけど、各班に二、三人は100万いってる奴がいたな。
多くは13勤だったけど12や11勤の人もいる。

Nはどのくらいなんだろう。

937 :国道774号線:2006/11/02(木) 11:34:20 ID:glCZ5fJB
931です。
>>932>>933さん有難うございます。
チケットですか?チェッカーは引き弱でしょうか?
ど素人なもんでチェッカー関係の方いたらゴメソ


938 :国道774号線:2006/11/02(木) 16:13:38 ID:XEATG9uB
>>934
どこの会社でもトップクラスで一日売上げ〜8万〜の人はいるよ。
逆に3万台の人もいるからね。
会社(東京)平均5万円台いっていればいい方かな…
新人が最初からトップクラスっていうのは、はっきりいって無理だよ。
プロスポーツの世界と混同しない方がいいね。
それとトップクラス=広告塔みたいな意味合いもあるからね。
「うちの会社のトップはこれだけ稼いでいるよ」とか、自慢したい幹部なんかいそうでしょ。
そういう人にはいい仕事まわすかもね。実績もあれば。無線とかで。
まったくの新人だったら、平均5万いっていればいい方だよ。

それと歩合53%の大手と、63%の中小では、
大手で6万稼ぐ=中小で5万稼ぐ だからね。
6万×0.53=3.18万
5万×0.63=3.15万
まあトップクラスの人は一出番400キロ以上は走っているから、
それなりの苦労とリスクもあると思う。

最大手Kmの平均年収が480万。
新人の平均だったらそれを下回るよね。
ttp://www.km-group.jp/recruiting/taxi/treat.html
大手でそれくらいだから、中小はどうでしょう?
まあ会社がどこだろうと、自分次第の業界だからね…

939 :国道774号線:2006/11/02(木) 17:01:40 ID:5L94yQfH
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940 :国道774号線:2006/11/02(木) 17:28:50 ID:XEq+i8As
うちの営業所の新人(4ヶ月以内)平均が4.3万くらいだったかな
大手だとそんなもん

941 :国道774号線:2006/11/02(木) 17:29:29 ID:XEq+i8As
あ、ちげーや新人班は2ヶ月だ
厳密に分けてるわけじゃないからいい加減だけど

942 :国道774号線:2006/11/02(木) 18:37:22 ID:F+fppD/Y
無線にGPS&ナビゲーション機能がついている大手は
無線による音声配車はしていない。

943 :国道774号線:2006/11/02(木) 19:10:58 ID:8QGk3qaz
<kmの給与体系>
固定給+歩合給
 固定給:1出番15500円
 歩合給:1出番ごとに足切り超過分の53%
 足切り:平日35000円、土曜22200円、日祭日18800円、公出13000円
 臨給:年3回(式は省略)

例:平日6万営収の場合(税抜き)
 固定給+歩合給=34050円
  固定給15500円
  歩合給(60000ー35000)×53%=18550円

例:平日6万営収を12出番やった場合(月の営収が税抜き72万円)
 1出番34050円×12出番=408600円
 (注)実際は12出番のうち1出番は公出のため414960円
  臨給:4か月ごとに255200円


944 :国道774号線:2006/11/02(木) 19:37:09 ID:My65FgJ2
>>943
歩合給(60000ー35000)×53%=13250円だろ

根本的に数値が違う


どちらにしろKmは土日公休に売り上げないと稼げなそうだな。

945 :国道774号線:2006/11/02(木) 19:38:04 ID:glCZ5fJB
>>938>>940>>941>>942>>943さん有難うございます。
大変 参考になります

946 :国道774号線:2006/11/02(木) 20:04:38 ID:WX3abR3w
タクシーでたった数年だけ体力と看板だけでナンバーワンになって浮かれる前に、
大手四社の新人も少しは歴史を胸に刻むことだな。

本当の戦いは個人になってから始まる。
それまでに天狗になって没落していく奴のなんと多いことか。
(結局、世間一般では50もらえずに、再度夢みて出戻りするが)

結局やるべきことをやってきた奴が最後に勝つドン
たった数年の下積みで売れたアイドルは、長く生き残れない


947 :国道774号線:2006/11/02(木) 20:05:17 ID:hK3o8XhZ
大手の日本交通とkmは保有台数が1,500台以上か・・・やはりすごいな!
それだけ都内を走り回っているということか
それにしても、給与明細に基本給が記入されていることに納得できないな
タクドラは完全歩合なんだから わからん小細工なんてしないで
簡素化してほしい  基本給? 何の意味があるのかな?

948 :国道774号線:2006/11/02(木) 20:48:25 ID:F+fppD/Y
kmの基本給15,500円てのは
12,500円+3,00円(無事故手当)のこととな

949 :国道774号線:2006/11/02(木) 20:49:39 ID:F+fppD/Y
↑の他に残業手当てのもあるがな・・・

950 :国道774号線:2006/11/02(木) 21:06:16 ID:6GcQWaPG
グリーンと日の丸約1000台

951 :国道774号線:2006/11/02(木) 21:16:24 ID:YpkVo9o5
>>947
つ【労働関係法令】

952 :国道774号線:2006/11/02(木) 23:16:53 ID:tmgGLZ+A
>>951
給与明細書を労働関係法令とか何とかで誤魔化されたくないね
タクドラは完全歩合が公然の事実なんだからそれに見合った給与明細書を
キチンと作ってほしい  何が基本給だ 深夜勤務手当だ 乗務手当だ
みんな稼ぎの中から誤魔化しで書かれているだけ
その分を余計にもらっているわけではない
タクシー会社は一般の企業とは給与体系が違うんだから。

953 :国道774号線:2006/11/02(木) 23:22:41 ID:ygA9RQQd
変わらないはずよ、計算できないの

954 :国道774号線:2006/11/02(木) 23:39:34 ID:OApV39Sl
そもそも、あれだけタクシーが溢れている状態で稼げるのか
どうかが不安です。大丈夫ですか?

955 :国道774号線:2006/11/03(金) 00:25:56 ID:IxhAzW3b
>>947
労働関係法令
まあそんなところでしょう。うちの会社の給料明細にも、基本給の他、残業手当とか…いろんな項目があるが、
例えば月の基本給なんて10万円台前半だよ。一日出番あたり1万円よりちょい上。大手クラスだけどね。
最初明細を見たときは戸惑ったが、自分の月間売上げ×歩合率で計算してみると、
口座への振り込み額はほぼ合っているね。
歩合率の60〜以上のところは、募集要項なんかではっきりうたっていたりするし、
面接なんかでもはっきり言われるよ。○%だって。
一方低いところは誤魔化すためか、複雑な給料体系にしている、くらいに理解しているけれど。

>>954
稼げるか、稼げないか、なんて自分次第の完全歩合制業界だよ。
まったくの新人だと、一日売上げ4万円台ってところじゃないの。
それに出番数の×12とか掛けて、その合計に歩合率掛ければ、税込月給が出てくる、
それだけの話。
一旦納得して入社したら、給料については会社なんかに期待しても無駄。
自分で稼いできて、100−歩合率=35〜%を会社にバックするシステムみたいなものだから。

いくら稼げるか不安な気持ちはわかるけど、
会社の方だって心配しているというか、勘ぐっているよ、入社してきた新人に対しては。
「君本当に稼げるの、この業界に向いているの」って。
向いていないうえ勤務姿勢が真面目でないと判断されたら、事故や違反等をきっかけに、
辞めていく方に持っていかれるんだろうね。

…それ以前に足きり(歩合率50以下適用)なんかされたら、自分から辞めたくなるのは当然だし…

956 :国道774号線:2006/11/03(金) 02:09:42 ID:C4NG0kTv
未経験者・2種なしですが、今度大和と帝都の面接を受けようかと考えてます。
マタリ具合は 日光<KM<帝都<大和 と考えて正解ですか?
同じ4社でも出番とか足きりとか違うのでしょうか?

957 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:14:44 ID:x5jgEp1Q
>944
3と8を打ち間違えた。

<kmの給与体系・訂正版>
固定給+歩合給
 固定給:1出番15500円
 歩合給:1出番ごとに足切り超過分の53%
 足切り:平日35000円、土曜22200円、日祭日18800円、公出13000円
 臨給:年3回(式は省略)

例:平日6万営収の場合(税抜き)
 固定給+歩合給=28750円
  固定給15500円
  歩合給(60000ー35000)×53%=13550円

例:平日6万営収を12出番やった場合(月の営収が税抜き72万円)
 1出番28750円×12出番=345000円
 (注)実際は12出番のうち1出番は公出のため356360円
  臨給:4か月ごとに255200円

958 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:19:46 ID:X94cn2Nq
>>954
そう思うなら止めなさい。

959 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:20:59 ID:AEBUkNCp
>>952
公然の事実だろうがなんだろうが、そういうことになってんのよ。

だから、会社の就労規定には、給与計算用の歩合一覧表とかが
添付されてるんでしょうに。


960 :国道774号線:2006/11/03(金) 06:24:59 ID:x5jgEp1Q
また間違えた。

<kmの給与体系・再訂正版>
固定給+歩合給
 固定給:1出番15500円
 歩合給:1出番ごとに足切り超過分の53%
 足切り:平日35000円、土曜22200円、日祭日18800円、公出13000円
 臨給:年3回(式は省略)

例:平日6万営収の場合(税抜き)
 固定給+歩合給=29050円
  固定給15500円
  歩合給(60000ー35000)×53%=13550円

例:平日6万営収を12出番やった場合(月の営収が税抜き72万円)
 1出番29050円×12出番=348600円
 (注)実際は12出番のうち1出番は公出のため359960円
  臨給:4か月ごとに255200円

961 :国道774号線:2006/11/03(金) 07:31:06 ID:ucCalc+x
もうなにがなんだかわからない。

962 :国道774号線:2006/11/03(金) 09:18:55 ID:H9+WH1vC
こちらへ どうぞ!

エロ画像は無視し、最上部をクリック!


963 :国道774号線:2006/11/03(金) 09:37:11 ID:lc2YbId5
国際は13勤ですか?

964 :948/新人ですが:2006/11/03(金) 09:49:54 ID:/Fl5+gXB
>>956
帝都・大和の実態は知りませんがそういう噂は聞いてます。
実際にタクシーセンターの研修や事故対策機構や2種の学科試験の会場では
各社入り混じってます。日航は制服で参加するのですぐわかります。
日航が研修段階から一番厳しいです。出番も「13出ろ」と言われたとか話してますし
研修所は軍隊みたいに厳しいそうですし。
帝都の人の話では全然厳しくなさそうだしkmはその中間でしょうか。
班長にもよるけどkmでは11出番までは強制するけど・・・
3連休取得してもいいし公出してもいい→直前には決めずに1ヶ月のスケジュールを決める際に決定する

965 :新人ですが:2006/11/03(金) 10:03:34 ID:/Fl5+gXB
>>963
出・明け・出・明け・出・明け・休
基本的にこの7日間の1セットのパターンで行きますが
4週間に1回は所属営業所全体が内勤者含めて全員休み→需給調整のためという名目
すなわち客さんの少ない日曜日に千数百台を稼動させずに強制的に休ませる意味。
実際的には日曜日ばかり出番の乗務員は売り上げ的に不利なのでそれをずらして公平化するため。
んでもって30〜31日のうちに普通に出勤して3連休取得せずに公出すれば13回乗務になるから
自分でカレンダー作って研究してください。

966 :国道774号線:2006/11/03(金) 11:19:46 ID:d+/KoVcI
>>960
おまえさ、つり銭とかしょっちゅう間違えるだろ?w


967 :国道774号線:2006/11/03(金) 11:20:15 ID:ZcdsTehY
隔日でシフトを組んでる場合、公出する場合は時間は自由なんですか?
例えば、朝から夕方までとか、昼から夜の早い時間までとか、自分の
空いた時間だけ、乗務したい場合について教えてください。
公出に限り、足切り無しで、歩合率アップらしいので・・・

968 :国道774号線:2006/11/03(金) 12:44:33 ID:bpcE06s7
>帝都の人の話では全然厳しくなさそうだし

出番は厳しいってよ。
月・水・土とか木・土・月とか
たまの月・水・金でも今日みたく金曜祝日だったりプ

969 :国道774号線:2006/11/03(金) 15:01:43 ID:/jY7jHxV
大和の研修ゆるいよ。休憩も自由。

970 :国道774号線:2006/11/03(金) 15:32:53 ID:uWuWua7w
所詮、おまいらは雲助

971 :国道774号線:2006/11/03(金) 17:01:24 ID:eq8jK91E
KMだと新人のうちは11出番なんて無理だよ。
13勤務必須。休ませてもらえません。

972 :国道774号線:2006/11/03(金) 17:34:12 ID:X8RE8Sxo
中小の会社に面接行ってきました。
タクシー未経験で地方から上京予定。
カーナビ全車にないらしく、かなり不安。
面接者曰く、カーナビないほうが道覚えるよ。だって。
皆さんどう思います?

973 :国道774号線:2006/11/03(金) 18:06:34 ID:lc2YbId5
全然道知らないならカーナビあったほうが良い。

974 :国道774号線:2006/11/03(金) 18:46:51 ID:z3FpHryd
>>972
いきなり都内の道を走ろうなんて無理もいいとこ。
せめて自分の営業区域の
主要道路MAPくらいは頭に叩き込んでおかないとえらい目にあうぞ。
その上でGPSカーナビがあれば安心だろ。

ヤクザとかタチワル客にからまれるのも勉強のうちだが
耐えられずに辞める可能性もあるな。
新人の場合、
運もあるにしろ半年我慢できればその後も続けられるだろう。


975 :国道774号線:2006/11/03(金) 18:56:30 ID:AhGAQRrp
会社の選び方は難しいね。俺はたまたま良いところに入って稼ぎ方をみっちり教えてもらった(^_^)vなので経験半年程度で月72〜75をコンスタントに稼がせてもらってる。ちなみにナビは付いている方がかなり有利。
今時のお客様はナビに対して大きな抵抗感は無いと思う。それよりもお客様を満足させる接客術は大切に感じるね。
うちは東京無線のある会社っす。

976 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:09:29 ID:kxTl5t+r
>>972
経験者ならまだいいが、地方出身の未経験でナビなしはきついよ。
俺はナビで検索する事はしないけど、現在地がわかるのは大きいよ。
得意でないエリアで、「あ、そろそろ環七だな。環七越えたらすぐ自由通り
だから気をつけよう」とかね。深夜住宅街に突っ込んで、「こっち行けば
大通りに抜けられそうだな」とか。普通にお客さんを乗せた時も、
ナビは常に現在の地図を映しているから、最短ルートを導き出す助けになるよ。

977 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:15:05 ID:xwZ/P8Cp
>>972 上京する人は、ナビでコース確認以前にどの車線走ったらいいかも分かんないよ。空車でひたすら走るしかない。事故気を付けてね。

978 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:27:49 ID:NzJXm9YD
正直な話、給料いくらですか?
貴方の先月分教えてください。

979 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:42:02 ID:lc2YbId5
12勤85万65%で55万

980 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:51:27 ID:X8RE8Sxo
>>972です。
皆さん参考になるレスありがとうです。
全車カーナビ導入の会社を探します。
カーナビに頼りきるのもダメでしょうが、あれば安心ですね。
本当に、有難うございました。
金曜の祭日ですが、頑張って稼いで下さい。

981 :国道774号線:2006/11/03(金) 19:59:04 ID:ucCalc+x
>>978
82万

982 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:03:06 ID:kP/jXhWB
もはや、タクシーと言えどもカーナビは必須アイテムだろ。
でも、何故だか、大抵の会社はナビに対して消極的なんだな。
俺の場合も、お客様に対してのコース確認は地図を使え、とか
なるべくナビは使うなと指示されたりした。新しくて、いい物は
どんどん取り入れるべきだ。かなり広いエリアの、大きな通りと、
それにつながる通り、更に渋滞時の抜け道、マイナーな地名、それこそ
覚えるべきことは山ほどある。これらをマスターする前に、嫌気がさして
辞める可能性大。よってナビは、絶対必要。


983 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:11:04 ID:kP/jXhWB
それから、言い忘れたけど、俺の会社も最近やっと思い腰を上げて
ナビ導入の動きがあり、何機種かの、テスト導入を行ってるが、ほとんどの
車には付いていない(AMVは付いてる)ので、自前のポータブルナビ持ち
込んでる人は多いよ。

984 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:28:07 ID:kP/jXhWB
連投スマソ。
AMV ×
AVM ○
蛇足だが、会社によってはナビ使用料取られたり、社内販売という
形で買取りになったりするので要注意。
それから、上級グレード使用料。オートマチック車使用料。無線使用料
とか何やかんやと、給料を引く会社もある。

肝心なことは、先ず事故を起こしたときの対応、足切りの有無、金額。
歩合率。営業方法は、流しメインか、専用乗り場の待機がメインか。
私鉄系だと駅やホテル等の専用乗り場と無線配車がメイン。



985 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:42:40 ID:X8RE8Sxo
>>982>>984さん有難うございます。
>>972ですが、募集の甘〜い誘い広告だけじゃ会社の実態はわかりませんね。
地方からの上京者には東京のタクシー事情が全然把握できないので、何を判断基準にして会社を選べばいいのかわかりません。
入ったはいいが、実情が違ってからじゃ遅いし…。難しいっす。

986 :国道774号線:2006/11/03(金) 20:52:54 ID:wspTuiHc
うちの無線グループのナビはプッツンプッツン切れまくる
無線取ったとたん切れたりしたら悲惨だよ
修理しようにも新品との買い替えを迫られて営業所も手をこまねいてるだけ

987 :国道774号線:2006/11/03(金) 22:01:50 ID:QFBPGzQz
ポータブルナビの話が出たので、お聞きしたいのですが、お薦めとかありますか?
都心で高層街とか高架の下走ってると電波が受信できなくて使えないって聞いたことあるんですが。


988 :国道774号線:2006/11/03(金) 22:45:07 ID:wspTuiHc
タクシーにつけようと思ったらポータブルナビに限られる
するとサンヨーのゴリラかアルパインかになるんだが
操作性が良いのはHddゴリラだ
デフォルトでは246や湾岸道路などでは電波が受信できないから
ジャイロユニットをつける必要がある
俺が使ってるのはNV-HD830DTで秋葉原で15万だった
一年保障だがワンセグやDVDも見れて性能は申し分ない


迷ワンなど、メモリナビという小型のは住所が○○丁目付近までしか検索できない為
客にこの住所行ってというとき役に立たない


989 :国道774号線:2006/11/04(土) 08:00:42 ID:nDzUIyJE
>>972
ナビ導入に消極的な会社→保守的、時代遅れ、先輩が威張っている、新人潰しあるかも。
東京のタクシー会社でナビが導入されてない会社は、絶対面接に行かない方がいいよ。いくら他の条件が良くても。
そういう会社はどちらかと言えば業界5年以上のベテラン向きだよね。
>「面接者曰く、カーナビないほうが道覚えるよ」
俺から言わせれば詭弁、こういう会社は考え方が古いというより、馬鹿丸出し。
タクドラにとってのカーナビ=一般会社員にとってのパソコン。
それ位の位置づけがあると思うが、馬鹿丸出しというのは、そういう意味。

新人だけでなく、道を知っているベテランにとっても、カーナビはあった方がいい。
例えばちょっとした気の緩みから、曲がるべき道を通りすごして失敗、なんて凡ミスが防げるから。
それにベテランだって東京都内の裏道すべてを知っているなんてことはありえない。
必ず得て不得手がある。それほど都内は広く、複雑だよ。

はっきり言って、ナビ導入に消極的な会社というのは、資金の問題というより、
乗務員を始めベテランが嫌がっているんだよね。
自分たちの居心地のいい領域が新しい技術や人材によって侵されるのが怖いから。

990 :国道774号線:2006/11/04(土) 08:51:45 ID:unEtMNa8
その点ではTのベテランは驚くほど順応性が高い。

991 :国道774号線:2006/11/04(土) 09:57:04 ID:A5UMbbG0
最近の客はナビでも良いと言うよ。酔っ払いは番地まで言って安心して寝てるし。近くのゴミ客は道知らないとうるさいけどね。

992 :国道774号線:2006/11/04(土) 12:34:57 ID:OMR0GAOt
ナビってもっと使いやすくていい気がすんだけどなー
玄人志向のシステム整備したのん開発すれば儲かるかもしれん

とりあえず入力系の貧弱さは許しがたい
サンバイザーのとこに取りつけられるキーボードとかほしいよ

993 :国道774号線:2006/11/04(土) 13:21:29 ID:Nxqj4Fpp
>>985
>>989の意見は非常に正しいよ。ナビなしの会社は金曜の夜になっても休車だらけの
人気のない会社か、ナビなし無線なしながら自由が利いて歩合の高いベテラン御用達か、
どちらかだと思うよ。

判断基準がわからないとのことだけど、自分も同じ環境で色々迷いながら今の会社を
選択しました。考え方は二通りあって、ガンガン仕事をできる会社か、
ぬる〜い仕事で許される会社か、どちらかに極端に振るのがいい。
前者だと典型的なのは大手四社で、13勤強要とか有給実質なしなどとも聞くし、
比較的支給率も低いが、山手線の中であればどこでもチケットや無線が出るので、
きちんと仕事を覚えるのにいいよ。後者だと典型的なのは中央無線グループで、
足切り40万円台もしくはなし、支給率62%以上、乗務員がだらしない格好で仕事している、
みたいなw 長距離の仕事が少なく、ぬるい仕事でも許されるだけに偏った仕事を
覚えやすいが、足切りが低かったり休みが簡単に取れると精神的にも肉体的にも楽だし、
万が一体調を崩しても給料に響きにくく、個タクへの道も開けている。

一回東京に来て色々見てみたら?夜9時とかに都心でグルグルやってたり、でかいビルに
同じ行灯でズラーッと並んでいたりするのは、前者が多い。池袋や新宿渋谷あたりで
多く見かけるのは中立の会社。環七の外の超ローカル駅にたくさん着けてるのが後者。

994 :トラックバック ★:2006/11/04(土) 13:26:05 ID:/E/3sc7V
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 1000取り合戦間近スレを報告するスレ Part3
[発ブログ] なんでもあり@2ch掲示板
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1159060612/l50
[=要約=]
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞモナァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )
※レス数が980を越えたスレは、980突破後最新のレスから24時間以内に
レスが付かなかった場合強制的にdat落ちします。
1000まで埋め立てたい場合は980突破後速やかに1000まで埋め立てましょう。
また、埋め立てたくない場合は980突破後、24時間放置しましょう。



995 :国道774号線:2006/11/04(土) 13:32:53 ID:W61OBIlB
類似スレ多過ぎにつき次スレはこちらに統合すべき


タクシー関係者だけど何か質問ある?第18弾
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162385125/

996 :国道774号線:2006/11/04(土) 14:14:22 ID:7/yZ3d9B
ume

997 :国道774号線:2006/11/04(土) 14:21:50 ID:8rku/m0I
>>989>>993さん、どうもです。
カーナビ全車搭載してる会社となると限られてますね。
自分でポータブルのものを購入するとなると金が……。

参考になるレスありがとうございました

998 :国道774号線:2006/11/04(土) 15:53:18 ID:pQeawJVx
もう新人は(・∀・)イラネ

999 :国道774号線:2006/11/04(土) 15:54:08 ID:nDzUIyJE
それとタクシー会社の営業所は、土地も建物も自社で所有するところの方がいいよ。
あれこれ事務所や駐車場を借りまくっている会社は、そのコスト負担のつけは必ず乗務員にいくからね。
ドライバーの評判が悪い会社って、営業所や諸施設を月払いの賃貸等で借りているところが多い気がする。
要は借金が多かったり、ランニングコストの高い会社は、敬遠したほうが無難だと言うこと。大手でも中小でもその点は同じ。
いくら良さそうに見えても、その辺を見極めないと。派手な会社ほど落とし穴があるかもね。

コンビニだってそうでしょ。
もともと所有の敷地で酒屋なんかをやっていたところと、土地を借りて営業しているところの体力格差は歴然。

ただ建物や土地が担保に入って借金漬け、となると話は別だけど。

1000 :国道774号線:2006/11/04(土) 15:56:59 ID:fEpKpkck
いただきますた

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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